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【総合評価】
新型WRXにはマニュアルトランスミッションの「STI」とCVTの「S4」があるが、今回試乗したのは後者。印象的だったのは、速さの質が過激なものではなくスムーズだったこと。絶対的な走行性能は優れているのだが、それを声高に主張するのではなく涼しい顔してやってのけるキャラクターと思えた。乗り心地や静粛性など快適性能は、一般的な上級セダンレベル。ファミリーユースでも安心できる。
【良い点】
優れた走行性能を秘めたスポーツセダンでありながら、ファミリーユースでも使える快適性と実用性、AT感覚でクルマに詳しくない女性でも気軽に運転できる扱いやすさ。オールマイティ性能が高い。
【悪い点】
高性能仕様の「STI」に比べると刺激が控えめなことくらい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.3 | 4.9 | 3.5 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 2.6 | 3.7 |
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431.2