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1〜12台
トヨタ
スープラ
2.5GTツインターボR 社外17インチアルミホイール 社外サス MOMOステアリング HKS製マフラー ロールバー タワーバー オートエアコン リアスポイラー
支払総額 (税込)
430万円
車両本体価格 (税込)
415.2万円
諸費用 (税込)
14.8万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションMT5速
カラーホワイト
ボディタイプクーペ・スポーツ
2.5GTツインターボR 最終モデル1JZ−GTEターボエンジン純正5MT純正エアロワイドボディ専用2本出しマフラーHKSエアクリ専用インタークーラーレカロシートインテリアMOMOステアリングKOENIGアルミTベルト交換済
276万円
258万円
18万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラック
2.5GTツインターボR ミッション載せ替え 5速ミッション 車高調 純正レカロシート 純正MOMOステアリング 純正アルミホイール 社外マフラー リトラクタブルヘッドライト ターボタイマー
420万円
398万円
22万円
2.5GTツインターボR 5MT レカロシート スペアタイヤ 純正16AW
628.8万円
610.1万円
18.7万円
カラーダークグリーンマイカ
2.5GTツインターボR 柿本マフラー・純正RECAROシート・MOMOステアリング・HKSエアクリ・カロッツェリアメモリーナビ・タイヤ4本新品・純正16AW
592.9万円
575万円
17.9万円
2.5GTツインターボR 走行距離4千キロ台 純正レカロシート 純正16インチアルミホイール 純正ビルシュタインショックアブソーバー 純正MOMOステアリング 純正マフラー
930.3万円
908万円
22.3万円
カラーグリーン
月々 123,600円
2.5GTツインターボR
501.1万円
480万円
21.1万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションAT4速
2.5GTツインターボR 取説 5速MT 純正レカロシート 2500ツインターボ 純正アルミ 純正モモステアリング
779万円
759万円
20万円
2.5GTツインターボR 修復歴無 1JZ 純正5速 純正色 IHIタービン HKSインタークーラー HKSマフラー コーヨウラジエーター DG5車高調 デフィ4連追加メーター 当時物エクイップ17インチホイール
669万円
649万円
カラーガンM
2.5GTツインターボR /アルミ/柿本マフラー/アルミ/ナビ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ターボ/5速マニュアル車/
498万円
485万円
13万円
カラーグリーンM
2.5GTツインターボR ワイド ノーマル車 5速マニュアルミッション 純正アルミホイール 修復歴なし エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング
580万円
550万円
30万円
2.5GTツインターボR ワンオーナー 記録簿付
--万円
ASK
トヨタ スープラ(70系「2.5GTツインターボR」 その他「2.5GTツインターボR」)
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グーネットに掲載されている「トヨタ スープラ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ スープラの中古車情報を168台掲載しています。車両価格は144.8万円~1870万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで32台となっています。トヨタ スープラ 2.5GTツインターボRのみの車両価格は258万円~908万円で総合評価は4.0レビュー件数は91になります。(2024.04.28)
車種の特徴
「スープラ」は、日本国内において、2代目までは「セリカXX」という車名で販売されていたスポーツカーです。なお、3代目モデルで、日本においても車名が「スープラ」に変更され、「TOYOTA 3000GT」というキャッチコピーを掲げて発売されました。また、この車両の4代目モデルは、「凝縮されたハイパフォーマンス・スポーツの愉悦」がコンセプトとして掲げられ、整流対策がアンダーボディまで施された車体は、高レベルな空力性能を達成しており、操縦安定性が向上しています。デザインについては、機能的で筋肉質な立体感と艶やかさを備える「Gフォースフォルム」が採用されています。なお、このモデルには、初代から一貫して直列6気筒エンジンのみが搭載されています。この車両の2001年9月発売モデルのボディタイプには、流れるような曲面の大きなリアハッチを備えたクーペフォルムが採用されており、「SZ」「RZ」「SZ-R」「RZ-S」といったグレードがランナップされています。また、安全機構のデュアルエアバッグが全てのクルマに標準装備されています。なお、このクルマは、2002年に生産が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
長所と短所
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