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メンテナンス・日常点検 トヨタ８６（ＺＮ６）スロットルのカーボン洗浄とアイドリング学習。
- トヨタ86(ZN6)ですが電スロ制御になっているのでスロットルバタフライ周辺にカーボンが蓄積してくるとアイドリング不調に陥る事があります。WAKOSのスロットルクリーナーを使って綺麗にします。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ３５ＧＴ－Ｒ、前後ブレーキパット＆ブレーキローター交換。
- 2年くらい前にひょいって現れて展示準備前のZ34をご購入頂いたお客様ですがメインカー35GT-Rの前後ブレーキパット&ローターの交換をご依頼頂きました。段ボールも商品のひとつってやつですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ＴＲＪ１２０ランクルプラド、バッテリー交換＆電スロカーボン洗浄。
- いつもお世話になっていますランクルプラドのI様ですが連休前にバッテリーが弱ってきたって事で急遽バッテリーをご注文頂きました。電スロの車両ですとバッテリー交換時に通電させて交換するお店が多いです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｆ様ＧＤＡインプレッサ、ラジエターパンクです。。。
- お正月中は実家に帰っていたのと脚車はあるって事だったので連休明けすぐに積車にて引き取りに行ってきました。この時に大切なのがラジエターパンクした時の状況です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＶＡＢ、キャッチタンクがオイルが漏れ・サクションは遮熱板にガッツリと干渉し。。。
| 車種 | スバル ＷＲＸ ＳＴＩ | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のS様VABですが車検の前にいろいろと手直しがメインとなっています。クリップを撤去してタイラップ固定の方がまだスッキリします。なぜこれでOKという判断になってしまったのか・・・。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｍ様ＥＫ９シビックタイプＲ、細かい部分を仕上げて一旦は納車です。
| 車種 | ホンダ シビック | 費用総額 |
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- 各部の修理でお預かり中のM様EK9シビックタイプRですがステアリングを右に切った時に異音がするって事でした。最近このクランプ交換が多いですね。バッテリー台座を外して、クランプを新品へ交換しておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｈ様Ｓ１５シルビア、パイプが抜けてしまったサクションをなぜ再使用ではなく新品交換なの…
| 車種 | 日産 シルビア | 費用総額 |
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- 水漏れ修理をしていっているH様のS15シルビアですが作業を進めていくといろいろと見えてくるものがあります。そういった希望と実際の車両側には、現実と理想の差が、はっきりと見えてきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様コルトバージョンＲ、ホーンが見えるのが嫌なので移設していきます。
| 車種 | 三菱 コルト | 費用総額 |
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- 納車整備中のS様コルトバージョンRですがバンパーネットの塗装が済んだのでお次はホーンの移設です。元々ホーンがひとつの車からホーンふたつに増やしているのでバッテリー直電ハーネスも装着されています。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＶＡＢラジエター周りの手直しをしていきます。
| 車種 | スバル ＷＲＸ ＳＴＩ | 費用総額 |
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- そこから3週間くらい走行してもらいその後に漏れチェック、漏れが無い事を確認したらクーラント交換しましょって話になってました。 続きを見る
塗装 スモークテール塗装でちょいワルに大変身！ レンズスモーク化 スモークレンズ 現物加工…
| 車種 | ホンダ フリード | 費用総額 |
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- やっぱり見た目は重要っす!笑特にこのフリードのテールランプはLEDで少し珍しい形をしている為スモーク化する事により他車との差別化を実現できます。そんなお手伝いを今回はさせて頂きましたよ! 続きを見る
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メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＥＣ２２Ｓツイン改ターボ、ホイール交換と最終走行チェックにボディコーティングして…
| 車種 | スズキ ツイン | 費用総額 |
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- 納車整備も終盤に差し掛かったK様のツインですが下廻りや足回り、ブレーキ周りの確認もしておきます。パッド・ローターにドラム内も特に問題はありませんがスライドピンが危なかったです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、パワステポンプやタンクの交換です。
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のE様のインプレッサですがお預かり時にパワステポンプからのフルード漏れを確認していました。 オイルが漏れてエンジン側もドロドロになっているので、 とにかくしっかりと洗浄します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｈ様ＢＮＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒ、追加メーターの取付①
