マツダ ロードスター

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住所

京都府京都市南区久世上久世町１６８－１

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営業時間

9：00～19：00

定休日

水曜日

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車両状態

走行距離	170km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2029(令和11)年3月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2026(令和8)年
排気量	2000cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	グレーＭ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	903
その他	－
全体のサイズ	391 / 173 / 124
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3915x1735x1245mm
車両重量	1070kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	15.2km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	184ps(135kW)/7000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 2029(令和11)年2月まで保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離50000km

保証内容

ディーラーによる保証継承となります。保証内容など詳細に関しましてはスタッフまでお問い合わせください

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

販売店情報

西京自販　株式会社

住所	コピーコピーしました 601-8212 京都府京都市南区久世上久世町１６８－１ MAPを開く
TEL	0078-6042-9401 無料電話
営業時間	9：00～19：00
定休日	水曜日

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キャンペーン

全国登録納車対応

トラック・ダンプ・販売・買取・架装
運輸局指定工場にて、車検、点検整備後納車致します。お客様の業務、作業内容に合わせて車両をカスタマイズ致します。下取り・買取りにも力を入れておりますので、是非一度お声かけください。全国登録納車対応致します。

販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：59

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

コバヤシ: 2021年05月12日

★★★★★ 5.0

購入した車いすゞエルフトラック

問い合わせから購入までとても迅速かつスムーズに対応していただきました。 ...もっと見る

左官屋さん: 2020年11月23日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱ふそうキャンター

4台目、購入ありがとうございます。カスタムとても気に入ってます。これからも、よろしくお願いします。 ...もっと見る

キャンター: 2020年04月13日

★★★★☆ 4.5

購入した車三菱他　三菱

先日はキャンター納車ありがとうございました！。 ...もっと見る

サビ: 2019年12月01日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタレジアスエースバン

満足です！ありがとうこざいました。車検もよろしくお願いします。 ...もっと見る

Hiro: 2019年04月15日

★★★★★ 5.0

購入した車ＭＩＮＩＭＩＮＩ

遠方からの対応にも関わらず、購入から、納車までスムーズに、 ...もっと見る

いくちゃんワゴンR: 2019年02月20日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキワゴンＲ

今回初めて買わせて頂きましたが、車も綺麗でスタッフの方もわかりやすく説明してくれたので大変購入しやすかったです。あり ...もっと見る

ねーさん: 2019年02月19日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアルファード

いつも丁寧に対応していただいてます。とても親切な店舗です。これからもよろしくお願いします。 ...もっと見る

ライスくん: 2018年06月09日

★★★★★ 5.0

購入した車いすゞエルフトラック

スタッフさんの親切な対応、全てにおいて完璧でした。安心して納車の日を迎えられて感謝しています。末長いお付き合い宜しく ...もっと見る

パカボンパパ: 2018年06月04日

★★★★★ 5.0

購入した車レクサスＧＳ

従業員の接客が、すごく丁寧ですよ。 ...もっと見る

マサくん: 2018年06月04日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

いい感じです。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

在庫確認・見積り依頼（無料）

この販売店の新着車種

ＧＬＣ

支払総額 (税込)(リ済込): 422万円

車両本体価格 (税込): 404万円

年式	2019(令和1)年
走行	3.3万km

ライトエースバン

支払総額 (税込)(リ済込): 123万円

車両本体価格 (税込): 110万円

年式	2019(平成31)年
走行	13.6万km

アトラストラック

支払総額 (税込)(リ済込): 202万円

車両本体価格 (税込): 192万円

年式	2018(平成30)年
走行	8.7万km

この販売店の在庫一覧

ロードスターの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	166

最高に渋くて乗りやすい車

5.0

【所有期間または運転回数】納車翌日練習走行１回【総合評価】スマートなシルエットかつ渋くて落ち着きのあるデザインに惚れこんで購入しました。ずっとペーパードライバーだったので運転は怖かったですが、面白いくらいに思い通りに動いてくれる車なのでバックでの車庫入れも切り返し無しで一発でできたりするので驚きました。さすがは人馬一体をコンセプトにしてるだけある・・・運転経験のあるドライバーならだれでも乗れるくらい運転しやすい車です。ただ、二人乗りの車なので家族持ちは乗れないかもしれません。「車には愛着がもてなきゃ意味がない！」「実用性なんかどうでも良い、楽しけりゃ良いんだ！」って方には是非是非乗ってみて欲しい車です。【良い点】デザインが落ち着いていて渋いステアリング性能が高いので思い通りに動いてくれるシートが本革なので高級感がある【悪い点】車高が低すぎて駐車券が取りにくい二人しか乗れないので家族持ちにはお勧めできない幌が消耗品としては高価なので破れたりしないよう気をつけなくてはいけない

