マツダ ロードスター

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住所

愛媛県松山市安城寺町９１－５

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営業時間

平日８：３０～１８：３０　土日祝８：３０～１７：３０

定休日

無休（GW・お盆・年末年始を除く）

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車両状態

走行距離	1.8万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年7月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2022(令和4)年
排気量	1500cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	スノーフレイクホワイトパールマイカ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	324
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3915x1735x1235mm
車両重量	1010kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	16.8km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	132ps(97kW)/7000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離3000km

保証内容

１２か月点検もしくは車検整備して３か月と３０００キロの保証付きです。オプションのパックを選んで頂きますと２年間・走行距離無制限保証も可能です。全国の最寄りの指定修理工場＆ディーラー様にて対応します。

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備無車両状態については販売店にご確認ください

法定整備 について

さらに詳しく

民間車検場完備

検査員３名、２級整備２名がしっかりした設備の元に作業させていただきます。　年間１０００台以上の車検の実績で代車も完備しております。

ロードスター注文販売

あなただけの１台のロードスター探しを当社にお任せ下さい。購入から車検＆メンテナンス、チューニングまでロードスターに関することなら全て安心して任せて頂ける様にこれからも頑張ります。

購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

254.7万円

車両本体価格(消費税込)

234.8万円

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Aパック【Ｇｏｏ保証１年プラン】３３０項目保証

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

2.6万円
257.3万円

パック内容
備考	－
保証	[保証付]：1年・走行無制限グー保証なら業界最高水準の保証内容、業界最多水準の保証範囲と安心の価格設定であなたのカーライフを強力にサポート！全国５０００工場のネットワークを持ち旅先での思いがけない故障やトラブル時にも安心！
保証項目	計410項目保証範囲は４１０項目以上。故障がおきても、電話１本で即対応。専用コールセンターが、あなたのカーライフをサポートします。専任のオペレーターが対応するため、修理の承認から作業の着手までが早いのが特徴です。
修理回数・上限金額	無制限。車両本体価格。国産車の場合、車両本体価格（税込）を上限とします。車両本体価格（税込）が５０万円以下の場合は上限を５０万円（税込）までとします。輸入車の場合は、１００万円（税込）を上限とします。
免責金	無し本保証の開始時からの走行距離が５００Ｋｍに満たない車両に生じたエンジン本体及びトランスミッションの交換又はオーバーホールについて、本保証に基づき保証修理を行う責任を負わないものとします。
保証修理受付先	グー保証サポートデスク
ロードサービスの有無	有り

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック車高調整＆アライメト

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

5万円
259.7万円

パック内容	純正ビルシュタイン社製車高調整機能付スポーツタイプサスペンションをユーザー様のお好みに車高調整とアライメント調整させて頂きます
備考	－
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Bパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

Cパックパーティーレース参戦パック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

55万円
309.7万円

パック内容	マツダスピードロールバー、マツダスピードフルバケ。タカタシートベルト、牽引フックの装備品に車高調整＆アライメント調整して即参戦出来る準備をします。
備考	－
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Cパックで見積り依頼（無料）

さらに詳しく

販売店情報

（株）村上モータース

住所	コピーコピーしました 791-8006 愛媛県松山市安城寺町９１－５ MAPを開く
TEL	0078-6046-3553 無料電話
営業時間	平日８：３０～１８：３０　土日祝８：３０～１７：３０
定休日	無休（GW・お盆・年末年始を除く）

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キャンペーン

ロードスタークリアファイルプレゼント

オープンカーシーズン突入キャンペーン
来店されて見積もりされた方に当社オリジナルロードスタークリアファイルをプレゼント。

スタッフ紹介

専門店ならではのノウハウをもとに熟練のメカニックがしっかりと点検整備を行います。また納車点検だけでなく同時に当社の培ってきた技術を生かして当時の新車以上の状態に仕上げることも可能です。　世界で１台のあなただけの愛車をご提案させていただきます。

