ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1891～1920件目/8945件)｜グーネットピット

埼玉県のお客様で、旅行先でのトラブルで走行中白煙がでてお車が動かなくなってしまい、お問い合わせいただきレッカーで入庫して頂きました。今回は中古のミッションASSYと交換します。 続きを見る

クラッチを踏むと異音がするという事で遠方からお問い合わせを頂きました。エンジンルームからはインタークーラーやセルモーター・タービンの遮熱板を取り外してマフラー(フロントパイプ)を取り外していきます。 続きを見る

トランスファのフロントプロペラシャフトを抜いてみますとオイルシールのリップが切れていました。漏れの原因ですね。最後にギヤオイルを入れて試運転して漏れがないかの点検をして作業完了になります。 続きを見る

オイル漏れ修理のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市東区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

早速ですが作業開始します。こちらの車両はモーターとピストンを交換しました。あとはミッションへ組み付けて専用の診断機によりAGSの校正を行えば完成なのですが表題通り、スムーズにはいきませんでした。 続きを見る

最後に、スズキ無料点検を実施するとオ-ナ-様に相談し、追加整備として、ラジエタ-交換となりましたラジエタ-交換完了ですご入庫ありがとうございました 続きを見る

スープラのお客様からお電話があり、クラッチが切れないとの事で引き上げに行ってきました!2か月前にクラッチのマスターシリンダーをオーバーホールしたので今回はオペレーションシリンダーを交換します。 続きを見る

名古屋市のH様のフィアット500の入庫です昨日に続きまたまたミション不良、ギヤ入らずで不動レッカー搬送されてきました。クラッチキットは常に10台分くらいは在庫ありなのでいつでもクラッチ交換できます。 続きを見る

三重県のO様のフィアット500の入庫ですミッション不良にてギヤはいらずということでレッカー搬送されてきました。 続きを見る

ニッサンアトラスSZ2F24がニュートラルの状態でも、バックランプが点灯し続け、バックブザーが鳴り続けるとの事でお預かりしました。 続きを見る

名古屋市のN様のアルファロメオ147の入庫ですMT車ですがたまにクラッチが切れなくなり、ギヤが入らないことがあるという。すると何となくクラッチペダルの位置(踏みしろ)に少し違和感があるこれのことだな。 続きを見る

クラッチカバーかレリーズの不具合なので分解していくと・・・レリーズベアリングがバラバラになっていました。クラッチ板もかなり摩耗していたのでカバーやフォークと一緒に交換しました。ありがとうございました! 続きを見る

クラウン車検後しばらくしてから、走り出した時に右にハンドルを切ると異音が出るとのことでした。確かに、発進時にウウウウウーと異音が鳴っています。これは難しいです。どちらも回転させても異音は出ません。 続きを見る

日産スカイラインGT-RGTRフロントドライブシャフトブーツ交換ですこの手の車両は純正部品があるならば迷わず純正一択だと思いますいずれブーツも純正部品は手に入らなくなるかもしれませんであればこの機会に 続きを見る

走行中にニュートラルになる症状が時々発生するようになり、怖くて乗れないということで、クラッチ交換のご依頼です。この車はデュアロジックという変速機で自動でクラッチを切ったりつないだりしています。 続きを見る

車検で入庫いただきましたサクシード。トランスミッションのオイル、ATFが交換時期になっていたため、交換させていただくこととなりました。ホースの接続ができたら、交換する量をセットしてスタートします。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換作業は全自動交換機にて行います。ATオイルレベルゲージ群配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

メカニックのHです。今回作業したのはパナメーラです。前半の診断は社長がおこなったため写真がありません、、、。エンジンがかかるがシフトを動かしても切り替わらないというのがスタート地点です。 続きを見る

メカニックのHです。今回はBMWのM6(F06)グランクーペのミッションオイルの交換を実施しました。販売前の車両ということでオイルと合わせてフィルターとストレーナー、オイルパンも交換します。 続きを見る

この度はご新規様から2008Yフォードエクスプローラーエディバウアー油脂類の交換とと異音修理をご用命頂きました。トランスファーフルードとデフオイルの交換をしていきます。こちらがトランスファーです。 続きを見る

ギブリの続きになります。そうなるとホースも作らないといけませんが・・取付位置も狭いので、取り回しや干渉なども考慮する必要がある為、まずはマスターを入れて見て、位置関係、クリアランスの把握をしましょう。 続きを見る

プジョー207CCシフトの変速不良でご入庫いただきました。プジョーではよくあるトラブルです。走行テスト、診断データーをチェックしながら減少を再現させ点検していきます。HJTTP:// 続きを見る

お世話になっております!クラッチディスクの残量がなくなりつつあるのとパワーシリンダー(クラッチブースター)の交換作業ですね!エンジンについているトランスミッションまず脱着して、内部の確認ですね。 続きを見る

今回は、昔から付き合いのある同業者様よりのご相談。お客様のアウディTTクーペのシフトショックがひどいので、トルコン太郎でミッションのオイルを圧送交換してもらえないだろうか?というご相談を頂きました。 続きを見る

ミッションの警告灯が点灯したとのことでご入庫いただきました。全国からフォルクスワーゲンアウディでの故障相談、ご入庫いただいております。ご相談ください。トラブルあった場合現地に出張します。 続きを見る

今回はスズキキャリートラックのデフ交換を行いました。デフを交換するためには、アクセルシャフトを引き抜き、プロペラシャフトを外す必要があります。最後にデフオイルを入れて完了です。 続きを見る

スバルBRZのお客様よりご連絡あり、クラッチの異音点検でご入庫です。部品,発注後ミッション取り外し作業です。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ATFの油量不足によるトラブルです。車は13万KM走行したタントです。添加剤を使用して内部をフラッシングした後、ストレーナー、オイルパンガスケットを新品交換してATチェンジャーで圧送交換しました。 続きを見る

本日はプリウスハイブリッドバッテリー交換のご依頼ですハイブリッドシステム異常により普通のガソリン自動車にもどりますリビルトバッテリーを前もって注文しておきとどいたら作業開始ハイブリッドバッテリーが重す 続きを見る