MYページ
円をモチーフとした個性的なデザインとする、「ニュービートル」(セダン)、「ニュービートルカブリオレ」。搭載エンジンは、2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動。燃費改善、CO2排出量低減、静粛性や快適性を向上させる、6速トランスミッションを搭載する。バリエーションは、セダンとカブリオレを合わせて全7グレード。1.6L(102馬力)搭載の「ニュービートル EZ」、標準仕様「ニュービートル」/「ニュービートルカブリオレ」、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした上級仕様「ニュービートルLZ」/「ニュービートルカブリオレLZ」。新グレード「ヴィンテージ」は、2005年4月に発売した特別仕様車「ニュービートルカブリオレ ダークフリント」と同じボルドーレッドのレザー内装、ガーネットレッドのソフトトップ(カブリオレのみ)と、ブラックやシルバーのボディカラーを組み合わせた内外装をもつ。2009年(平成21年)1月1日から希望小売価格(税込)を見直し、新価格を適用。ここ数年にわたる原材料費の上昇によるもの。
円をモチーフとした個性的なデザインとする、「ニュービートル」(セダン)、「ニュービートルカブリオレ」。搭載エンジンは、2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動。今回、ニュービートルのトランスミッションを全グレード6速と多段化。それにより、燃費は約4-7%改善され、それに伴いCO2排出量が低減し、併せて静粛性や快適性が向上している。バリエーションは、セダンとカブリオレを合わせて全7グレード。1.6L(102馬力)搭載の「ニュービートル EZ」、標準仕様「ニュービートル」/「ニュービートルカブリオレ」、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした上級仕様「ニュービートルLZ」/「ニュービートルカブリオレLZ」。新グレード「ヴィンテージ」は、2005年4月に発売した特別仕様車「ニュービートルカブリオレ ダークフリント」と同じボルドーレッドのレザー内装、ガーネットレッドのソフトトップ(カブリオレのみ)と、ブラックやシルバーのボディカラーを組み合わせた内外装をもつ。ニュービートルカブリオレは右ハンドルのみ。
「ニュービートル」(2ドアハッチバックセダンボディ)、「ニュービートルカブリオレ」(2ドアオープンボディ)に搭載されるエンジンは、直列4気筒SOHCの2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動とする。トランスミッションは、レギュラーモデルとなるニュービートルが4速AT、ニュービートルカブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。バリエーションは、合わせて全5グレード。トップグレードの「LZ」を設定し、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした仕様とする。ニュービートルのみ1.6L(102馬力)搭載の「EZ」を用意する。ニュービートルカブリオレのソフトトップは、運転席にいながらにしてオープンできる電動開閉式。自動でZ型に折りたたまれ、リヤエンドにコンパクトに収納、およそ13秒で全開にできる。ソフトトップカラーは、グレー、ブラック、ベージュの3色を用意。ニュービートルカブリオレは、右ハンドル設定。2008年(平成20年)1月から、一部モデルのメーカー希望小売価格を見直し、新価格を適用した。原油価格の高騰による輸送費の上昇および、長らく高止まりし続けるユーロの影響などによるもの。
「ニュービートル」(2ドアハッチバックセダンボディ)、「ニュービートルカブリオレ」(2ドアオープンボディ)に搭載されるエンジンは、直列4気筒SOHCの2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動とする。トランスミッションは、レギュラーモデルとなるニュービートルが4速AT、ニュービートルカブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。バリエーションは、合わせて全5グレード。トップグレードの「LZ」を設定し、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした仕様とする。ニュービートルのみ1.6L(102馬力)搭載の「EZ」を用意する。ニュービートルカブリオレのソフトトップは、運転席にいながらにしてオープンできる電動開閉式。自動でZ型に折りたたまれ、リヤエンドにコンパクトに収納、およそ13秒で全開にできる。ソフトトップカラーは、グレー、ブラック、ベージュの3色を用意。ニュービートルカブリオレは、右ハンドル設定。
