スバル ＷＲＸ ＳＴＩ

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車両状態

走行距離	5.4万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年9月
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	2000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	4D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	ターボチャージャー
車体色	ブルーＭ
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	343
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4595x1795x1475mm
車両重量	1480kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	9.4km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	308ps(227kW)/6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：ワンセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

来店・試乗予約

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

日本全国８０００社以上のネットワークで、旅先でも、遠方にお住まいの方でも安心して保証修理を受けられます！更にバッテリー上がりやガス欠など、お車が動かない等の２４時間ロードサービス付で安心です！

保証項目: 計437項目
高額になりがちな、エンジン（コンピュター含む）オートマ、エアコン、ラジエター水周り機能、最近では定番の各センサー類まで対象です。更に充実した内容のプレミアムプランもご用意しております！

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格
保障期間の対象部位に回数制限はありません。当然、修理した箇所が故障した場合も対象部位となります。修理金額が車体価格を上回ってしまう場合は、お客様と相談し、代替えとなる場合が御座います。

免責金: 無し
当店の保証修理に面積金はかかりません。ご安心下さい！又、２４時間のロードサービスが付随しておりますが、こちらも免責金はかかりませんので、ご安心下さい！

保証修理 受付先: 当社の提携している日本全国の提携工場が基本ですが、状況により、お住まいの近くのディーラー又は、お知り合いの工場（認可を受けている認証工場のみ）など、お客様の状況にあわせて、柔軟に対応しております

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: スバル車の整備は、経験豊富な私たちにお任せ下さい！クルマの変化へ気付くチェック体制と対応力、知識は、携わってきた経験がなせるものです。１２ヶ月点検整備と併せて、独自のメニューで構成して整備しています。

さらに詳しく

日本全国への販売でも売りっぱなしはしません！

納車後の故障やトラブルにも対応。近場のお客様はもちろん、遠方のお客様でも、売りっぱなしにはしません。過去に実際にあったのですが、納車後すぐの初期トラブルでクルマが動かせない重大な欠陥が発見された時などは、積載車に代車を載せてしっかり対応。「ここで買ってよかった」を大事しています。

当社の販売車両はすべて保証付き販売です。最長３年間まで保証ＯＫ

保証内容は、エンジン、足回り、ブレーキ、エアコン、ミッションなど定番な所から、運転支援アイサイトやセーフティセンスなど安全装備、ＨＶではシステムからＨＶバッテリーまで「４３７項目」オイル漏れ、センサー類やナビなどの細かい内容まで対応します。＊（社外パーツは対応不可となります）

クーポン

希望ナンバーサービス

有効期限：有効期限なし

クーポン

日本全国ならどこでも希望ナンバー申請ｏｋ！ご利用はご契約前またはご契約時にシルバークーポンの希望ナンバー申し込みとスタッフまでお伝え.下さいませ。

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 43,200 円

実質年率
2.9%
初回お支払い額
46,229 円
頭金
- 円
総支払回数
96 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
4,150,229 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

370万円

車両本体価格(消費税込)

358万円

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Aパック安心２年保証パック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

9万円
379万円

パック内容	中古車だから購入後の不安が・・・当社では安心して乗れるをモットーに車両を選別し販売しております。車の程度にも自信がある！だから自信を持って保証も付けられる！更に安心して頂けるロング保証も用意しました。
備考	１タクシーサポート２レンタカーサポート３公共交通サポート４宿泊費用サポート５修理後搬送サポート１．２は１万円が上限となります。３は２万円、４は１万５千円が上限となります。１～４の重複利用はできません。＊車検証住所から１００ｋｍ以上でレッカー牽引利用、センター指定工場への入庫の際にご利用頂けます
保証	[保証付]：2年・走行無制限日本全国８０００社以上のネットワークで、旅先でも、遠方にお住まいの方でも安心して保証修理を受けられます！更にバッテリー上がりやガス欠など、お車が動かない等の２４時間ロードサービス付で安心です！
保証項目	計437項目エンジンからオートマ、エアコンサスペンションステアリング機能まであらゆる場所を徹底保証。そして、安心してお乗り頂けるロングラン保証で、購入したこれからを大事にした内容の充実度に重点を置きました。
修理回数・上限金額	無制限。車両本体価格。車体価格総額が上限となります。
免責金	無し当店の保証修理に面積金はかかりません。ご安心下さい！又、２４時間のロードサービスが付随しておりますが、こちらも免責金はかかりませんので、ご安心下さい！
保証修理受付先	日本全国にある工場ネットワークで、あらゆる場所でサポート！２４時間受付のコールセンターが最寄りの工場へご案内いたします。
ロードサービスの有無	有り

