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フォルクスワーゲン パサート 2015年7月(平成27年7月)〜2023年11月(令和5年11月)　グレード一覧

フォルクスワーゲン パサート
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2020年5月
令和2年5月		2019年10月
令和元年10月		2019年4月
平成31年4月
2018年2月
平成30年2月

フォルクスワーゲン パサート　2020年5月(令和2年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フォルクスワーゲン パサート 第8世代目となったフォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる「パサート（Passart）」。ラインナップは、よりパワフルなドライビングを可能とする2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」、最新世代の2L ターボディーゼルエンジン「TDI」搭載車「TDIエレガンスライン」、「TDIハイライン」を設定。トランスミッションは、6速DSGを組み合わせる。純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。今回、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＴＤＩエレガンスライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
4,414,000円
ＴＤＩハイライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
5,123,000円

フォルクスワーゲン パサート　2019年10月(令和元年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フォルクスワーゲン パサート 第8世代目となったフォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる「パサート（Passart）」。エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。アルミクランクケースを採用して重量を削減。出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。ラインナップは、よりパワフルなドライビングを可能とする2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」、最新世代の2L ターボディーゼルエンジン「TDI」搭載車「TDIエレガンスライン」、「TDIハイライン」を設定。純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＴＤＩエレガンスライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
4,363,000円
ＴＤＩハイライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
5,065,000円

フォルクスワーゲン パサート　2019年4月(平成31年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フォルクスワーゲン パサート 第8世代目となったフォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる「パサート（Passart）」。エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。アルミクランクケースを採用して重量を削減。出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。ラインナップは、ファブリックシート、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイールを装備する「TSIトレンドライン」、クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備する「TSIエレガンスライン」、Easy Open機能、シートベンチレーションを標準装備した「TSIハイライン」、よりパワフルなドライビングを可能とする2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」、最新世代の2L ターボディーゼルエンジン「TDI」搭載車「TDIエレガンスライン」、「TDIハイライン」を設定。純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＴＤＩエレガンスライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
4,279,000円
ＴＤＩハイライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
4,969,000円

フォルクスワーゲン パサート　2018年2月(平成30年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フォルクスワーゲン パサート 第8世代目となったフォルクスワーゲンの上級セダン及びワゴンモデルのフラッグシップとなる「パサート（Passart）」。エンジンは、MQB設計の新世代ユニット1.4L TSIエンジンを搭載。アルミクランクケースを採用して重量を削減。出力、トルクも従来型より28馬力、50Nm向上して150馬力、250Nmを発揮。輸入車ではクラストップの燃費効率、20.4km／L（JC08モード）を実現。トランスミッションは、7速DSGを組み合わせる。ラインナップは、ファブリックシート、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイールを装備する「TSIトレンドライン」、クロームパッケージやアルカンターラレザーシート、パワーテールゲートを標準装備する「TSIエレガンスライン」、Easy Open機能、シートベンチレーションを標準装備した「TSIハイライン」、よりパワフルなドライビングを可能とする2L TSIエンジンを搭載した「2.0TSI Rライン」を設定。純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。今回、最新世代の2L ターボディーゼルエンジン「TDI」搭載車「TDIエレガンスライン」、「TDIハイライン」を設定。最新のパワーユニットは、最高出力190馬力および最大トルク400Nmという優れたエンジン性能を誇り、ディーゼル車のメリットである力強い加速に加え、優れたランニングコスト（燃料費・燃費）および低CO2の双方を実現。排ガス中に含まれる粒子状物質（PM）や窒素酸化物（Nox）についても、排ガス後処理システムとして酸化触媒、SCR（選択触媒還元）、DPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）などを採用することで、世界的にも厳しい日本のポスト新長期排ガス規制に適合している。フロント部分のデザインは、最新のフォルクスワーゲンの水平基調に則り、ラジエーターグリルは3本のクロームバーが真横に伸びている。さらに両サイドには、左右のフェンダーまで大きく回り込んだ立体的なヘッドライトによって、さらに、ワイド＆ローな印象が強調されている。将来の自動運転を見据えた運転支援システムと先進安全装備「アダプティブクルーズコントロール」、「レーンキープアシストシステム」、「渋滞時追従支援システム」などを標準装備。右ハンドルのみの設定。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＴＤＩエレガンスライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
4,229,000円
ＴＤＩハイライン
(セダン / ディーゼル)		 LDA-3CDFC 1968cc 4 ６AT FF 5名 20.6km/l
4,899,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
フォルクスワーゲン カタログ一覧
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