- テンションロッドブッシュ交換したH様のBNR32ですがブースト・水温・油温・油圧・タコメーターの取付をしていきます。アッパーホースのエンジン側パイプを取り外してこちら側へセンサーを打ち込んでいきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様８６（ＺＮ６）周辺洗浄とベルトのこびり付き除去をしてベルト交換です。
- 半クラッチ操作時の異音点検だったのがベルト周りのトラブル解消になったS様の86ですがプーリーに付着したベルトのカスをすべて除去していきます。各プーリーに付着したベルトを一溝ごとに綺麗にしていきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＨＺ３３ロードスター、プラグチェックや水ライン＆サーモスタットの交換。
- 納車整備を進めているY様のHZ33ロードスターですがいつも通りプラグをチェックしておきます。サクション外しの作業があったのでそのままプラグも外します。コイルは内部のスプリングもチェックしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｚ３４、走行チェック時の異音修理とドアモール交換して納車です。
- 今回、外装周りをメインにいろいろ仕様変更させて頂いたK様のZ34ですが車検のご依頼も追加でご依頼頂いていたので最終の走行チェックを行っていきます。シートレールとシートを固定するボルトが少し浮いてます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様エクストレイル、ブレーキ周りの確認やクーラント・ブレーキフルードの交換など。
| 車種 | 日産 エクストレイル | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のS様エクストレイルですが入庫時の段階でクーラントがダダ漏れだったので、クーラント交換とあわせてキャップも交換しておきます。パッドはエアブローしてから組み付けします。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 嫁ちゃんの前期３０プリウスが後期３０プリウスに変更、中古車なんでいろいろある訳です。
| 車種 | トヨタ プリウス | 費用総額 |
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- 嫁ちゃんが乗っているプリウスですが前期でもうすぐ13万KMに達しようとしています。黒いS2000が5年での走行距離が2,000KMだった事を考えるとすさまじい違いです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｔ様Ｚ３３、アンダーパネルの加工取付です。
| 車種 | 日産 フェアレディＺ | 費用総額 |
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- Z33のT様ですがエンジンオイルの交換と一緒にアンダーパネルを購入したという事で持って来てもらいました。このパネルを開けてオイル交換した場合、アンダーパネル本体にオイルが垂れる事があります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、調整式アームの固着解除とブレーキ周りの点検など。
- 車検やその他の作業でお預かりしているE様のGRBインプレッサですがアライメント調整をお店に依頼したら右リアロアアームが固着していて調整が出来なかったようです。あとは組み付けして完了です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＧＢ３フリード、ブレーキ周りの確認やホイール塗装・走行チェックをして納車です。
- 車検でお預かりのY様フリードですがブレーキ周りの確認もしておきます。ブレーキパッドは当然ダストが溜まってくるので残量チェックとあわせてしっかりと綺麗にしてから組み付けします。ダストが強烈ですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様Ｌ８８０Ｋコペン、レーダー探知機取り付けとクーラント漏れ修理。
- 今回、初めてのお付き合いとなるS様のコペンですが水温などを見たいという事でレーダー探知機にOBDハーネスを接続して車両データを見る事になりました。配線は極力見えないようにする為にメーターパネルを加工。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＧＸＥ１０アルテッツァ、雨漏りの原因追及をしていっています。
- 雨漏りの発生を確認した為、修理をしていっているY様のアルテッツァですがとにかく原因追及です。左からの雨漏りがあったので確認したところブラケットが曲がってますね。上の写真は洗浄前。下の写真は洗浄後です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｔ様ＧＤＢインプレッサ、パンクからＡＤ０９ネオバへ交換、そんでもってツメ折りへ。
- いつもお世話になってますGDBインプレッサのT様ですがどうも走行した感じがおかしいという事で空気圧チェックしてみたら1本エア圧が低かったようです。輸入タイヤを嫌って使わない理由のひとつがコレです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＣＴ９Ａランエボ８、プラグやクーラント交換したりエアコンイルミ交換したりなど。
- 納車整備中のY様ランエボ8ですがカム交換&エボ9タービンを使用してのブーストアップ仕様なのでHKSプラグを使用しています。見た目が悪いので角度を揃えておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ａ様ＺＣ３２スイフトスポーツターボ、細かい部分をメインに仕上げていきます。
- 納車整備中のA様32スイフトスポーツターボですがタイロッドエンドブーツからグリスが漏れてきていたので左右共にブーツ交換しておきます。そんな事故を防止する為にも定期的にボルトの増し締めがおすすめです。 続きを見る