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック安心３年保証パック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

11万円
381万円

パック内容	中古車だから購入後の不安が・・・当社では安心して乗れるをモットーに車両を選別し販売しております。車の程度にも自信がある！だから自信を持って保証も付けられる！更に安心して頂けるロング保証も用意しました。
備考	１タクシーサポート２レンタカーサポート３公共交通サポート４宿泊費用サポート５修理後搬送サポート１．２は１万円が上限となります。３は２万円、４は１万５千円が上限となります。１～４の重複利用はできません。＊車検証住所から１００ｋｍ以上でレッカー牽引利用、センター指定工場への入庫の際にご利用頂けます
保証	[保証付]：3年・走行無制限日本全国８０００社以上のネットワークで、旅先でも、遠方にお住まいの方でも安心して保証修理を受けられます！更にバッテリー上がりやガス欠など、お車が動かない等の２４時間ロードサービス付で安心です！
保証項目	計437項目エンジンからオートマ、エアコンサスペンションステアリング機能まであらゆる場所を徹底保証。そして、安心してお乗り頂けるロングラン保証で、購入したこれからを大事にした内容の充実度に重点を置きました。
修理回数・上限金額	無制限。車両本体価格。車体価格総額が上限となります。
免責金	無し当店の保証修理に面積金はかかりません。ご安心下さい！又、２４時間のロードサービスが付随しておりますが、こちらも免責金はかかりませんので、ご安心下さい！
保証修理受付先	日本全国にある工場ネットワークで、あらゆる場所でサポート！２４時間受付のコールセンターが最寄りの工場へご案内いたします。
ロードサービスの有無	有り

Bパックで見積り依頼（無料）

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Cパック２年間メンテナンスパック

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

4万円
374万円

パック内容	購入後の初回１年目の１２か月点検、２年目の車検時２４か月点検整備、オイル交換をセットにしたパックです。リコール状態確認や作業も併せて実施。総合的に安心してお乗り頂ける内容が充実です。
備考	オイル交換は期間無料オイルエレメント付き２年目は車検整備付きブレーキオイルも交換指定整備工場記録簿オイル交換は年４回＝計８回の内４回はエレメント交換実施。点検整備の際の消耗品や部品交換、交換工賃は別途有料です。尚、保証期間中でかつ保証項目に該当した場合は無料となります。点検の際は代車を用意致します
保証	基本支払総額と同じ
保証項目	－
修理回数・上限金額	－
免責金	－
保証修理受付先	－
ロードサービスの有無	－

Cパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

（株）エクレス

住所	コピーコピーしました 257-0004 神奈川県秦野市下大槻６７－５ MAPを開く
TEL	0078-6040-7728 無料電話
営業時間	AM9.00～PM18.00
定休日	月曜日定休日＊月曜日が祭日でもお休みとなります。「２０２５年の年末年始の営業は12/28～1/6までお休みとなります。」

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キャンペーン

生活応援キャンペーン中！低金利でクルマの購入をサポート！．

金利「２．９％」が利用できます！！
当店で販売しているクルマ達は価格が高いものばかり・・・だけど、この先も価値が無くなってしまうようなクルマではありせん。大事に所有していれば、使用していても価値がキチンと残るクルマ達です。その時に金利が高いローンを組んでしまってはせっかくのカーライフが残念なものになってします。将来へのリスクも高まってしまいます。「価値あるクルマ×低金利で購入」が当社も提案する賢い購入メゾットです

スタッフ紹介

営業チーム　大森（オオモリ）

免許を取得してから、ずっとクルマ業界に携わり、大手カー用品店、輸入車ディーラーを経て当社へ勤務しております。湾岸やグリップなどの走り、プライベートレースへの参加経験もあり、クルマのメカニカルな分野が得意。スバルディーラーなどとも連携を担っておりサービスの向上にも努めています。

