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投稿者評価
平均
【総合評価】
はっきり言って、日本車に乗っている人は普通の外車に乗っている人が始めて乗ったら、だれも良さが分からないと思います。
色々な経験や色々な車に接し、最近人生も車もつまらないなという人には、心躍らせる感動を与えてくれる、そんな車です。
有り余るパワーがあるわけでも、最新のテクノロジーが入っているわけでもないけれど、楽しく走る為に必要なものだけを追求したら、今風の表現でこんな感じ行き着いた。そんな車だと思います。
試乗や乗せて貰うだけでは味わう事ができない、後から色々な事が発見でき、より好きになる、現存する数少ない車です。
スーパーカーを買うより、恐らくこちらの方が何倍も楽しいと思います。
【良い点】
車を好きになれる。屋根もあれば、一応エアコンもついていて、日常の足にもつかえ、軽さとマニュアルがは知り方次第で低燃費にも貢献する。
持っている喜びと車を走らせる喜びを味わえる。
車初心者からサーキット走行をする人まで楽しめ幅広くカバーしてくれる懐の広さと限界点の高さを感じられる。
【悪い点】
一台だけで全部済ませたい、楽したい、面倒が嫌いという人には向きません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
5.0 | 4.9 | 3.2 | 3.6 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 2.4 |
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【総合評価】
見た目重視?
【良い点】
外見よければすべて良し
【悪い点】
エンジン86
乗り降りが非常に不便。
体のかたい人は無理。
スカートでは無理。
ボディーが一枚なの傷の修理が高い。
投稿日: 2013年11月15日
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【所有期間または運転回数】
2010年モデルの1.8リッターNAのRです。2018年に中古で購入。
大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ2のエリーゼを見て一目ぼれ。
子供も大きくなり生活が安定してきたので、...
投稿日: 2019年08月26日
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【所有期間または運転回数】
2015年からハードルーフ付で乗っています。
【総合評価】
見た目がセクシーで、車を乗る人より見て楽しむ人向きです。
走行はマニュアルで楽しいです。バックもカメラつければいいし、エンジ...
投稿日: 2015年10月11日
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【総合評価】
乗って楽しく国産車の視界とは違う景色がみえてくる。ワインディングロードを愉しむにも攻める走りと、オープンにして流す走りと2つの持ち味が有り何処までも行きたい想いにさせられる車です。
【良い点】
ハンドリングは最高です...
投稿日: 2012年06月06日
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【所有期間または運転回数】
初年度登録は2009年で約7年保有です。
【総合評価】
フェイズ2のRでエンジンはトヨタ製です。エンジンは安心してぶん回せます。街乗りと山道を楽しんでいます。私的には100点満点です。車好きでM体質...
投稿日: 2016年11月15日
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【総合評価】
はっきりいって、一般的なクルマの評価をあてはめればこのクルマは散々な結果です。荷物は積めないし、乗り降りはしにくいし、実用性なんて無きに等しい。しかし、走り好きにとっては最高のオモチャ。そう、このクルマは走り好きの大人のた...
投稿日: 2015年06月29日
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