ロードスター（マツダ）のサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

マツダ ND5RC ロードスターの作業を行いました。車高は推奨値でOKとの事だったので出荷時のまま取付けします。ブッシュの締め直しを行ってから4輪アライメント調整を。 続きを見る

マツダ ND5RC ロードスターの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です。ブッシュを1G締めしてから4輪アライメント調整・ヘッドライトの光軸調整を行います。 続きを見る

【入庫】持ち込みのショック・アブソーバーにてサスペンションを交換します。(追加部品は、純正品を購入・交換となります。)※アブソーバ交換だけでなく、純正のアッパマウント等、同時交換をお勧めしています。 続きを見る

空きすぎず、下がりすぎずで大人っぽい仕上がりがRDにマッチしています当店では、このような持込のパーツの取り付けや交換メンテナンス等、大歓迎受付中ですのでお気軽にご相談下さいね! 続きを見る

アッパーアームを外さないとショックが抜けないので外してショックを引き出します!今回はお客様が持ち込まれたブリッツ製の物へ交換します( `ー ́)ノフロント車高調を取り付けたらリアの作業をしていきます! 続きを見る

Instagramを通じてはじめてのお客様がご来店くださいました!そんなロードスターですがもう少し車高を落としたい。車高調までは必要ない。ということでダウンサスの交換をさせていただくことになりました。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。車高はテインの推奨値でOKとの事だったので車高調を取付けて解放したブッシュを1G状態で締め付けしますが、その際にスタビライザーの角度を確認します。 続きを見る

マツダNCECロードスターの作業を行いました。車検整備と共に大量の部品を持込みされました!リアのアッパーアーム左右のダストブーツに亀裂があり、グリスが漏れ出していたので車検に通らない為交換します。 続きを見る

ND型ロードスターの車高調の取付を実施しました。車高の調整は車検対応の地上高範囲にあわせてありますが低くなりすぎると下回りやバンパーなどを擦ってしまうのでちょうどいい位置をねらいます。 続きを見る

持込みドレスアップパーツの取り付けです。タイヤを外してナット1個とボルト2本で共締めで固定します。取説にトルクで3か所締め付けて割ピンの代わりに付属のRピンをさして完了です。 続きを見る

アッパーマウントは純正を流用するタイプなので純正を車体から外して分解&移植して車体に取付けします。車高が決まったら開放していた全てのブッシュを1G状態で締め付けしてから4輪アライメント調整を! 続きを見る

マツダND5RCロードスター990Sの作業を行いました。持ち込みされたのはテインのフレックスZとショートスタビリンクです。フロントリア車高調整後、ブッシュの締め直しを行ってから4輪アライメント調整を! 続きを見る

部品持込みにてHKSの車高調の取付けとショートスタビリンク取付け、ブレーキパッドの交換作業です。リアは内装を付けてしまうと減衰力の調整が出来なくなるので付属?の延長ダイヤルを取付けしました。 続きを見る

こんにちは、お車の事なら何でもまるっとお任せ!さて今回はマツダロードスター車高調取付をさせて頂きました!こちらのブログで足回りの記事を掲載してから、ありがたい事に作業のご依頼が増えております。 続きを見る

ご自身で取付を行った方が、車高の高さが合わない、ボディと干渉して異音がするなどご来店する方も多いです専用リフト機で上げて作業を行います。 続きを見る

ただ交換するだけではなく、ブレーキ鳴を防ぐために角を滑らかに調整したり、可動部への適切なグリスアップなど不安なく乗れるよう取り付けます 続きを見る

今回お預かりのロードスターは今回グーネットピット経由で初めての入庫ですが、車高といいクルマの色といいめちゃくちゃかっこいいです!これまで付いてたローダウンサスはRSRのTI2000です。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。ビルシュタインのB12サスペンションキットの取付け作業です。ブッシュの1G締めを行ってから4輪アライメント調整と光軸調整を! 続きを見る

今回はマツダNCECロードスターにブリッツ車高調を取付ましたので紹介させていただきます。車高は下がってビシッと決まり、乗り心地も良くなって最高ですね!当店では部品の持込取付も承っております! 続きを見る

マツダロードスターNCEC車高調取り付けのご依頼をいただきました。車高調はお客様の持ち込みで取り付けいたしました。車高調取り付け後です。左右リアアームのブーツが切れていましたので交換しました。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。トーコンキャンセラーの取付けです。SSTを使って純正ブッシュを打ち抜いてトーコンキャンセラー(ウレタンブッシュ)を取付けします。 続きを見る

常連のロードスターオーナー様からパーツ持ち込みにて作業させて頂きました!ナックルを取り外しブッシュをSST使い抜きます!ブッシュを抜きました!ココへお客様が持ち込まれたウレタンのブッシュを取付します。 続きを見る

本日はグーピットよりお問い合わせ頂きましたマツダロードスターTANABE車高調持込取付です。取り外してアッパーマウント付替えていきます。左右とも組み換え出来ましたので、復元していきます。 続きを見る

先日にエアコンステーション施工を行わせて頂きましたロードスターの車高調が届きましたので、取付作業を行わせて頂きました!NBロードスターは、フロントのアッパーアームとナックルを分離させて交換します。 続きを見る

少し前の作業なのですが、マツダロードスターへの車高調取り付けです。トランクの内側カバーを取外し、鉄板を取り外すと、リアショックの頭が見えてきます。頭と足の2か所を緩めると取外し出来ます。 続きを見る

グーピットよりパーツ取付相談を頂きNDロードスターのリアアーム類の交換作業をさせて頂きました!今回はクスコのアーム類を取り付けていきます!出したアーム類は一度バラシ、カジリ防止の油を指していきます! 続きを見る

マツダNB6Cロードスターの作業を行いました。部品持込みにてフロントロアアームボールジョイントの交換作業です。あと、ブッシュの1G締めとアライメント調整を行います。純正との比較です。 続きを見る

マツダ　ロードスター・車高調（オートエグゼ）持込取付・アライメント測定調整 続きを見る

本日ご紹介するのは瑞穂市からお越しのお客様、お車はマツダロードスターです。さて、作業依頼はブレーキパッドとマフラー交換でしたね。ブレーキパッドは後だけなので、作業時間は1時間もかからないくらいでした。 続きを見る

マツダNB8Cロードスターの作業を行いました。フロントはアッパーアームのボディ側取付け部を外しての作業となり、車高調と接触して傷が入るのでタオルで保護して作業を進めていきます。 続きを見る