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本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。特別仕様車は、「TSI 4モーション」をベースとした「TSI 4モーション マイスター」を設定。駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付)」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。今回、価格変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。特別仕様車は、「TSI 4モーション」をベースとした「TSI 4モーション マイスター」を設定。駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付)」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。今回、「TSI 4モーション マイスター」の価格変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。特別仕様車は、「TSI 4モーション」をベースとした「TSI 4モーション マイスター」を設定。駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付)」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。全車右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。今回、「TSI 4モーション」をベースとした特別仕様車「TSI 4モーション マイスター」を設定。駐車時の障害物などを検知する「パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ、前進/後退時衝突軽減ブレーキ機能付)」、入庫から出庫まで駐車の一部始終をサポートする駐車支援システム「パークアシスト」が標準装備となり、安全性をさらに強化している。また、デンマークのハイエンドオーディオメーカーDynaudio社と共同開発したプレミアムサウンドシステム「Dynaudioサウンドシステム」を新たにオプション設定することで、快適性をさらに向上させた。全車右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。今回、純正インフォテイメントシステムの機能強化をはじめ、装備・機能をさらに充実させた。2機種のVolkswagen純正インフォテイメントシステムは、画面が大きくなり、視認性を大幅に向上。ラジオシステムの「Composition Media」は6.5インチから8インチに、ナビゲーション機能付の「Discover Pro」も8インチから9.2インチになった。さらに「Discover Pro」は、スイッチ類が無くなって、全面フラットになったタッチスクリーンへと進化したことで、使い勝手も向上した。右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、「TSI 4モーション」を設定。今回、バンパー(前後)のデザインを刷新し、フェンダーの奥まで切れ込んだ新形状のヘッドライトを採用。新たに採用したLEDヘッドライトは、自然光に近い光がより明るく夜道を照らし、リヤも全車LEDテールランプを採用したことで後続車両からの視認性を高め、安全性も増した。さらに、新しい12.3インチ大型ディスプレイのデジタルメータークラスター「Active Info Display(アクティブインフォディスプレイ)」を初採用した。グラフィック表示になったこのメーターは、ドライバーの好みに応じて数種類のモードから選択が可能。ナビゲーションモードは、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro(ディスカバープロ)」と連動したマップをより大きく映し出すことで、先進性ある優れた視認性を実現。ナビゲーションシステムの「Discover Pro」には、フォルクスワーゲン初採用となるジェスチャーコントロール機能を搭載。コンパクトクラス初となるこの機能は、スクリーンをタッチすることなく、スクリーンの前で手を左右に動かすだけで、ホームメニューの切り替えやラジオの選局などができる。運転支援システムと先進安全技術として、コンパクトシリーズに初めて、渋滞時追従支援システム「Traffic Assist(トラフィックアシスト)」を設定。標準装備となるプリクラッシュブレーキシステム「Front Assist(フロントアシスト)」には、新たに歩行者検知機能を追加したことで、一段と安全性を高めた。右ハンドルのみの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、ハロゲンヘッドライト(ハイコントロール機能付)、マルチファンクションインジゲーターを装備した「TSI 4モーション」、バイキセノンヘッドライトやレーンキープアシストシステムなど、価値ある装備を標準で備えた「TSI 4モーション アップグレードパッケージ」を設定。今回、Volkswagen純正インフォテイメントシステム「Discover Pro(ディスカバープロ)」の機能強化を含む一部モデルの装備・機能を更に充実。「Discover Pro」内に、スマートフォンと連動可能なVolkswagen Car-Netのコネクティビティ機能である「App-Connect(アップコネクト)」を追加。これにより、先日、日本でもサービスが開始されたGoogle社が提供を開始した Android Autoに対応した純正インフォテイメントシステムは、既に対応可能な「Composition Media(コンポジションメディア)」と合わせて全2機種となる。また、アレルゲン除去機能付きフレッシュエアフィルターを標準設定、「ウインターパッケージ」(ステアリングヒーター、シートヒーター、ヒーテッドウォッシャーノズル<フロント>のセットオプション)を新たにオプション設定とした。全モデル右ハンドルの設定。
本格的なクロスオーバー4WD(四輪駆動)ステーションワゴン「ゴルフオールトラック」。フォルクスワーゲン独自のフルタイム四輪駆動システムで最新(第5)世代のハルデックスカップリングを採用した「4MOTION」を組み合わせることで、ラフロードでもつねに優れた走行性能を実現。1.8L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)エンジンを搭載し、6速DSGトランスミッションを組み合わせる。最高出力は、132kW(180馬力)、最大トルクは、280Nm(28.6kgm)を発揮。ラインアップは、ハロゲンヘッドライト(ハイコントロール機能付)、マルチファンクションインジゲーターを装備した「TSI 4モーション」、バイキセノンヘッドライトやレーンキープアシストシステムなど、価値ある装備を標準で備えた「TSI 4モーション アップグレードパッケージ」を設定。エクステリアは、17アルミホイール(10スポーク)、Golf AllTrack専用エクステリア(ハニカムフロントグリル、エアインテークフレーム、アンダーガード付フロント&リヤバンパー、ホイールハウスエクステンション、サイドシル、ドアミラー)を装備。インテリアは、レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール、ファブリックシート/スタンダード(運転席/助手席)/高さ調整式シート(運転席/助手席)などを採用。安全面では、プリクラッシュブレーキシステム「Front Assist」(シティエマージェンシーブレーキ機能付)、ドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」、フロントエアバッグ(運転席/助手席)、ニーエアバッグ、サイドエアバッグ(前席/後席)、カーテンエアバッグを採用。ボディカラーは、「トルネードレッド」を含む全7色用意。
ゴルフオールトラック(フォルクスワーゲン )のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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フォルクスワーゲン/ゴルフオールトラック
【所有期間または運転回数】
新車購入後、約2年
【総合評価】
北海道在住です。
冬でも全く問題なし。運転もしやすく、立体駐車場にも入る使いやすい車です。
完成度も高く、この価格では安いと
投稿日: 2018年07月20日
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フォルクスワーゲン/ゴルフオールトラック
【所有期間または運転回数】
購入後、半年経過。
スキーのため片道200キロくらいの往復が多数。
【総合評価】
装備と値段を考えるとかなり良い。
流行りの自動ブレーキも標準装備。ただし作動
投稿日: 2017年06月30日
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フォルクスワーゲン/ゴルフオールトラック
【総合評価】
ゴルフヴァリアントに対してロードクリアランスに25ミリの余裕を持たせ、最新のハルデックスカップリングを用いたクロスオーバー車。専用のクローム装飾や黒のホイールハウスエクステンション、
投稿日: 2015年10月01日
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フォルクスワーゲン/ゴルフオールトラック
【総合評価】
ゴルフのワゴン(ヴァリアント)の車高を上げたクロスオーバーSUVモデル。……なんですが、普通のゴルフワゴンが1.2Lもしくは1.4Lエンジンを搭載するのに対して1.8Lを積むなどメカ
投稿日: 2015年08月31日
フォルクスワーゲン ゴルフオールトラックの車種カタログ情報ならグーネット中古車