「ニュービートル」(2ドアハッチバックセダンボディ)、「ニュービートルカブリオレ」(2ドアオープンボディ)に搭載されるエンジンは、直列4気筒SOHCの2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動とする。トランスミッションは、レギュラーモデルとなるニュービートルが4速AT、ニュービートルカブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。バリエーションは、合わせて全5グレード。トップグレードの「LZ」を設定し、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした仕様とする。ニュービートルのみ1.6L(102馬力)搭載の「EZ」を用意する。ニュービートルカブリオレのソフトトップは、運転席にいながらにしてオープンできる電動開閉式。自動でZ型に折りたたまれ、リヤエンドにコンパクトに収納、およそ13秒で全開にできる。ソフトトップカラーは、グレー、ブラック、ベージュの3色を用意。ニュービートルカブリオレは、右ハンドル設定。今回フォルクスワーゲングループジャパン一部取扱車種(全35モデルのうち29モデル)のメーカー希望小売価格およびオプション、付属品の価格を見直し、2007年より新価格を適用。ユーロ高が続くことによるもの。
デザイン変更を施した「ニュービートル」(2ドアハッチバックセダンボディ)、「ニュービートルカブリオレ」(2ドアオープンボディ)。搭載エンジンは、直列4気筒SOHCの2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動。トランスミッションは、レギュラーモデルとなるニュービートルが4速AT、ニュービートルカブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。今回、6速ATは変速比の見直しがされた。バリエーションは、合わせて全5グレード。トップグレードの「LZ」を設定し、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした仕様とする。ニュービートルのみ1.6L(102馬力)搭載の「EZ」を用意する。ニュービートルカブリオレのソフトトップは、運転席にいながらにしてオープンできる電動開閉式。自動でZ型に折りたたまれ、リヤエンドにコンパクトに収納、およそ13秒で全開にできる。ソフトトップカラーは、グレー、ブラック、ベージュの3色を用意。ニュービートルカブリオレは、右ハンドル設定。
デザイン変更を施した「ニュービートル」(セダン)、「ニュービートルカブリオレ」。今回の新しいデザインは、従来のフォルムを保ちながら、フェンダーのホイールアーチラインを強調し、バンパーにもシャープなエッジを効かせるとともに、フロントバンパーのエアインテークを3分割することでワイド感を強調。また、ライト形状も変更され、ヘッドライトは大径の楕円形に、テールランプは赤い丸型ランプの中に白い丸型ランプを組み合わせたデザインとし、視覚的な印象を変えることで新しさを表現する。前後のVWエンブレムは立体的なクローム仕上げとし、ホイールデザインも一新。インテリアでは、送風口及びメータークラスター周りにクロームが施され、セダン型のリヤシートは分割可倒式となった。搭載エンジンは2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動。トランスミッションは、レギュラーモデルとなるセダンが4速AT、カブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。バリエーションは、セダンとカブリオレを合わせて全5グレード。トップグレードの「LZ」を設定し、レザーインテリアとスライディングルーフを標準装備とした仕様とする。セダンタイプのみ1.6L(102馬力)搭載の「EZ」を用意する。ニュービートルカブリオレは、右ハンドル設定。
VWニュービートルのオープントップモデル、ニュービートルカブリオレ。わずか13秒で開閉可能なソフトトップを持ち、それは3層構造となっており、高い防水性と断熱や防音効果を高める。搭載エンジンは2L SOHC、116馬力/17.5kgmを発生しFF駆動。トランスミッションはシフトショックが少なく、積極的なシフトチェンジが可能なティプトロニック付6速ATを搭載する。オープンモデルらしくヒーター内蔵レザーシートや10スピーカーオーディオシステム、フラワーベイス(一輪挿し)などを標準装備とした上質なインテリア。今回発売する「ダークフリント」は、ニュービートルカブリオレの導入以来初となる世界統一限定モデル。特徴はネーミングの由来ともなっているカラーで、カブリオレプラスをベース車両として、ボディにはダークフリントメタリック(フリントとは火打石の意味)と呼ばれるダークグレーを、これに組み合わせるソフトトップにはガーネットレッドを採用。インテリアには、ボルドーレッドのレザーシートやドアトリムを配する。さらに17インチアルミホイールのレッドリムがアクセントを添え、シックで洗練された配色の一台となっている。ニュービートルカブリオレは、全車右ハンドル設定。
