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【このクルマの良い点】
ニュルでエフエフ最強はやはり本物。低重心で運転しわすくマニュアル、サスペンション調整ができサーキットから街中オールで楽しめる。速くてスタイルも超イケていてフロントマスクは超イケメン。無敵な新型タイプアールも国産にはライバルはなく輸入車だが価格が499万円と海外なら倍の価格設定になるが?
【総合評価】
どこからみても満足いくエクステリアデザインや走りや乗り味、安全装備に徹したホンダマシン。新型シビックイーエイチイーブイもまた素晴らしい走りでアメリカでは大人気も国内では賛否両論意見があるがデザインはタイプアール同様かっこいいスタイル。新型シビックタイプアールと新型シビックイーエイチイーブイは別格な車。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【所有期間または運転回数】
まだ1か月
【総合評価】
以前の車がツインクラッチであったため、MTの面倒くささもあるが、
装備は充実しており、長く乗っていきたい。
【良い点】
オートワイパー、オートライトな...
投稿日: 2016年03月22日
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【所有期間または運転回数】
3回
【総合評価】
A+
【良い点】
EK9、DC2等に比べて下のトルクがあるので加速が非常に良い。コンパクトで軽いのでコーナーの入りも良く、かなり軽快にキビキビとした走りをしてくれる。ギア...
投稿日: 2018年04月28日
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【総合評価】
随所に軽量化が図られた、とてもスポーティなピュアスポーツカーです。
駆動方式はシビック伝統のFF、トランスミッションは5速ATで、ドライビングを十分に楽しめます。
エンジンはVTECの2リッター直列4気筒DOHCで155...
投稿日: 2012年11月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
初めて買った車で当時はかなり愛着のあった車です。
【良い点】
気軽に乗れる感じのコンパクトさ、軽快に吹け上がるエンジン。
ダッシュボードが低く視界がとてもいい。
マニュアル操...
投稿日: 2014年12月21日
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【総合評価】
テンロクスポーツ車では,群を抜いていると思います。
全体的には,すばらしい完成度だとおもいます。
【良い点】
VTECの気持ち良さはEK9が一番だと思います。
【悪い点】
快適さは無いと思って良いですね...
投稿日: 2014年03月23日
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【総合評価】
最近は見かける事が少なくなったが、低燃費&エンジンもホンダからなのか安定している。15万キロ突破走行で、未だ不調なし。
【良い点】
意外に低燃費。車体価格も安く経済的。
【悪い点】
2ドアの為、3人以上で乗る...
投稿日: 2012年02月13日
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461.3
168.7
287.6
371
171.6
276.3
159.5
312.5
286