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1〜13台
トヨタ
C−HR
S フルエアロ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックモニター フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー
支払総額 (税込)
179.9万円
車両本体価格 (税込)
163.8万円
諸費用 (税込)
16.1万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
カラーメタルストリームメタリック
ボディタイプSUV・クロスカントリー
月々 12,600円
G SDナビフルセグTV Bカメラ バッテリー新品
186万円
168万円
18万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
月々 18,000円
G 純正8型ディスプレイオーディオ ナビ 全周囲カメラ Bluetooth レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター オートハイビーム スマートキー LEDヘッドライト
213.9万円
205万円
8.9万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
月々 34,900円
ハイブリッド 1.8 S LEDエディション ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ドライブレコーダー オートパーキングブレーキ ブレーキホールド フルオートエアコン アルミホイール オートライト LEDヘッドライト LEDサイドターンランプ
154万円
9.8万円
カラーガンM
G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 盗難防止装置 アルミホイール CD スマートキー オートクルーズコントロール
180.5万円
169万円
11.5万円
ミッションAT
カラーガンメタ
月々 23,700円
G
178.3万円
163万円
15.3万円
186.1万円
178万円
8.1万円
G−T モード ネロ SDナビ ETC TSS(衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム)シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ロングラン保証
242.6万円
230万円
12.6万円
G−T 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ HIDヘッドライト スマートキー 記録簿 オートクルーズコントロール
199.7万円
188万円
11.7万円
G グレードG モデリスタ ハイブリッド 衝突被害軽減システム オートクルーズ バックカメラ レーンアシスト ナビ TV オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー
322.1万円
300万円
22.1万円
G モード ネロ セーフティプラスII パノラマモニター 前席シートヒーター 横滑防止装置 クルコン Bモニター レーンキープアシスト USB イモビライザー LEDライト アイドリングストップ オートエアコン キーレスエントリー ABS
289.8万円
276.8万円
13万円
G クルーズコントロール スマートキー フルセグナビ クリアランスセンサー シートヒーター ETC バックカメラ
257万円
255万円
2万円
S LEDエディション
195.3万円
182万円
13.3万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
トヨタ C−HR | ガンメタ系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ C−HR」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ C−HRの中古車情報を2,975台掲載しています。車両価格は115万円~349.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで840台となっています。(2024.07.27)
車種の特徴
「C-HR」は、「TOYOTAの世界戦略SUV」というキャッチコピーで、2016年12月に日本での発売を開始したコンパクトクロスオーバーSUVです。日本に先駆け、2016年3月の第86回ジュネーブ国際モーターショーにおいて世界初披露されました。この車種が生まれたのはトヨタ自動車東日本の岩手工場で、東日本大震災からの復興を目指す東北地方にとって大きな後押しになったといいます。2016年12月の発売当初から大きな注目を集めたC-HRは、「Toyota New Global Architecture(TNGA)」の第2号車として投入されたことでも話題を呼びました。発売されてから半年で約8万台の販売台数を記録し、2017年上半期のSUV新車販売台数第1位を獲得。さらに1年間で約11万7千台の販売台数を記録し、2017年のSUV新車販売台数第1位も獲得しています。これまでにマイナーチェンジを何度か行っていますが、フルモデルチェンジはまだ行われていません。2016年12月発売当初のグレード構成は、「S」「G」「S-T」「G-T」の4つです。「S」と「G」が1.8L 直列4気筒DOHCハイブリッドシステム搭載の2WD車で、「S-T」と「G-T」は1.2L 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(レギュラーガソリン仕様)搭載の4WD車となっています。マイナーチェンジで「S-T GRスポーツ」と「S GRスポーツ」という新たなグレードが追加設定されたのをはじめ、「S-T」と「G-T」にも2WD車が設定されました。しかし、現在のグレード構成も基本的には上記4つのグレードが中心です。装備の面では、全車にToyota Safety Sense Pや電動パーキングブレーキ、本革巻き3本スポークステアリングホイール、スマートエントリー&スタートシステムなどが標準装備されています。さらに「G」と「G-T」には18インチアルミホイールやLEDフロントフォグランプ、ブラインドスポットモニター、クリアランスソナー&バックソナーなどの装備も加わり、充実した装備内容が特徴です。2021年6月に行われたマイナーチェンジでは、「レーントレーシングアシスト」や「ロードサインアシスト」、「バックガイドモニター」などの機能が全車に標準装備されました。また、このモデルは低燃費であることも大きな特徴で、JC08モード走行燃費で「S」と「G」がクラストップレベルの30.2km/Lを実現し、「S-T」と「G-T」も15.4km/Lを実現しています。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は?
車名である「C-HR」は、「Compact High Rider(コンパクトでリフトアップされたプロポーション)」と「Cross Hatch Run-about(ハッチバックのような気持ちのよい走り)」という意味を持った両方の頭文字から命名された造語です。この由来どおり、開発チームのボディ設計へのこだわりで「C-HR」は欧州競合車にも負けないほどのボディ剛性を達成しました。さらに、デザインは洗練されたフォルムだけでなく、細部まで徹底的に追求されています。
モデル概要、その魅力は?
「C-HR」の魅力はいくつもありますが、そのうちのひとつがデザインです。SUVとしてアウトドアで使えるのはもちろん、街中にもなじむおしゃれなデザインとなっていることも魅力のひとつといえます。さらに、歩行者や車を検知して衝突を回避する機能や駐車アシスト機能などの安全装備が充実。極めつけは、トヨタの新しい車づくりの理念である「Toyota New Global Architecture(TNGA)」を採用したプラットフォームを使用したことです。これにより、クラストップレベルの低燃費を実現しており、その高い燃費性能から心地良い加速フィーリングを両立させています。
長所と短所
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