ボーラ（フォルクスワーゲン）のモデル・グレード別カタログ情報

フォルクスワーゲンゴルフの上級ミディアムセダンモデルがボーラ。1,700mm強のワイドな3ナンバーサイズに搭載されるエンジンは、可変バルブタイミングシステム付2.3L V5の170馬力、2L 直4の116馬力。トランスミッションは、2.3Lにマニュアル操作も楽しめるティプトロニック付5速AT、2LにDSP（ダイナミックシフトプログラム）搭載4速ATの組み合わせ。フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアームサスペンションを採用する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ&前後カーテンエアバッグ、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準。EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。ウォールナットウッドパネルを配したインパネには、専用デザインのマルチメディアステーション（簡易表示付DVDナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、MDプレイヤー、AM/FM/TV受信機能内蔵)もオプションで選べる。全モデル右ハンドル。

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。このうち日本に導入されるのはセダンのみ。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付の2.8L V6の204馬力と2.3L V5の170馬力、2L 直4の116馬力の3タイプ。トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。グレードは2L+FFのベースグレード、2.3L+FFのV5、2.8L+フルタイム4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。スポーティモデルのV6 4モーションには、スポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ（2003年3月からは、加えて前後カーテンエアバッグ付）、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準。EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。インパネには専用デザインのマルチメディアステーション（簡易表示付DVDナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、MDプレイヤー、AM/FM/TV受信機能内蔵)もオプションで選べる。全モデル右ハンドルで、V6 4モーションは左ハンドルも選べる。

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。このうち日本に導入されるのはセダンのみ。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付の2.8L V6の204馬力と2.3L V5の170馬力、2L 直4の116馬力の3タイプ。トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。グレードは2L+FFのベースグレード、2.3L+FFのV5、2.8L+フルタイム4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。スポーティモデルのV6 4モーションには、スポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ（2003年3月からは、加えて前後カーテンエアバッグ付）、ABS、フォースリミッター&テンショナー付きシートベルトを標準。EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。インパネには専用デザインのマルチメディアステーション（簡易表示付DVDナビゲーションシステム[FM VICS内蔵]、MDプレイヤー、AM/FM/TV受信機能内蔵)もオプションで選べる。全モデル右ハンドルで、V6 4モーションは左ハンドルも選べる。

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。このうち日本に導入されるのはセダンのみ。搭載されるエンジンは2.8L V6OHCの204馬力、2L直4OHCの116馬力、独自のレイアウトが行われた2.3L V5OHCの170馬力の3タイプ。駆動方式はFFと油圧配分式カップリングのフルタイム4WD。トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。グレードは直4・FFのベースグレード、V5・FFのV5、V6・4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。スポーティモデルのV6 4モーションにはスポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも標準装備する。FFモデルは右ハンドルで、4WDモデルは左ハンドルの設定となる。競争力強化のため、2Lモデルは価格の見直しが行われた。

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。このうち日本に導入されるのはセダンのみ。搭載されるエンジンは2.8L V6OHCの204馬力、2L直4OHCの116馬力、独自のレイアウトが行われた2.3L V5OHCの170馬力の3タイプ。駆動方式はFFと油圧配分式カップリングのフルタイム4WD。トランスミッションは2.8Lに6MT、2.3Lにティプトロニック5AT、2Lに4ATの組み合わせ。フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。グレードは直4・FFのベースグレード、V5・FFのV5、V6・4WDのV6 4MOTION（ヴィシックス フォーモーション）をラインアップ。スポーティモデルのV6 4モーションにはスポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。EDS（エレクトリックディファレンシャルシステム）やEBD（電子制御式ブレーキ圧配分システム）、盗難防止イモビライザーといった電子制御のデバイス関係も充実している。ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも標準装備する。FFモデルは右ハンドルで、4WDモデルは左ハンドルの設定となる。

パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデルがボーラ。4ドアセダンとワゴン（バリアント）のボディタイプをもつ、プレミアムコンパクトである。このうち日本に導入されるのはセダンのみ。搭載されるエンジンは2.8L V6OHCの204馬力、2L直4OHCの116馬力、独自のレイアウトが行われた2.3L V5OHCの150馬力の3タイプ。駆動方式はFFと油圧配分式カップリングのフルタイム4WD。トランスミッションはロックアップ機構付きの4ATと6MTの組み合わせ。フロント/マクファーソンストラット、リヤ/トーションビーム付きトレーリングアーム（FF）・トレーリングアーム付きマルチリンク（4WD）のサスペンションを採用する。グレードは直4・FFのベースグレード、V5・FFのV5、V6・4WDのV6 4MOTION（ヴィ シックス フォーモーション）をラインアップ。FFモデルはAT、4WDモデルはMTのみの設定。スポーティモデルのV6 4MOTIONにはスポーツサスペンションやレカロ社製電動レザースポーツシートなどが奢られる。デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。EDSやEBDといった電子制御のデバイス関係も充実している。ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも標準装備する。FFモデルは右ハンドルで、4WDモデルは左ハンドルの設定となる。

ヴェントの後継車種として登場したボーラは、パサートとゴルフの間を埋めるミディアムモデル。ボディタイプはしっかりとした4ドアセダンスタイルとなる。搭載されるエンジンは2L直列4気筒の116馬力と、独自のレイアウトが行われた2.3LV型5気筒の150馬力の2タイプ。組み合わされるミッションはすべて4ATで、駆動方式はFFのみ。サスペンションはフロントにコンベンショナルなストラット、リヤはトレーリングーム+トーションビームの3リンク方式を採用する。アッパーミドルクラスに属するこのボーラは、広い室内と最大容量455Lを誇るトランクルームを持ち、実用性を高めた仕様となっている。デュアル&サイドエアバッグ、ABSを標準装備。EDSやEDBといった電子制御のデバイス関係も充実している。ISOFIX規格に適合するチャイルドシートのブラケットやフォースリミッター&テンショナー付きシートベルトも装備する。両タイプとも右ハンドルのみの設定。