メッセージをもっと見る

販売店の口コミ

総合評価 4.8★★★★☆ 投稿数：21

お問い合わせ（見積り）	4.8
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	4.9

プニキ: 2026年04月04日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダロードスター

サーキット走行用の車としてこちらでロードスターを購入しました。 ...もっと見る

なべちゃん: 2026年02月24日

★★★★★ 5.0

購入した車ユーノスユーノスロードスター

見積もり〜納車まで誠実に対応していただきました。 ...もっと見る

りょうすけ: 2026年02月09日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－５

私は遠方から購入させて頂きました。現車確認のため訪れた際、その後のやり取りの電話対応もすごく親切で安心して購入出来ま ...もっと見る

kou: 2025年12月26日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダロードスター

車両状態の確認の連絡から始まり、何から何まで丁寧に接客していただきました。 ...もっと見る

コロン: 2025年08月22日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－５

こちらの希望通りの車両を探していただき、現在楽しく乗っております。オイル交換などもお安い価格の設定で作業していただけ ...もっと見る

おおちゃん: 2024年07月26日

★★★★☆ 4.8

購入した車マツダロードスター

県外購入でしたが、納車までの状況連絡はこまめにいただき、また、事務手続きも段取り良く、スムーズに進められたので安心で ...もっと見る

ヒロタン: 2024年02月18日

★★★★★ 5.0

購入した車ユーノスユーノスロードスター

掲載時の問い合わせ、現車確認時のご説明、前オーナーさんの扱い、保管状態などきめ細かくご説明下さり丁寧なご対応でした。 ...もっと見る

さみくん: 2024年02月16日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダロードスター

ロードスターに凄くこだわりのあるお店で、自分が探していた条件にぴったりのロードスターを在庫していてくれただけで感謝。 ...もっと見る

わたしん: 2022年08月30日

★★★★★ 5.0

購入した車米国マツダＭＸ－５ミアータ

初めての購入で契約後に現車を確認となりましたが、メールで問い合わせした内容と一致していました。 ...もっと見る

chevy: 2022年07月14日

★★★★☆ 4.8

購入した車マツダロードスター

信頼できるロードスターの専門店です。遠方からの購入でもサービス対応が良く心配ありません。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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来店予約

この販売店の同一車種

ロードスター

支払総額 (税込)(リ済込): 244.5万円

車両本体価格 (税込): 224.8万円

年式	2021(令和3)年
走行	3.7万km

ロードスター

支払総額 (税込)(リ済込): 104.6万円

車両本体価格 (税込): 84.8万円

年式	2005(平成17)年
走行	8.1万km

ロードスター

支払総額 (税込)(リ済込): 159.4万円

車両本体価格 (税込): 139.8万円

年式	2009(平成21)年
走行	6.8万km

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この販売店の新着車種

ムーヴ

支払総額 (税込)(リ済込): 74.8万円

車両本体価格 (税込): 64.8万円

年式	2022(令和4)年
走行	4.2万km

ヤリス

支払総額 (税込)(リ済込): 212.7万円

車両本体価格 (税込): 198.8万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.6万km

インサイト

支払総額 (税込)(リ済込): 247万円

車両本体価格 (税込): 229.8万円

年式	2020(令和2)年
走行	1.8万km

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探している条件に近い車両

ロードスター

支払総額 (税込): 267.6万円

車両本体価格 (税込): 250.6万円

年式	2021(令和3)年
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ロードスター

支払総額 (税込): 244.5万円

車両本体価格 (税込): 224.8万円

年式	2021(令和3)年
走行	3.7万km

ロードスター

支払総額 (税込): 251.7万円

車両本体価格 (税込): 234.8万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.9万km

ロードスターの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	166

やっぱり最高です

4.0

【総合評価】とりあえずかっこいいです。友人とドライブ行く時は必ずロードスターで行きます（友人のもの）今年中に自分も購入しようと思います【良い点】オープンにすると何とも言えない開放感！プリウスやセダン車のようにスーと静かには行きませんが乗っているだけでストレス解消です【悪い点】荷物が乗らない、人が乗らないというだけ！それを承知で乗っているので悪い点はなし

マツダ/ロードスター

投稿日：2013年01月08日

ロードスターズ

マツダロードスター　ＮＢ８Ｃ

4.1

【総合評価】ＮＡには乗ったことがあったので、「２代目」ＮＢに乗れるのもそろそろ難しくなっていくのかなと購入。自分には十分なスピードです。制限速度まで楽しめます。馬力や速さよりフィーリングが良いというのでしょうか。車の基本？を教わるのに良い車だと思います。同じＦＲでも８６とは違うのを再確認しました。８６は怖くなかったので安心して乗れました（電子制御）ＮＢは適度な緊張感と人馬一体（５０：５０）どちらも良いと思います。（好きです）【良い点】人馬一体（５０：５０）オープンカー手ごろなサイズ【悪い点】臭いかな・・・（何となく田舎の軽トラックな臭い・・・）

