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メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、アースケーブルの製作とクラッチフルードの交換。
| 車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
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- この状態、バッテリー側とハーネス側が接触しているように見えるんでもちろん導通してるように見えると思いますがこの状態、室内灯すら点かないです。端子は純正流用品を使用します。ハーネスを製作します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、ラジエターやサーモスタットにヒーターホースなどの水ライン…
| 車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
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- ラジエターや水廻りの手直しをしていっているI様の100系チェイサーですがラジエターは特に容量アップは必要ないって事でKOYOの純正同等品を使用します。年式的に割れちゃうのは仕方ないです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＪＺＸ１００チェイサー、前後パッド・ローター・シュー・スライドピンにパッドクリッ…
| 車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
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- 初めてのご依頼でありながら各部の点検や数多くの部品交換をご依頼頂いているI様のチェイサーですがようやく終盤に来ました。チェイサーのリアはパッドクリップがすべて違う品番になります。 続きを見る
並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【日本光軸ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ】ﾘﾝｶｰﾝ ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ 2003「JDS Mｼﾘｰｽ…
| 車種 | リンカーン リンカーンナビゲーター | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5500台突破!(2011より2024.1現在)【目次】1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【日本光軸ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ】USﾄﾖﾀ ﾀﾝﾄﾞﾗ 2016「JDS Mｼﾘｰｽﾞ」 …
| 車種 | 米国トヨタ タンドラ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5500台突破!(2011より2024.1現在)【目次】1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＥＣ２２Ｓツイン、ラフィックス取付とステアリング交換時の注意点について。
| 車種 | スズキ ツイン | 費用総額 |
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- 納車整備中のK様ツインですがステアリングを交換したいという話が出てきました。おそらく買い物に出かける時はハイエース、誰かと出かける時もハイエース、ツインは名前の通り2名乗車、しかも車内は狭いです。 続きを見る
並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【日本光軸ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ】USﾆｯｻﾝ ｱﾙﾏﾀﾞ 2007「JDS Mｼﾘｰｽﾞ」…
| 車種 | 米国日産 アルマダ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。ヘッドライト加工・光量アップ加工、全国対応いたします。※作業実績5500台突破!10ケタ目でモデル年式が解ります。 続きを見る
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メンテナンス・日常点検 Ｎ様ＬＡ６００Ｓタント、スロットルの洗浄や水ライン＆サーモスタットの交換。
| 車種 | ダイハツ タント | 費用総額 |
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- 納車整備がスタートしたN様のタントですがエアクリボックスとプラグ交換をしていたのでそのまま続きでスロットルの洗浄をしておきます。それほど汚れが蓄積されている訳ではないので軽い洗浄程度でOKですね。 続きを見る
並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【日本光軸ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｺﾉﾗｲﾝ E-150 2014 「JDS …
| 車種 | フォード エコノライン | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5500台突破!(2011より2024.1現在)【目次】1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【日本光軸ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ】USﾄﾖﾀ ﾀﾝﾄﾞﾗ 2008「JDS Mｼﾘｰｽﾞ」 …
| 車種 | 米国トヨタ タンドラ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5500台突破!(2011より2024.1現在)【目次】1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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メンテナンス・日常点検 Ａ様ベンツＣ６３ＡＭＧ車検のご依頼です。
