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1〜12台
いすゞ
ビッグホーン
ＸＳプレジール ロング サンドベージュカラー １０万ｋｍ時タイミングベルト交換済み！ ４ＷＤ車輛 ＲＥＮＥＧＡＤＥブロックタイヤ ディーゼル車輛 社外１６インチＡＷホイール ドライブレコーダー ＥＴＣ 背面レス
支払総額 (税込)
209万円
車両本体価格 (税込)
187万円
諸費用 (税込)
22万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーサンドベージュ
ミッションAT
ボディタイプSUV・クロスカントリー
プレジールＩＩ ロング スポーツＰＫＧ １オーナー ＤＶＤナビ 禁煙 シートヒーター サンルーフ ＡＷ１６点検記録あり
143.8万円
125.8万円
18万円
月々 16,800円
保証無
カラーグリーン
ミッションAT4速
ハンドリングバイロータスＳＥ ロング 車検整備２年付き 車両保証付き 社外ホイールインチアップ 軽油 ターボ車 純正ホイール付き キーレスエントリー シートヒーター パワーウィンドウ ４ＷＤ カメラ
115.8万円
89.9万円
25.9万円
月々 16,500円
保証付 (1ヶ月・3000km)
カラーホワイトＩＩ
プレジールＩＩ ロング★ディーゼルターボ★実走行★ワンオーナ ルーフレール 背面タイヤ レカロシート シートヒーター 切替４ＷＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ ドラレコ ＥＴＣ ターボタイマー ＢＦＧＯＯＤＲＩＣＨホワイトレタータイヤ ワンオーナー ディーゼル
245.3万円
226.9万円
18.4万円
法定整備：整備無
カラーブルーＩＩ
イルムシャーＲＳ ショート イルムシャーＲＳ ショート（５名）／４ＷＤ／ガソリン／サンルーフ／ＥＴＣ／カロッツェリアナビ（ＡＶＩＣ−ＶＨ０００９）／純正レカロシート／ｆｉｆｔｅｅｎ５２．１６インチＡＷ／シートヒーター
199.8万円
184.8万円
15万円
カラーブラック
ミッションMT5速
プレジールＩＩ ７人乗り スペシャルカラーパッケージ ・保証付き・車両品質評価書付き（４点）・車検整備付・最終モデル・７人乗り・スペシャルカラーパッケージ・ＴＯＤ・クルーズコントロール・ワンオーナー車・禁煙車・車検毎記録簿
269.6万円
249万円
20.6万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーパールホワイトマイカ
ハンドリングバイロータス ロング ４ＷＤ ＥＴＣ エアコン シートヒーター パワーウインドウ
138万円
128万円
10万円
月々 33,600円
保証付 (3ヶ月・1000km)
プレジールＩＩ 純正アルミ ３列シート ７人乗り 記録簿 車検令和９年１１月 ターボ交換済
155万円
139万円
16万円
月々 37,400円
ハンドリングバイロータスＳＥ ロング ４ＷＤ
125.3万円
110.9万円
14.4万円
ＬＳ ロング ディーゼル ターボ ４ＷＤ ５速マニュアルミッション ５人乗り ＥＴＣ 修復歴なし ルーフレール アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ エアコン タイミングベルト交換履歴あり
200万円
199万円
1万円
プレジールＩＩ ロング ４ＷＤ オートクルーズコントロール アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ＡＴ フルフラット ＡＢＳ エアコン パワーウィンドウ
120万円
110万円
カラーシルバーＩＩ
プレジールＩＩ
235万円
215万円
20万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーグリーンＩＩ
いすゞ ビッグホーン | フルフラットシート
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質実剛健を地で行くクルマ
3.1
【このクルマの良い点】 購入候補として９４年、５МＴディーゼルの初代ショートボディモデルを試乗目的で数日借用。 とにかく見切りが良く、ディーゼル特有の粘り強さも相まって走りは良い。 ただ荒地対応のためサスが非常に柔らかく、一般道ではフ...