マツダ/ロードスター

投稿日：2015年05月23日

蒼狐: 大阪府大阪市東住吉区

思ったよりも気負わず、いつでもフツーに乗れるオープンカーです

4.0

【このクルマの良い点】初代ロードスターのムードを保ちつつ、今の時代に足グルマとして使いやすい車です。いちおう３ナンバーですが、５ナンバーサイズの駐車場にもふつうに収まりますし、高速道路も不安なく走れます。荷物もそこそこ載るので、たとえば１人で乗るのなら通勤から近場の旅行までふつうにこなせます。初代のユーノスロードスターはもちろん名車ですが、いまとなっては若干の覚悟が必要な旧車になってきてしまいました。同年代の車（ＭＲ２）からの乗り換えですが、パーツを変えるたびにネジが折れたり、部品を交換しようとしても欠品だったりして、ムードを保ちつつ乗れるＮＣはいい感じです。ＮＤももちろんいい車ですが、ちょっとオシャレすぎて下駄に使いにくく感じて、安いコレがぴったりでした。【総合評価】２人乗りという点を除けば、軽自動車やリッターカー程度の荷物は載るし、通勤に使っても（職場が許すムードならｗ）全然問題なく使える。ハイオクというところがマイナスだけれど、今時、ハイブリッドではない車に乗りたいならこの程度なら十分な燃費という感じ。もちろんＭＴの方が運転して面白いけれど、ＡＴのパドルシフトで下駄代わりに乗りつぶす、というのもアリだと思う。ガソリン車のスポーツカーが軒並み値上がりしてしまっているので、安く買えるうちに買って気楽に乗るにはよい車。昭和の車は、もうアシに使えない値段になってきたから・・。

マツダ/ロードスター

投稿日：2022年01月05日

KENSAN: 福島県福島市

世界・特に欧州で認められているオープンツーシーター

4.4

【総合評価】世界の自動車メーカーが真似ようとしても真似できない車。高級感や高性能などを売りにしないで、素直で面白い運転感覚に徹している。高級にすればするほど、楽しい操縦性を犠牲にしてしまうで、基本設計をしっかりして、無理のない安い価格で実現させた世界一の楽しく操縦できる車。操縦の楽しさは、曲がり方が少しゴーカート的であるが安定している点で、高速走行しなくても街乗りで道路のでこぼこも楽しい。ドイツやイギリスでも少し価格が高めでも故障しない何の変哲もないこの車の楽しさをよく分かっているし、日本でも楽に乗って楽しんでいる人が多い。ヒーターが強力なので、冬にオープンに走行する楽しさは格別！【良い点】高級感や高速性を求めないで設計した真面目でシンプルなコンセプト。ラッゲージ容量も最低限の確保はされていて、２名での旅行も無理はない。幌も自分で操作できる、マニュアルシフトもよくできているので、自分で直接楽しめるシンプルさ。飛ばさずに安全に交差点をゆっくり旋回しながら笑えるような楽しい感覚は、この車だけが味わえる。そう、車は味わいだと感じさせてくれる。この楽しい、味わい深い性格の車と同じコンセプトで対抗しようとする自動車メーカは当然ないのがうれしい。【悪い点】フロントウィンドウの傾斜がホンノの少し立っていたら、もう少し囲まれた感じが強まって、より一体感が良くなるのに。パワーウインドウなので自分の手で直接手で回す楽しみがないのは現代では仕方がない？　ドアミラーではなく、実用的なフェンダーミラーが望まれる。

マツダ/ロードスター

投稿日：2013年05月28日

ssho

ユーノス時代から見違える進化

3.4

【所有期間または運転回数】１年弱【総合評価】１７年ぶりのロードスターになります外見はあまり変わりませんが、１９９７発売のユーノスロードスターと別物でした。(良い意味で以前はエンジンはとろいし内装もチープであまり愛着が沸きませんでしたが、これなら愛せそうです。３ナンバーワイドサイズは意見の分かれる所だと思いますが、趣味の車としては３ナンバーでよいと思います。【良い点】エンジンにパワー、レスポンスが良い(ユーノス時代のエンジン音は酷いもんでした) ビルシュタインの足回りが非常によい６速パワーハードトップ扁平率の低いタイヤが似合う【悪い点】リトラクタブルヘッドライトじゃない！

マツダ/ロードスター

投稿日：2014年11月23日

self

移動する楽しさがそこにあります。

4.9

【総合評価】５【良い点】ただ運転していて楽しいと思える車です。【悪い点】ありません。

マツダ/ロードスター

投稿日：2012年01月19日

遥．

満足

3.9

【所有期間または運転回数】１年半【良い点】さすがはライトウェイトスポーツカー。走るときは走る、止まるときは止まる、曲がるときは曲がる、すべてがしっかりしているくねくねした峠や山道がめちゃくちゃ楽しい車重も１１００ｋｇと軽い方なので燃費も悪くない歴代ロードスターの中では一番値段がお手頃オープンで走ってると子供に羨望な目で見られる世界中から愛されている車であり、ロードスターに乗ってることを誇りに思える【悪い点】高速ではあまり安定感がない。なので遠距離の時は必ず山道を使う内装の作りが結構安っぽい　幌を雑に扱うとすぐに破れて雨漏りするかれこれ１０回ぐらい車中泊したがシートがほとんど倒せないので寝る時はきつい　まあ趣味に特化した車だからそのへんはしょうがない【総合評価】初心者から上級者まで楽しめる車である