VWニュービートルのオープントップモデル、ニュービートルカブリオレ。わずか13秒で開閉可能なソフトトップを持ち、それは3層構造となっており、高い防水性と断熱や防音効果を高める。リヤウインドーには熱線入りガラスを採用、クリアな後方視界を確保する。搭載エンジンは2L SOHC、116馬力/17.5kgmを発生しFF駆動。トランスミッションはシフトショックが少なく、積極的なシフトチェンジが可能なティプトロニック付6速ATを搭載する。オープンモデルらしくヒーター内蔵レザーシートや10スピーカーオーディオシステム、フラワーベイス(一輪挿し)などを標準装備とした上質なインテリア。安全装備として、デュアル+サイドエアバッグ、EBD(電子制御式ブレーキ圧配分システム)付きABS、走行安定性を高めるESP(エレクトロニックスタビリゼーションプログラム)を備える。万が一の横転時に備え、2本のアルミ製のロールオーバーバーをリヤシートの背後に格納、センサーが感知することにより、0.25秒で265mm立ち上がり、強化されたフロントAピラーと合わせて乗員4名の生存空間を確保する。盗難対策として、イモビライザーの他、グローブボックスやフロントセンターアームレスト、トランクリッドオープナーもキーによってのロックを可能としている。ニュービートルカブリオレは、全車右ハンドル設定。
VWニュービートルのオープントップモデル、ニュービートルカブリオレ。わずか13秒で開閉可能なソフトトップを持ち、それは3層構造となっており、高い防水性と断熱や防音効果を高める。リヤウインドーには熱線入りガラスを採用、クリアな後方視界を確保する。搭載エンジンは2L SOHC、116馬力/17.5kgmを発生しFF駆動。トランスミッションはシフトショックが少なく、積極的なシフトチェンジが可能なティプトロニック付6速ATを搭載する。オープンモデルらしくヒーター内蔵レザーシートや10スピーカーオーディオシステム、フラワーベイス(一輪挿し)などを標準装備とした上質なインテリア。安全装備として、デュアル+サイドエアバッグ、EBD(電子制御式ブレーキ圧配分システム)付きABS、走行安定性を高めるESP(エレクトロニックスタビリゼーションプログラム)を備える。万が一の横転時に備え、2本のアルミ製のロールオーバーバーをリヤシートの背後に格納、センサーが感知することにより、0.25秒で265mm立ち上がり、強化されたフロントAピラーと合わせて乗員4名の生存空間を確保する。盗難対策として、イモビライザーの他、グローブボックスやフロントセンターアームレスト、トランクリッドオープナーもキーによってのロックを可能としている。ニュービートルカブリオレは、全車右ハンドル設定。
ニュービートルカブリオレ(フォルクスワーゲン )のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ニュービートルカブリオレ (フォルクスワーゲン )のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【所有期間または運転回数】
1ケ月間
【総合評価】
日本車と比べれば、経年ガタや、燃費が良くない等あれど、オープン走行の気持ち良さ、見た目の美しさを考えれば、それはトレードオフ。
投稿日: 2020年08月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【所有期間または運転回数】
2020年4月以降
【総合評価】
思っていたよりは運転しやすいと思いました。
大きいとか小回りが利かない等のコメントを見かけますが、個人的には違和感なく運
投稿日: 2020年05月10日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【総合評価】
緩やかなカーブを描いたボディがかっこいいデザインもカタログで見るより断然カッコいい。
【良い点】
加速 乗り心地 スピード感燃費もスポーツカーにしては良くドライブにはもってこい
投稿日: 2014年05月21日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【総合評価】
総合的に考えると買って良かった1台です。
【良い点】
見た目がとても可愛いし、目立つ。ルーフオープン時には目立ち過ぎる程キュートです。フロントガラスの面積が大きいせいか、視界が
投稿日: 2013年05月14日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【総合評価】
キュートなデザインは今でも十分に通用します。
【良い点】
街を走ればだれもが見ます
【悪い点】
燃費が大変悪いです。
投稿日: 2013年04月03日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【総合評価】
自己満足の車だと思います。ドイツ車だけに安全装備は充実していますし。
【良い点】
フルオープンでの開放感はさすがで特に大きな橋や海岸線を走ると最高です。
【悪い点】
トランクル
投稿日: 2012年11月07日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
フォルクスワーゲン/ニュービートルカブリオレ
【総合評価】
5点満点で4点くらい
総合的には、まあまあいい車かと思います。
つい最近までは大きな故障もなく、快適なクルマライフでした。
デザインもおしゃれで、乗っていて満足感に浸れます。
投稿日: 2012年10月04日
フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレの車種カタログ情報ならグーネット中古車