マツダ/ロードスター

投稿日：2014年09月01日

NAOZO: 神奈川県横浜市鶴見区

１００％趣味に振り切った最高のオープンカー

4.4

【所有期間や運転回数】１か月たちました。約３０００ｋｍ走行。【このクルマの良い点】軽量さと重量配分の良さで運動性抜群です。暴力的な加速感はないですが非力さを感じることはないです。エンジンは低回転でも踏めば応えてくれますし、高回転ではレスポンスが良く扱いやすいです。いい音がします。フルオープンが楽しめるのは最高です。【このクルマの気になる点】ロールが大きいところです。ロールすると、キャンパーが不足しているのでタイヤがグネる感触が伝わってきます。自分で車高を下げるしかないのでしょうか。。。ビルシュタインのダンパーがもったいなくて。【総合評価】これまで乗ってきた車の中でピカイチに楽しい車です。フルオープンの楽しさも味わえるし。大きさもエンジンも車重も全てちょうど良い。ひとりで自由にドライブ出来る人にはお勧めです。

マツダ/ロードスター

投稿日：2020年12月08日

kuro-en

車の走り、楽しさはファーストカー。スポーツカーのブームNE。

3.4

【このクルマの良い点】バランスよくかっこいいライトウエイトのオープンカー。ソフトトップの気軽さ操作はＧＯＯＤ。ミッションが売れているが６ＡＴもシーケンシャルシフトで超楽しく都会の渋滞にはベスト。速くはないが軽い車重で車高や目線が低くスピード感はある。【総合評価】排気量アップのＲＦ、価格差やオープンの解放感ならソフトトップか？今の時代に２シーターのガソリンスポーツカーは受け入れがたいがロードスターは別格。車が熟成されていて末期モデルではなく最新装備やロックスターに使用されるロードスターはやはり素晴らしい車。ハイオクガソリン仕様は残念だが次期モデルのＮＥも期待大。

マツダ/ロードスター

投稿日：2022年04月09日

ZZ五十鈴: 神奈川県川崎市宮前区

オープンカーのオススメです！

4.4

【総合評価】オープンタイプのスポーツカーとして、走り好きの人には、とてもオススメだと思います。【良い点】とにかく、走行性能が高く、運転しやすいところが、とてもいいです。また、オープンカーですので、風をきって運転することができるのが、快感です。【悪い点】若干燃費が悪いのと、二人乗りということで、家族で出かけるときは、不便な点です。

マツダ/ロードスター

投稿日：2012年06月09日

はしりやさん

いつまでも乗っていたい！

5.0

ＦＤ３Ｓからの乗り替えです。とにかく、運転していて楽しいです。この一語に尽きます。狭いとか二人しか乗れないとか言い出したらキリがありませんが、オープンにして走ったら、「何も言えねえ。」（古っ）です。「だれもが、しあわせになる」クルマです。

マツダ/ロードスター

投稿日：2018年12月09日

ん: 三重県津市

アルファロメオマニアも納得する。

4.6

【所有期間または運転回数】二台乗り継ぎで七年目。ＮＣ１－２最廉価車とＮＣ３のＲＳ・ＲＨＴ最終型、「おかわり」です。【総合評価】嫌味を感じさせないスポーツカー。本格的なスポーツカーでもある。抜群の信頼性が最大の魅力。アマチュアレベルの腕前で納得できる本格的スポーツカーとして充分な素材でもあります。これ以上のパフォーマンスは私は求めていません。【良い点】これで通勤しても誰も批判はしない。外車ならこうはいかない、毎日のように「嫌味の一言」の反復に耐えることになる。巨大な荷物を運ぶ以外は必要充分のサイズと車内と荷室容量。乗って楽しく、ほとんどの用をこなせるクルマ。それでいてれっきとしたスポーツカーでもある。アマチュアレベルの腕前で十二分に楽しめる走行性能と高速安定性。【悪い点】マニアとして満足するには、どうしてもボディ強化（メンバーブレース取り付け等）やサスペンション交換、シート交換、グレードによってはタイヤ交換などが必要になる。購入してからの改良費用がかなりかかる。無改造で乗るとデミオみたいなクルマ、しかし上出来、便利なクルマ。

