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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
エキシージ1.8スーパーチャージャー、現行のエキシージ3.5と3台乗ったのですが、乗っていて1番楽しいです
【良い点】
外観
斜め後ろのシルエットがフェラーリ328に似ていて最高にカッコ良い
内装
限定20台?のクリームの本革シートシートが赤の外装に映える。
インパネはマイナー後なのでそこそこだが、ロードスターなどに比べればチープ
走行性能、乗り心地
とにかく頭が軽い。エキシージ3.5も軽いのですが、クイック過ぎて気が抜けないが、エリーゼのハンドリングは人間の感覚に合っている。
足はエキシージ1.8は固すぎで路面の悪い場所では不安定さが出るが、安定感がありこれが3台で一番楽しい理由かな
加速性能は低中速は加速、レスポンスとも今いち。3000までは前に乗っていた86、ロードスターNCとあまり変わらないけど、5000回転以上は速く、エキシージ1.8といい勝負。
燃費、経済性
燃費は気にしたことがない。第一毎日乗らないので重要なことかな〜。
問題の故障はライトが外れたがそれ以外はなし
【悪い点】
室内が狭いとか積載性が悪いなどとは当然のことで弱点と言わない。ただエアコンはいまいち。
下りのコーナーで荷重が乗るとかなりハンドルが重くなるのが最大の弱点。
満足度
今まで色々なスポーツカーに乗ったが、パワー以外はほぼ完ぺき。国産スポーツカーを選ぼうとしている皆さん、特に若者にこの車を乗ってほしい。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.9 | 3.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 2.4 |
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【所有期間または運転回数
中古車で購入し、未だ3千kmほどしか走っていませんが、コーナーは異次元!という言葉以外に表現のしようがないです。パワステは勿論ありませんが、重くない操作性、信じられないくらいクイックなのに直進安定性抜群。
必死...
投稿日: 2017年12月20日
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【総合評価】
とてもいい
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
ディーラーが近くにない
投稿日: 2012年01月16日
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【所有期間または運転回数】
2015年からハードルーフ付で乗っています。
【総合評価】
見た目がセクシーで、車を乗る人より見て楽しむ人向きです。
走行はマニュアルで楽しいです。バックもカメラつければいいし、エンジ...
投稿日: 2015年10月11日
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【総合評価】
はっきり言って、日本車に乗っている人は普通の外車に乗っている人が始めて乗ったら、だれも良さが分からないと思います。
色々な経験や色々な車に接し、最近人生も車もつまらないなという人には、心躍らせる感動を与えてくれる、そんな車...
投稿日: 2012年09月13日
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【総合評価】
はっきりいって、一般的なクルマの評価をあてはめればこのクルマは散々な結果です。荷物は積めないし、乗り降りはしにくいし、実用性なんて無きに等しい。しかし、走り好きにとっては最高のオモチャ。そう、このクルマは走り好きの大人のた...
投稿日: 2015年06月29日
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【総合評価】
2013年型のシリーズ3は、スタイリングが素晴らしい。ディテールアップされたボディーワークは、洗練されてどの角度から見ても美しく高級感がある。ライトウエイトで低燃費エンジンとのベストパッケージにスーパーチャージャーを組み合わ...
投稿日: 2013年08月02日
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538.6