- 数年前にアルテッツァターボを買取させて頂いたA様ですが現在ベンツC63AMGにお乗りで車検をご依頼頂きました。輸入車って触れます?オイルや水が漏れてこないのも当然ながら基本は一緒です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｈ様ＵＣＦ２０セルシオ、イグニッションコイルやカプラー＆プラグの交換。
- トラブルシュートで入庫しているH様のセルシオですがオーナーさんと相談してイグニッションコイル・コイルカプラー、プラグを1台分交換する事になりました。新品のコイルカプラーに交換します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ａ様Ｓ１５シルビア、フレッシュベントアクチュエーターの交換やエアコン＆ボンネットの修…
- エアコン不調などでお預かりしているA様のS15シルビアですが当初の入庫理由だったエアコンを修理していきます。分解して確認したところ、写真がぼやけてますがギアが2～3ヵ所欠けちゃってますね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＧＸＥ１０アルテッツァ、ファンシュラウドやサーモスタットにホースやファンモーター…
- 車検でお預かり中のY様アルテッツァですが入庫前の点検時にファンシュラウドのサブタンクからクーラントが漏れていました。オーナーさんと相談をしてファンシュラウドは当然交換。アルテッツァの定番部分ですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＧＸＥ１０アルテッツァ、細かい部分を手直ししつつ深い部分も内容確認していきます。
- 車検でお預かり中のY様アルテッツァですがいろいろ見ていくと表面的な整備だけをしてきた事が良く分かってきます。それでは何が問題かって言うとヘッドカバーのガスケットは交換してあるみたいなんですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Y様ＧＸＥ１０アルテッツァ、クラッチフルードの交換とキーナンバー確認。
- 今回、初めてのお付き合いで車検ご入庫のY様アルテッツァですが次々に問題が発覚していっています。フルード交換時にタンク内に蓄積された汚れは出来るだけ綺麗にしてから交換してあげるのがいいです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｆ様ＧＤＡインプレッサ、ヘッドカバーからのオイル漏れ修理のご依頼です。
- 少し前にオイル交換やマフラーの加工をご依頼頂いたF様のGDAインプレッサですがオイル交換する時に助手席側ヘッドカバー付近からオイル漏れがあったのを発見していました。上側も漏れた形跡が大量にあります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ２０００にＲＥＣＡＲＯのＲＳ－Ｇ取付、スライドをスムーズにする為の歪み除去。
- S2000にRECAROのフルバケを装着するのにシートベルトバックルの作動制限を設けた内容を書いていました。まずはフルバケを装着する場合でさらにサーキットをメインで考える場合です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ＳパパさんＥ５１エルグランド、ブレーキ周りのメンテナンスと走行チェックして納車です。
- ようやく後半に突入って感じのSパパさんエルグランドですがブレーキ周りのチェックもしておきます。そんな訳でスライドピンは固着も錆びもなく綺麗な状態です。ちゃんとスライドピン用のグリスありますんで。 続きを見る
並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【新ﾛｰﾋﾞｰﾑ検査】ﾗﾝﾁｱ ﾃﾞﾙﾀ 2010 車検対応 純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ「J…
| 車種 | ランチア デルタ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5100台突破!(2011より2023.1現在)ー目次ー1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【新ﾛｰﾋﾞｰﾑ検査】USﾄﾖﾀ ｳﾞｪﾝｻﾞ 2014 車検対応 純正ﾍｯﾄﾞﾗｲ…
| 車種 | 米国トヨタ ヴェンザ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5100台突破!(2011より2023.1現在)ー目次ー1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【新ﾛｰﾋﾞｰﾑ検査】ﾎﾟﾙｼｪ 911 後期 996ﾀｰﾎﾞ 2012 HID 純…
| 車種 | ポルシェ ９１１ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5100台突破!(2011より2023.1現在)【目次】1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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並行車ヘッドライト加工(ロービーム) 【新ﾛｰﾋﾞｰﾑ検査】ﾎﾟﾙｼｪ991 ｶﾚﾗS 2012 HID 純正ﾍｯﾄﾞﾗｲ…
| 車種 | ポルシェ 他 ポルシェ | 費用総額 |
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- 並行輸入車のロービーム(逆カットライン)を、日本光軸仕様(車検適合)へ仕様変更。※作業実績5100台突破!(2011より2023.1現在)【目次】1.お問い合せ2.料金について3.ロービーム検査とは? 続きを見る
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メンテナンス・日常点検 Ｋ様ランクル、プラグのチェックや修正しておきたいかなぁ～って部分を。。。
- 明らかな締付トルク不足ですね。ガスケットが潰れる感触も無視して単にトルクレンチを使っただけなのか、トルクレンチを使う事もなくヘッド側のネジ山を潰すのが怖いから単にトルクが弱いのか・・・。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｌ２７５Ｖミラバン、ブレーキ周りの確認やアウターハンドル交換など。
- 車検でお預かり中のK様ミラバンですがブレーキ周りの点検をやっておきます。毎日、通勤で使用しているので特に重要な部分ですね。ドラム内のチェックやダスト除去、ドラム調整もやっておきます。 続きを見る