メッセージをもっと見る

販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：96

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

スービー: 2026年04月05日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

WRX ...もっと見る

シロ: 2025年08月29日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　Ｓ４

検討から購入、その後のフォローまで丁寧に電話対応してくださり安心して購入出来ました ...もっと見る

niko2miyabi: 2025年07月22日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

はじめてグーネット経由で車を購入しました！結果的にエクレスさんで買って大正解でした！ ...もっと見る

ふっかちゃん: 2025年07月18日

★★★★☆ 4.8

購入した車スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

　状態が良いWRXを探していたところ、偶然にもエクレスさんに辿り着きました。なるべく5万キロ以下でサーキット走行無し ...もっと見る

くまるパパ: 2025年07月10日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルインプレッサＧ４

今回インプレッサG4購入の為、見積もりから納車まで丁寧な対応をしていただき誠にありがとうございました。ボディーコーテ ...もっと見る

もりもり: 2025年05月31日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　Ｓ４

本日スバルWRX-S4納車させて頂きました! 今回も購入、納車迄の間色々とお世話になりとても満足です。 ...もっと見る

たかぱん: 2025年04月27日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

WRX STIのF型を購入させていただいました。 ...もっと見る

栃木のWRX S4: 2025年04月26日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　Ｓ４

来店時の現車確認及び試乗から納車までスムーズに対応して頂き大変満足しています。担当のイケメンスタッフを初め他のスタッ ...もっと見る

パーソンズ: 2025年03月20日

★★★★☆ 4.5

購入した車マツダアテンザワゴン

アテンザワゴンを購入しました。ネットでエクレスさんの掲載を見つけ、かなり遠方でしたが実車を見に行きました。 ...もっと見る

サム: 2025年03月12日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルＷＲＸ　Ｓ４

本日、S4 VB形を納車いただきました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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来店・試乗予約

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この販売店の同一車種

ＷＲＸＳＴＩ

支払総額 (税込)(リ済込): 440万円

車両本体価格 (税込): 428万円

年式	2018(平成30)年
走行	6.6万km

ＷＲＸＳＴＩ

支払総額 (税込)(リ済込): 420万円

車両本体価格 (税込): 408万円

年式	2016(平成28)年
走行	3.7万km

ＷＲＸＳＴＩ

支払総額 (税込)(リ済込): 561万円

車両本体価格 (税込): 549万円

年式	2020(令和2)年
走行	3.7万km

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ＢＲＺ

支払総額 (税込)(リ済込): 343万円

車両本体価格 (税込): 327万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.3万km

インプレッサ

支払総額 (税込)(リ済込): 346万円

車両本体価格 (税込): 328万円

年式	2013後()年
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ＷＲＸＳ４

支払総額 (税込)(リ済込): 339万円

車両本体価格 (税込): 327万円

年式	2018後(平成30)年
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探している条件に近い車両

ＷＲＸＳＴＩ

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ＷＲＸＳＴＩ

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年式	2016(平成28)年
走行	8.0万km

ＷＲＸＳＴＩの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.8	投稿数	11

大人のための俊足スポーツセダン

3.7

【総合評価】　新型ＷＲＸにはマニュアルトランスミッションの「ＳＴＩ」とＣＶＴの「Ｓ４」があるが、今回試乗したのは後者。印象的だったのは、速さの質が過激なものではなくスムーズだったこと。絶対的な走行性能は優れているのだが、それを声高に主張するのではなく涼しい顔してやってのけるキャラクターと思えた。乗り心地や静粛性など快適性能は、一般的な上級セダンレベル。ファミリーユースでも安心できる。【良い点】　優れた走行性能を秘めたスポーツセダンでありながら、ファミリーユースでも使える快適性と実用性、ＡＴ感覚でクルマに詳しくない女性でも気軽に運転できる扱いやすさ。オールマイティ性能が高い。【悪い点】　高性能仕様の「ＳＴＩ」に比べると刺激が控えめなことくらい。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2014年10月26日

工藤貴宏

セダンの形をしたスポーツカー

3.6

【総合評価】　高級スポーツカーもびっくりの走行性能の高さです。速度リミッターが効いてしまうほどの高速サーキットで走りをチェックしましたが、自分の腕が２ランク上がったのかと錯覚するほど高い走りのレベルと、ドライバーのミスをフォローしてくれる懐の広さに感動しました。加速は馬力なり（といっても一般的にいえばかなり速い）ですが、コーナリングもブレーキ時の安定感も、価格が倍するようなマシンたちと互角に戦える実力です。嘘みたいだけど本当。スバル凄いですね。【良い点】　運動性能の高さ。ピュアスポーツカーですね。【悪い点】　これはこれで悪くないのですが、もうちょっと「誰もが美しいと感じるデザイン」だといいと思います。ＢＭＷのＭ３みたいに……。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2014年11月26日

