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1〜13台
スバル
XV
アドバンス スタイルエディション 禁煙車 特別仕様車 ルーフレール シートヒーター セイフティプラス 純正8型ビルトインナビ バックカメラ ETC パワーシート 専用18インチアルミ 専用内外装 純正革巻ハンドル パドルシフト LED
支払総額 (税込)
289.9万円
車両本体価格 (税込)
274.7万円
諸費用 (税込)
15.2万円
法定整備:整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
カラーマグネタイトグレー・メタリック
ボディタイプSUV・クロスカントリー
月々 23,500円
アドバンス スタイルエディション 特別仕様 アイサイトセイフティプラス シートポジションメモリー パワーシート シートヒーター ドアミラー電動オート格納機能 アダプティブクル−ズコントロール LEDヘッドライト スマートキー
269.9万円
254.4万円
15.5万円
カラークールグレーカーキ
月々 21,100円
アドバンス スタイルエディション SDナビ SDナビ リヤビューカメラ サイドビューカメラ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン オートライト クルーズコントロール アルミペダル プッシュエンジンスタート
260.8万円
247.5万円
13.3万円
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
月々 28,100円
アドバンス スタイルエディション カロッツェリアナビ フロントカメラ サイドカメラ CD USB入力 Bluetooth接続 ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ETC シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー ルーフレールアイドリングストップ
267.2万円
245.3万円
21.9万円
月々 25,900円
4WDアドバンススタイルエディション 保証書/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED 衝突被害軽減システム
285.5万円
15.6万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションMTモード付きAT
カラークリスタルホワイト・パール
アドバンススタイルエディション ワンオ−ナ−4WDETCLEDヘッドライトBカメラ サイドカメラ フロントカメラ 地デジTV スマートキー ドラレコ クルコン ワンオーナー車 LEDヘッドランプ VDC 電動シート リヤカメラ
262.8万円
246.8万円
16万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
カラークリスタルホワイトパ−ル
アドバンス スタイルエディション 元社用車 F・Sカメラ
262.9万円
250.8万円
12.1万円
カラーホライゾンブルーパール
アドバンス スタイルエディション
270.5万円
258万円
12.5万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
カラーホライゾンブルーP
アドバンス スタイルエディション レンタカーアップ/4WD/純正ナビ/純正18AW/Pシート/アイサイトセイフティプラス/ETC/Rコーナーセンサー
242.9万円
224.9万円
18万円
カラープラズマイエローパール
アドバンス スタイルエディション ☆スバル認定U−CAR 2年保証つき XV スタイルエディション ☆ ルーフレール シートヒーター 8インチナビ Rカメラ ETC ドラレコ カーゴトレーマット
269.5万円
257.2万円
12.3万円
カラーグレーII
アドバンス スタイルエディション 4WD ダイヤトーンナビ ドラレコ ハーフレザー
276万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーイエロー
アドバンス スタイルエディション STiマフラー 18AW
267.8万円
253万円
14.8万円
アドバンス スタイルエディション メモリナビ/フルセグTV/フロント&サイド&バックカメラ/ACCクルコン/ビルトインETC/スマートキー/LEDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制機能/BSM
299.8万円
287.7万円
カラークリスタルブラックシリカ
スバル XV(GT系「アドバンス スタイルエディション」 その他「アドバンス スタイルエディション」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スバル XV」の掲載状況は?
グーネット中古車ではスバル XVの中古車情報を1,450台掲載しています。車両価格は24.8万円~289.6万円、最も掲載の多いボディーカラーはクールグレーカーキで160台となっています。スバル XV アドバンス スタイルエディションのみの車両価格は224.9万円~287.7万円で総合評価は4.2レビュー件数は54になります。(2024.04.26)
車種の特徴
「XV」は、インプレッサの派生モデルとして生まれたコンパクトクロスオーバーです。日本国内ではXVですが、米国では「クロストレック(Crosstrek)」という呼び名で親しまれています。そんなXVが誕生したのは2010年6月のことで、ハッチバックとSUVを掛け合わせた「クロスオーバーSUV」というジャンルに属しているのが特徴です。もともとは「インプレッサXV」という車名の派生モデルとしてデビューしたこともあり、XVは主要メカニズム以外のボディなども、インプレッサ スポーツと共用でした。高い安全性能を搭載している車としても知られているXVは、2016年度自動車アセスメントでは「衝突安全性能評価大賞」を受賞しています。そんなXVの2017年5月に登場した現行モデルのインテリアはスバルのデザインフィロソフィーである「Dynamic×Solid」を反映したものとなっています。シートの座り心地を追求し、ステッチなどの細部までこだわり抜いたインテリアが、ドライブの快適性やデザイン性を高めています。さらに新プラットフォームを採用することで、ゆとりのある室内空間を確保しました。前席だけでなく後席の足元にもゆとりを持たせることにより、優れた居住性を実現。乗車したすべての人にストレスを感じにくい車内となっているため、長時間のドライブでも快適に過ごすことが可能です。荷室についても十分に確保されているため、不便さを感じにくい仕様になっています。運転シーンでは、視界性の良さを感じることができるのが特徴です。サイドウィンドウのエリアが大きく、リヤクォーターガラスを装備していることから、前方の視界はもちろん、後方視界も確認しやすくなっています。視界が広くなることで、ドライバーが怖さを感じるシーンのひとつである高速道路での車線変更なども安心して行うことが可能です。これらはXV全車共通の特徴ですが、他にもグレードごとにインテリアに細かい違いがあります。グレードについてですが、1.6Lエンジンには「1.6i アイサイト」と「1.6i-L アイサイト」の2つがあり、e-BOXERでは「2.0e-L アイサイト」「2.0e-S アイサイト」「アドバンス」の3つが設定されました。グレードごとの位置づけとしては、価格を抑えた廉価版グレードの「アイサイト」、実質的なエントリーグレードの「L アイサイト」、充実装備の上級グレードの「2.0e-S アイサイト」、デザイン性を高めた最上級グレードの「アドバンス」が用意されています。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は?
「XV」は、「Crossover Vehicle(クロスオーバー・ビークル)」の略語からつけられました。「Crossover」は英語で「交差、乗り換え、ジャンルの垣根を超える」という意味をもちますが、SUBARU XVでは「融合」という意味で使用されています。もともと「Crossover」の頭文字はXでなくCですが、Crossの部分をXと表現したことにより、「X-over」となりました。そして、「X-over Vehicle」のそれぞれの頭文字を取って「XV」という車名がついたのです。
モデル概要、その魅力は?
XV最大の魅力は、高い安全性能を搭載していることです。運転席から周りを見たときに、ドライバーの死角を減らすことが可能な視界性能の「0次安全」を搭載しています。特に左折の際は自転車やバイクを見落としづらくなるため、視界の狭さによるストレスから解放され、安心して運転することが可能に。その他にも、「歩行者保護エアバッグ」という機能を搭載しています。乗員側だけに限らず歩行者側の安全にも配慮されたこの機能は、自動車が歩行者と衝突したことを検知すると、フロントウィンドウとボンネットの間からエアバッグが展開する仕組みです。これらの高い安全性能がXVの人気を支えています。
長所と短所
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