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1〜10台
トヨタ
スープラ
ＳＺ 禁煙 ナビ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックモニター ドラレコ ＰＤＣ レーダークルーズ ＥＴＣ オートハイビーム ＢＳＭ 自動防眩ミラー パドルシフト ＥＮＫＥＩ ＧＴＣ０２ １８インチ
支払総額 (税込)
489.7万円
車両本体価格 (税込)
480.4万円
諸費用 (税込)
9.3万円
月々 48,400円
法定整備：整備無
保証無
カラーブラックＭ
ミッションAT8速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＳＺ １年保証付 記録簿付 １オーナー車 プリクラッシュセーフティ ナビＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ドラレコ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト スマートキー クルコン
490万円
475万円
15万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーホワイトメタリック
ＳＺ ワンオーナー 純正１７アルミ セーフティシステム クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト
452万円
438万円
14万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーレッド
ミッションAT
ＳＺ ワンオーナー ＥＴＣ ブラックインテリア 純正１７アルミ スマートキー ターボモデル ＬＥＤヘッドライト 専用スポーツシート
499万円
489.8万円
9.2万円
月々 35,000円
ミッションMTモード付きAT
ＳＺ フルノーマル ９８，６８７ｋｍ時タイミングベルト交換済み 純正１６インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス ＡＴ
589.8万円
576.1万円
13.7万円
カラーグレーＭ
ミッションAT4速
ＳＺ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応ナビＥＴＣ車載器ドライブレコーダー車高調 フルセグ １オーナー オートクルーズコントロール 衝突軽減 ナビＴＶ ＬＥＤ ドラレコ 禁煙車 バックカメラ スマートキー キーレス
467.6万円
456.8万円
10.8万円
カラーブラック
ミッションインパネAT
ＳＺ ブルーメタ全塗装 ５ＭＴ 外フルエアロ リアスポ ワークＡＷ ＨＫＳ車高調 外マフラー ＭＯＭＯステ レカロセミバケシート Ｆストラットタワーバー エアコン付 外エアクリ ｔベルト済 Ｂカメラ ＤＶＤ
666万円
646万円
20万円
カラーブルーＭ
ミッションMT5速
ＳＺ ヴェルサイド４５０９ＧＴＲ エアサス ２２インチ鍛造ホイール 前後ＢＩＧブレーキ 内装貼り替え ＫＩＣＫＥＲオーディオ パワーシート
--万円
ASK
カラーホワイト
ＳＺ ８．８インチＨＤＤナビゲーション フルセグＴＶ ＨＤＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＵＳＢ バックカメラ ＥＴＣ スマートキー２コ ＢＳＭ ＰＣＳ ＬＤＡ ＡＨＢ 後方緊急ブレーキ付クリアランスソナー
442.4万円
430万円
12.4万円
月々 80,600円
カラープロミネンスレッド
ＳＺ ヴェイルサイド４５０９ＧＴＲ フロント２０ＡＷ リア２２ＡＷ パワーシート ナビ フルセグＴＶ ヴェイルサイドコンプリートカー
600万円
590万円
10万円
トヨタ スープラ(８０系「ＳＺ」 ＤＢ系「ＳＺ」 その他「ＳＺ」)
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スープラのモデル一覧はこちら
新型「スープラ」は、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となるグローバルモデル。BMW社との包括提携による初の商品であり、どの世代でも直列6気筒エンジンを積んだFR車であったことは共通しており、新型車でもこの2つを継承。ラインアップは、B58型 3L 直列6気筒エンジンを搭載する「RZ」、B48型 2L 直列4気筒エンジンを搭載する「SZ‐R」、「SZ」を用意し、トランスミッションは8速スポーツATと、「RZ」にはハイパワーエンジンを操る楽しさを追求した6速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。シフトノブはどの方向からも握りやすく操作のしやすい球体形状を採用し、ノブトップにはGRロゴを配してスポーティなイメージを演出した。また、新デザインの鍛造19インチアルミホイールを採用。「GRヤリス」や「GR86」と統一性を持たせつつ、スポーク形状や断面形状を見直すことより軽量化・高剛性化を両立し、性能向上と機能美を追求した。安全装備には、「プリクラッシュセーフティ（ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）」や、「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」などの先進の予防安全技術を全車に標準装備。ステアリング、足回りの改良によるハンドリング性能、乗り心地性が向上した。また、JBLプレミアムサウンドシステムのサウンドチューニング最適化により、音質が向上（「RZ」、「SZ‐R」）。今回、「RZ」の一部改良を行った。ブレーキ性能を向上させた上で、ボディ、サスペンション、シャシー剛性の向上およびチューニングの最適化、空力性能の改善を実施。ダックテールタイプのカーボンリヤスポイラーを採用。フロントにはホイールアーチフラップを追加し、フロントタイヤスパッツの高さを拡大することで前後の空力バランス、ダウンフォースを最適化し接地性とハンドリング性能を向上させた。また、特別仕様車「A90 ファイナルエディション」を設定。現行スープラの集大成として、エンジン出力・トルクを向上。また、ブレーキやボディ剛性を強化し、レーシングカーに多く採用されるKW社のサスペンションシステムやハイグリップタイヤを採用するなど、走りに関する様々な要素をアップグレード。
グーネットに掲載されている「トヨタ スープラ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ スープラの中古車情報を163台掲載しています。車両価格は198万円~1570万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトメタリックで27台となっています。トヨタ スープラ ＳＺのみの車両価格は430万円~646万円で総合評価は4.0レビュー件数は91になります。（最終更新日：2026年04月25日）
車種の特徴
「スープラ」は、日本国内において、2代目までは「セリカXX」という車名で販売されていたスポーツカーです。なお、3代目モデルで、日本においても車名が「スープラ」に変更され、「TOYOTA 3000GT」というキャッチコピーを掲げて発売されました。また、この車両の4代目モデルは、「凝縮されたハイパフォーマンス・スポーツの愉悦」がコンセプトとして掲げられ、整流対策がアンダーボディまで施された車体は、高レベルな空力性能を達成しており、操縦安定性が向上しています。デザインについては、機能的で筋肉質な立体感と艶やかさを備える「Gフォースフォルム」が採用されています。なお、このモデルには、初代から一貫して直列6気筒エンジンのみが搭載されています。この車両の2001年9月発売モデルのボディタイプには、流れるような曲面の大きなリアハッチを備えたクーペフォルムが採用されており、「SZ」「RZ」「SZ-R」「RZ-S」といったグレードがランナップされています。また、安全機構のデュアルエアバッグが全てのクルマに標準装備されています。なお、このクルマは、2002年に生産が終了しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
長所と短所
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スープラ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
