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常に世界のスタンダードとしての地位を確立してきたVWゴルフ。1996年モデルとなり、全グレードでフルカラードバンパーやルーフアンテナの採用、価格の見直しなど一層その魅力を増している。上から170馬力のV6DOHCエンジンを搭載する「VR6」、145馬力の2L直4DOHCのスポーツモデル「GTI 16V」、115馬力2Lの「GLi」、91馬力の1.8Lの「CLi」、73馬力1.9Lターボの「CLディーゼル」と多彩なラインアップを揃える。GLiの4速ATは左右ハンドル、その他モデルは右のみ。今回、GLiをベースとした特別仕様車ゴルフ「アーバンパッケージ」を設定、4速ATと右ハンドルのみの設定。 |
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常に世界のスタンダードとしての地位を確立してきたVWゴルフ。1996年モデルとなり、全グレードでフルカラードバンパーやルーフアンテナの採用、価格の見直しなど一層その魅力を増している。上から170馬力のV6DOHCエンジンを搭載するVR6、145馬力の2L直4DOHCのスポーツモデルGTI 16V、115馬力2LのGLi、91馬力の1.8LのCLi、73馬力1.9LターボのCLディーゼルと多彩なラインアップを揃える。GLiの4ATは左右ハンドル、その他モデルは右のみ。今回発売するゴルフ 「Der Erste(デア エアステ)」(ドイツ語でNo.1の意)は、ゴルフGLi (左右ハンドル)をベースに、エクステリアではフロントスポーラー&エアダクト、ホワイトターンレンズ、ダークテールレンズやBBS製の14インチアルミホイールなどを装備している。その他、インテリアではカラーメーターパネルなどを装備している。 |
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常に世界のスタンダードとしての地位を確立してきたVWゴルフ。1996年モデルとなり、全グレードでフルカラードバンパーやルーフアンテナの採用、価格の見直しなど一層その魅力を増している。上から170馬力のV6DOHCエンジンを搭載するVR6、145馬力の2L直4DOHCのスポーツモデルGTI 16V、115馬力2LのGLi、91馬力の1.8LのCLi、73馬力1.9LターボのCLディーゼルと多彩なラインアップを揃える。GLiの4ATは左右ハンドル、その他モデルは右のみ。 |
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フォルクスワーゲンのグローバルスタンダードとなるVWゴルフ。3代目を数えるこのモデルは、最上級にV型6気筒2.8L(170馬力)を搭載する「VR6」、最もスポーティな直列4気筒DOHC 2L(145馬力)の「GTI 16V」、SOHC 2L(115馬力)の「GLi」、SOHC 1.8L(88馬力)の「CLi」、SOHCターボディーゼルの「CLディーゼル」をグレードバリエーションとする。全車FF駆動で、基本は4ドアハッチバック、CLiのみ2ドアハッチバックボディが選べる。3ナンバー登録となる、上級「VR6」とスポーツ「GTI 16V」は、左ハンドル設定に右ハンドル車も追加された。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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