マツダ/ロードスター

投稿日：2019年03月19日

サしう: 島根県邑智郡邑南町

気持ちいいクルマ

4.6

【総合評価】車好きにはたまらないと思います。【良い点】車と一体になれる気持ち良さ。【悪い点】荷物が乗らない。

マツダ/ロードスター

投稿日：2014年04月24日

uripan1: 大阪府東大阪市

いつまでも乗っていたい！

5.0

ＦＤ３Ｓからの乗り替えです。とにかく、運転していて楽しいです。この一語に尽きます。狭いとか二人しか乗れないとか言い出したらキリがありませんが、オープンにして走ったら、「何も言えねえ。」（古っ）です。「だれもが、しあわせになる」クルマです。

マツダ/ロードスター

投稿日：2018年12月09日

ん: 三重県津市

軽い。

2.9

【所有期間または運転回数】試乗車【総合評価】試乗しましたが、軽い。走りはライトウェイトで１５００ＮＡでもまずまず楽しめる。２０００あればまた違う走りでいいかも。時代に反してエコはないが、こういう車もありかな。ＲＦは紳士的だが、価格が、、。【良い点】楽しめる走りでエクステリアデザインはよく考えられている。セコンドカー、サードカーに使える。オープンで生き残ってるのは素晴らしい。開発陣の意気込みに拍手したい。【悪い点】速さ目的ではないが、１５００ではやはりパワー不足。軽自動車ターボより遅い。着座位置が低すぎ。内装や計器類はもう一捻り、かっこよくしてほしい。全車、１トン切る車になれば。ソウルレッドプレミアムメタリックの価格が高すぎ。退色防止にしても価格が高いのは？リア右後方のアンテナは？????？意味が？まだ違う方法はある気がするが。テールの丸いテールライトもあと一歩欲しいが。まあ、厳しい意見だが頑張って欲しい。

マツダ/ロードスター

投稿日：2017年06月17日

アンフィニＳ: 神奈川県川崎市宮前区

スポーティーな走りと取り回しの良さを備えたオープンカー

4.6

【このクルマの良い点】まず挙げたくなるのが、スポーティーな走りについて。マツダの独自のＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーのおかげで、アクセルからの加速やシフトを切り替えたときのレスポンスがとても良いです。山道やカーブなどでのドライビングを思う存分楽しんでいます。さらに装備も充実。高級感あふれるレザーシートに加えて、ＢＯＳＥサウンドシステムなどが標準装備されています。またオプションにはなりますが、ヒーター付きのシートやステアリングヒーターも付けられるので、寒い冬でも快適にドライブを楽しめています。折りたたみ式のソフトトップを採用して、簡単にオープンエアに切り替えられるのもいいですね。車内に風を感じながら、ドライビングを楽しんでよく気分転換しています。コンパクトで使いやすいサイズ感なのもいいですね。ロードスターは４代目から少しだけサイズダウンされ、全長３９１５ｍｍ×全幅１７３５ｍｍ×全高１２３５ｍｍになりました。さらに小回りが利くようになり、運転に自信のない私でも上手に扱えています。また、ボディサイズが小さいため、駐車場などの狭いスペースでも気軽に駐車できています。【総合評価】スポーティーな走りと贅沢な装備を兼ね備えたライトウェイトなオープンカー。１０１０ｋｇと軽量なので、１．５Ｌエンジンでも加速でもたつく感じはしません。あっという間に最高出力の７０００ｒｐｍまで吹き上がり、トルクの落ち込みもなく快適に巡航。燃費もそこそこ良く、高速なら１４ｋｍ／Ｌほど走ってくれます。また、ＳＫＹＡＣＴＩＶ－ＶＥＨＩＣＬＥ　ＤＹＮＡＭＩＣＳを搭載しているため、雪道や悪路でもコーナリングやブレーキングが安定し、まさに人馬一体と言える操縦性能を実現しました。しかしながら、オープンスポーツカーであるため、荷物スペースが限られています。また、レザーシートの素材は高級感がある反面、汚れや傷がつきやすいという欠点もあります。さらに、乗車定員が２人であることから、家族でのドライブや長距離ドライブには不向きです。ただし、それ以上に運転を楽しめる最高のクルマで、買って後悔はしないと思います。

マツダ/ロードスター

投稿日：2023年04月26日

架神: 佐賀県唐津市

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