いすゞ/ビッグホーン
投稿日：2025年09月28日
千葉県市原市
全体的にタフな設計のビッグホーン
3.6
【このクルマの良い点】 いすずのビッグホーンは、タフな外観が印象的なＳＵＶです。最新のＳＵＶとは一線を画す無骨なデザイン。力強さが外観からも伝わってきます。 レビュー車は３０００ｃｃのディーゼルエンジン。ターボ付きとあって、強烈なト...
投稿日：2022年10月28日
福岡県北九州市八幡東区
丁度いいマルチパーパス
4.1
【所有期間または運転回数】８年 【総合評価】良い 【良い点】丁度いいい（サイズ、機能、ゴージャスさ） 【悪い点】今流だと若干の非力と燃費ももう一歩
投稿日：2015年05月20日
北海道札幌市東区
ビッグホーンのモデル一覧はこちら
いすゞの誇るSUVシリーズのフラッグシップモデルがビッグホーン。本格的なクロカン性能をもちながらも、ガソリン車にオートクルーズを標準設定し、高速道路などでのイージードライブを可能にするなど、オンロードでの利便性も十分考慮されている。搭載されるエンジンは32ビットされたコンピュータに制御される3.5L V6 DOHC（ガソリン）とエンジンオイルを利用して最大約1400気圧まで加圧し、アクセル開度などの情報をコンピュータが分析、噴射量とタイミングをコントロールしながら、小径多噴口のノズルから効率よく超高圧で燃料を噴射するコモンレール式3L直噴インタークーラーターボ（ディーゼル）の2ユニット。3.5Lのガソリンは230ps/5600rpm・32.0kgm/3000rpm、3Lのディーゼルターボは160ps/3900rpm・34.0kgm/2000rpmのパワーとトルクを発生。ガソリンモデルは良-低排出ガス認定も受ける。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン・リヤ/4リンク式。駆動方式は一般的なパートタイム4WDとTOD（Torque On Demand）とよばれるトルクスプリットタイプの4WDを設定。グレードはロングボディのみで、エンジンに関係なく、ロータス SE、プレジールII、フィールドスターをラインアップ。ロータス SEとプレジールIIは5/7名定員、フィールドスターは5名定員となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
グーネットに掲載されている「いすゞ ビッグホーン」の掲載状況は？
グーネット中古車ではいすゞ ビッグホーンの中古車情報を32台掲載しています。車両価格は69.8万円~249万円、最も掲載の多いボディーカラーはグリーンで5台となっています。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
いすゞ「ビッグホーン」は、1981年から販売が開始された日本におけるSUVの先駆車です。この車両の初代モデルは、当初「ロデオ ビッグホーン」という車名で発売されており、前輪独立懸架サスペンションを採用したことで4WD車として優れた走破性を実現した他、オンロードにおいての快適性も両立していました。なお、1984年に「ビッグホーン」に車名が変更され、1987年にはドイツのイルムシャー社と共同開発したサスペンションや、欧州の高品位ブランドが採用されたスポーティ仕様の「イルムシャー」や、内外装が充実された「エクスポート」などのグレードがラインナップに追加されました。また、このクルマは、1992年には日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞を受賞しています。2001年7月発売のモデルでは、木目調パワーウィンドウベゼルなどを装備した最上級グレード「ロータスSE」、オーバーフェンダーが採用されているスポーティな仕様の通常グレード「プレジールII」、実用面での装備を十分に備えつつ価格を抑えたグレード「フィールドスター」の3グレードのガソリン仕様とディーゼル仕様が用意されています。なお、ガソリン車仕様では、オートクルーズを標準採用し、オンロードでの利便性が向上しています。このモデルの安全装備としては、ABS、デュアルエアバッグ、ロードリミッター付きシートベルトを全車で標準装備しています。※記載の文章は、2019年1月時点の情報です。
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ビッグホーン選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