マツダ/ロードスター

投稿日：2015年02月27日

コスワースリュリュ: 宝塚市

買ってよかったともいます

3.6

【総合評価】　購入後、エアコン、ダイナモに不具合が生じていますが、年式相応の中古車を考慮しても　購入前にイメージしていたとおり期待を裏切りません。　もう少しスピード感があるかと思ったが、そうでももなく、気持ちよく、楽しくのること　ができる軽快を感じ、海外や国内での一定の人気があることも、うなずける。　普通の街乗りだけであれば、ドノーマよいと思う。【良い点】　気が向くときや気分をかえるために気軽にオープンにできることや、送迎や買い物でも、　十分にトランクに荷物をのせることができ、夫婦で使用するには問題ありません。　レガシィワゴン、Ｒ２も所有していますが、目的、用途に使い分けていますが、運転す　るのが楽しく、古い車両ですが、眺めるの良し、たまに知らない人にも声をかけられま　す。　【悪い点】　ドリンクホルダは運転中に使用できません。※使用中はシフトチェンジができない　他車より低いため、乗り降りが「どっこいしょ・・」となる

マツダ/ロードスター

投稿日：2014年06月06日

テルヤースタジアム那...: 沖縄県島尻郡八重瀬町

オープン楽しすぎ！

3.6

【総合評価】風を感じながら走る楽しさは一度はまるとやめられない【良い点】ハードトップとソフトトップと選択できるのはユーザー思いですね。ハードトップは１２秒ほどで開閉できるので急な雨でも信号待ちなどで即対応できます。低重心なので走りが最高に気持ちいい。【悪い点】このクラスとしては燃費がよくない、せめてレギュラーガソリン仕様であってほしい。

マツダ/ロードスター

投稿日：2014年05月18日

ゼロフリー: 東京都渋谷区

人生を変える車

4.6

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】９０点【良い点】キビキビ動く。オープンでのドライブが最高に楽しい。真夏は暑くて大変だが帽子をかぶってエアコンをガンガンかけてなんとか乗り切った。春秋は言うまでもなく最高。冬は暖房と防寒着で余裕。海辺を走ると汐の香、山を走ると緑の香に包まれる。ドライブコースでロードスターとすれ違うとヤエーして（手をふって）くれるのでそれも楽しい。以前は用がないと車に乗らなかった。車は移動の手段という意味合いが強かったので目的地に早く着くために高速利用が当然。ロードスターに買い換えてからは移動そのものが楽しいので、目的地に着くまでわざと遠回りしたり、目的がないのにドライブしたり。高速道は基本的にまっすぐでカーブが少なく、また、シフトチェンジする場面も少ないのであまり利用しなくなった。下道が基本。ロードスターに乗れる週末が毎週楽しみ。最近は息子が免許をとったので息子の運転でヒヤヒヤしながら助手席で楽しんでいます。燃費もエンジンぶん回して走っても１０キロはくだらないし、地方の一般道を走れば１６キロくらいは行きますね。ハイオクだけど・・・それと車が小さいので洗車が楽。前はＳＵＶだったので最初の頃は洗車してたがだんだんしなくなってしまった。【悪い点】・リクライニングができない。→通勤電車で座って寝る術をみにつけているので１日くらいなら　　　　　　　　　　　　　　　車中泊もＯＫ・荷物があまり積めない。→前車はＳＵＶだったので荷物はなんでも積めたが、不要なものまで積む　　　　　　　　　　　　　ようになってごちゃごちゃしがちだった。ロードスターはソロキャン　　　　　　　　　　　　　プなら行けた。二人だとトランクキャリアつけないと厳しいかも。　　　　　　　　　　　　　釣りはロードスターになってから行ってないが厳しいような気がする。　　　　　　　　　　　　　（竿やクーラーボックスの積載の問題と、そもそも汚れるしね）・低回転域の加速がいまいち。→１．５Ｌなのでしょうがない。高回転まで回してなんぼの車らしい。　　　　　　　　　　　　　　　オープンにするとエンジンの排気音が気持ちいい。回したくなる。　　　　　　　　　　　　　　　クローズにすると排気音がこもったような音になりあまり好きでは　　　　　　　　　　　　　　　ない。

マツダ/ロードスター

投稿日：2019年08月22日

あおたん: 神奈川県大和市

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