工藤貴宏

今時珍しい鋭い車

4.3

【所有期間または運転回数】納車から一ヶ月【総合評価】５点【良い点】マイルドで誰でも乗れる車が多い昨今で、一際鋭い車です。ＷＲブルーの車体も凄く映えていて大満足。高速道路での合流、追越し、コーナーでの車体の安定感どれも高レベルな域で運転しやすく感じます。【悪い点】車が車だけに、燃費は非常に悪いですが多分誰も燃費は求めてないので問題ない。マフラーの音が凄くマイルドです、もう少しスポーツサウンドがあるとテンションが高鳴ります！

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2018年08月23日

スーさん246: 兵庫県三田市

安全アイテムが追加された

3.1

【総合評価】　安全アイテムが追加されて進化した最新モデルに乗ってきました。ずば抜けた高い走りの性能は、乗るたびに感動。今回はＷＲＸ　Ｓ４と同時に乗り比べたのですが、洗練された走りのＳ４に対し、ＳＴＩは相変わらずやんちゃな雰囲気を持っていますね。もちろん悪いと言っているわけではなく、Ｓ４とＳＴＩで乗り味にもしっかりとキャラクター分けがおこなわれていて、これまで通りの「ＷＲＸ」を望む人にはＳＴＩはとてもマッチした存在という事です。【良い点】　絶対的な走行性能。加速も減速も、そしてコーナリングパフォーマンスも素晴らしいです。まさに「熱血スポーツカー」ですね。あと、これだけの走行性能ながら後席も荷室も広くて実用的だからファミリーカーにも使えます。【悪い点】　乗り心地とか燃費とかはよくありません。誰も期待していないでしょうけれど。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2015年07月31日

工藤貴宏

羊の皮を被った狼

3.4

【所有期間または運転回数】去年が初回車検でした。【総合評価】大満足です。【良い点】ＧＤインプからの乗り換えですが、驚くほど剛性感が高く鼻もスパッと入ります。　　　　　高速のはじけ飛ぶようなレーンチェンジがノーマルのままの足でピタッと決まるのには驚きました。【悪い点】燃費は当然最悪、走りに振った車なら当然。　　　　　町乗りで５ｋｍ／Ｌ位です。　　　　　乗り心地も普通のセダンと思って乗ったら酷いもんだなって思うはず。　　　　　車検後にタイヤをミシュランのパイロットスポーツ４に変えたのですが、酷かったロードノイズは減り、乗り心地もアップってのを替えて５０ｍ走ってすぐに実感しました。新車装着タイヤとはかなり違う性格なんで最初結構戸惑いますが、一皮むけたあとのグリップ力もかなりしっかりしてるんでお勧めします。Ｅ型ＲＡ－Ｒの新車装着タイヤがパイロットスポーツ４Ｓってあとで知って笑いました。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2018年07月07日

もず: 板橋区

オススメです

4.6

【所有期間または運転回数】まだ購入して２日なので運転回数も２回ですが、毎日運転するのが楽しみです。【総合評価】とても満足しています。【良い点】内装はスポーティな仕上がりになっており、加速も素晴らしいです。【悪い点】街中を走った時の燃費くらいですかね。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2019年12月13日

くわっち: 岐阜県岐阜市

初めてのスポーツカー

3.7

【総合評価】タイトル通り念願の初めてのスポーツカーです。評価を順に説明すると、デザイン：好きではあるが、レヴォーグと似てるのはどうかなと思いました。内装：購入のきっかけが内装で、シートの赤黒デザインがお気に入りです！また、インパネ周りのカーボンデザインもいいです！走行性能：ハンドリングが軽く運転しやすいです。また、ＳＩモードをＳで走ればすごい加速を味わえますよ！！燃費：やはりスポーツカーなのでしょうがないが燃費がチョット気になります、、、ちなみに基本、Ｉモード（街乗りモード）で走ってますが８．５ぐらいです。乗り心地：先ほど書きましたが、ハンドリングは良いです。ただシートが硬い気がします。装備：ＳＴＩのリップなどがあるので良いと思います。価格：やはりＳＴＩだけあり高額ですね、、、しかしスペックが良いのでまぁ、しょうがない？と自分は受け止めてます満足度：スポーツカーって運転難しそうってイメージがありましたが、そんなことなく何度も言いますがハンドルが軽く、力もあるのである程度カバーしてくれます！買って良かったと思います！！【良い点】運転していて楽しいと思える、ＳＩモードがあるのもいいですね【悪い点】所々、作りが安っぽいです。あとボンネットの空気口に網みたいなのが無いから走行中に枯葉とかがエンジンルームに入る。場合によっては虫とかも、、、、以上です。レビュー初投稿なのでうまく説明できませんでしたが購入の参考になれば幸いです。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2014年12月26日

ＷＲＸ　ＳＴＩ: 福島県福島市

この楽しさはまるでＦＲ車

3.1

【総合評価】　雪や氷の上でどんな走りをするのか？　ひとことでいえば楽しすぎ。自慢のドライバーズコントロールデフでハンドリングを変更でき、その気になれば写真のようにまるでＦＲ車のような動きを楽しむことができます。もちろんそこまでアクセルを踏み込まなければ４ＷＤらしい安定した走りを実現。ある意味、もっともスバルらしい４ＷＤシステムといえる気がしますね。【良い点】　ゴキゲンなハンドリング。パーキングブレーキはレバー式で、引くと後輪への駆動力がフリーになってロックしやすくなるので雪道でもたっぷり遊べます。【悪い点】　それなりに値段が高い……というのは、詰め込まれている技術と高価な部品を考えると仕方がないですね。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2016年02月29日

工藤貴宏

４駆＋ターボならではの全天候型の高性能が魅力

4.0

【総合評価】　　今でも、つい「インプ」と言ってしまいそうになるが、スバルを代表する本格スポーツセダンの現在の名はＷＲＸ　ＳＴＩ。「ＳＴＩ」ならではのこだわりのポイントは、エンジンとドライブトレーンにある。多くのファンに楽しんでもらうことを目的に開発されたＷＲＸ　Ｓ４は、直噴ターボの新世代２ＬとＣＶＴ、ＶＴＤ－ＡＷＤメカを組み合わせているが、「ＳＴＩ」はモータースポーツの分野でも定評のあるＥＪ２０型ターボユニットを搭載。この名機に、６速ＭＴとＤＣＣＤ（ドライバーズコントロールセンターデフ）式ＡＷＤをドッキングしている。【良い点】　　ボディ剛性の大幅な強化や、ホイールベースおよびトレッドの拡大をフルに活かして、基本となるスタビリティやハンドリングの能力を、先代と比べて明確に向上させたのがいいところ。新型は、２Ｌでは世界トップレベルの走りのパフォーマンスを、これまでよりも余裕を持って楽しめるように躾けられている。リヤの踏ん張りのよさが、安心感と高いコントロール性の源泉にある。さらには、低ミューの条件でみせるトラクション性能も惚れ惚れするもので、タフな場面で「ＳＴＩ」の真骨頂を発揮する。　　また、ＭＴのシフト操作を駆使して、ＥＪ２０ターボユニットを８０００回転までブン回すのも、マニアックなスポーツモデルならではの楽しみ。世はパドルシフト全盛の感もあるが、今も「シフトは自分で」というこだわりを持つファンは少なくない。【悪い点】　　時流に乗る電動式ではなく、こだわって油圧式パワステを踏襲したのに、そのフィールがいまいちなのはいただけない。とくに気になるのは妙な重さとセンタリングの強さで、ハンドリングの素直さやシャープさをスポイルしている。うねりやわだちに足を取られてチョロチョロとするワンダリングのクセも強めだ。　そしてサウンド。近ごろサウンド演出に熱心な欧州スポーツと比べてしまうと、個性や刺激性はちょっと希薄な感じ。かつてのボクサーサウンドとは異なるテイストの、新たなサウンドづくりに挑戦してほしい。スポーツ走行の場面で、もっと乗り手のマインドを昂ぶらせてほしいのだ。

スバル/ＷＲＸＳＴＩ

投稿日：2015年02月28日

森野恭行

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