ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(1891～1920件目/8941件)｜グーネットピット

日産スカイラインGT-RGTRフロントドライブシャフトブーツ交換ですこの手の車両は純正部品があるならば迷わず純正一択だと思いますいずれブーツも純正部品は手に入らなくなるかもしれませんであればこの機会に 続きを見る

走行中にニュートラルになる症状が時々発生するようになり、怖くて乗れないということで、クラッチ交換のご依頼です。この車はデュアロジックという変速機で自動でクラッチを切ったりつないだりしています。 続きを見る

車検で入庫いただきましたサクシード。トランスミッションのオイル、ATFが交換時期になっていたため、交換させていただくこととなりました。ホースの接続ができたら、交換する量をセットしてスタートします。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換作業は全自動交換機にて行います。ATオイルレベルゲージ群配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

メカニックのHです。今回作業したのはパナメーラです。前半の診断は社長がおこなったため写真がありません、、、。エンジンがかかるがシフトを動かしても切り替わらないというのがスタート地点です。 続きを見る

メカニックのHです。今回はBMWのM6(F06)グランクーペのミッションオイルの交換を実施しました。販売前の車両ということでオイルと合わせてフィルターとストレーナー、オイルパンも交換します。 続きを見る

この度はご新規様から2008Yフォードエクスプローラーエディバウアー油脂類の交換とと異音修理をご用命頂きました。トランスファーフルードとデフオイルの交換をしていきます。こちらがトランスファーです。 続きを見る

ギブリの続きになります。そうなるとホースも作らないといけませんが・・取付位置も狭いので、取り回しや干渉なども考慮する必要がある為、まずはマスターを入れて見て、位置関係、クリアランスの把握をしましょう。 続きを見る

プジョー207CCシフトの変速不良でご入庫いただきました。プジョーではよくあるトラブルです。走行テスト、診断データーをチェックしながら減少を再現させ点検していきます。HJTTP:// 続きを見る

お世話になっております!クラッチディスクの残量がなくなりつつあるのとパワーシリンダー(クラッチブースター)の交換作業ですね!エンジンについているトランスミッションまず脱着して、内部の確認ですね。 続きを見る

今回は、昔から付き合いのある同業者様よりのご相談。お客様のアウディTTクーペのシフトショックがひどいので、トルコン太郎でミッションのオイルを圧送交換してもらえないだろうか?というご相談を頂きました。 続きを見る

ミッションの警告灯が点灯したとのことでご入庫いただきました。全国からフォルクスワーゲンアウディでの故障相談、ご入庫いただいております。ご相談ください。トラブルあった場合現地に出張します。 続きを見る

今回はスズキキャリートラックのデフ交換を行いました。デフを交換するためには、アクセルシャフトを引き抜き、プロペラシャフトを外す必要があります。最後にデフオイルを入れて完了です。 続きを見る

スバルBRZのお客様よりご連絡あり、クラッチの異音点検でご入庫です。部品,発注後ミッション取り外し作業です。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

ATFの油量不足によるトラブルです。車は13万KM走行したタントです。添加剤を使用して内部をフラッシングした後、ストレーナー、オイルパンガスケットを新品交換してATチェンジャーで圧送交換しました。 続きを見る

本日はプリウスハイブリッドバッテリー交換のご依頼ですハイブリッドシステム異常により普通のガソリン自動車にもどりますリビルトバッテリーを前もって注文しておきとどいたら作業開始ハイブリッドバッテリーが重す 続きを見る

警告灯が点灯しバックできなくなるとのことでご入庫いただきました。レンタカー、積載車を保有していますので、保険対応、故障事故対応致しますのでご連絡ください。診断料金1時間7000円から承ります。 続きを見る

スバルBRZトヨタ86のオートマフルードATF交換していきます走行が100000KM近い為オイルパンを剥がしてストレーナーも交換しますこのミッションのストレーナー(フィルター)はトヨタ&スバル共に部品 続きを見る

ガレージバウンスです。マセラティ・ギブリの進行ですとりあえず、レストアを進めて行きます!部品は手配中ですが、取付などを考えないといけないようなのでとりあえず現車のマスターを外して前準備をしておきます! 続きを見る

通常は非分解のシステムなので分解するのにかなり抵抗がありましたが現在、まだまだホットなネタなので紹介させて頂きます。車両によって整備する箇所はまちまちですが今回はモーターとピストンを交換します。 続きを見る

おはようございます。早速ですがミッション不良で動かなくなった日産クリッパーをレッカー車で運んできました。ミッション不良でミッションを載せ替えます。脱着完了です。中古ミッション交換致しました。 続きを見る

岐阜市のK様のフィアット500の入庫ブレーキを踏むとキーキーと異音がうるさくなってきたという台風一過で湿気が多かったせいもあるだろうがブレーキ鳴きの問合せが今週は多かったです。 続きを見る

フロントデフのオイル漏れ修理、CVTフルード交換にてお預かり致しました!ドライブシャフトを取り外し、オイルシールを取替ます。CVTフルードはトルコン太郎にて圧送交換を実施。リテーナーを戻しました。 続きを見る

エンジンの内部には、多くの重要な部品が動作し、連携して車両を駆動しています。ピストンとシリンダーのクリーニング:古いオイルやカーボンを取り除くため、ピストンとシリンダーをクリーニングする。 続きを見る

今回の作業実績は、当店の在庫車フィアットパンダのクラッチオーバーホール・デュアルマスフライホイール交換の内容になります。デュアルマスフライホイールが破損してしまう宿命があります。 続きを見る

ATF全容量を圧送式クリーニング機能搭載のATFチェンジャーでATFオイル交換が可能なプロショップ!自動車整備士資格者による安心の保証付き整備です。お見積りには下記の情報が必要になります! 続きを見る

スバルフォレスター車検&CVTフルード交換で入庫です。毎度のことですが、弊社ではATF・CVTフルード交換時には内部ストレーナーフィルターの同時交換をお勧めさせていただいております。 続きを見る

診断したところ、トランスミッション内部のメカトロの異常が出ております。今回弊社では本国よりソレノイドバルブなども含まれたメカトロリペアキットを取り寄せ、メカトロ脱着にて修理させていただきました。 続きを見る

ダンプトラックの荷物を積んで走行するとだんだんクラッチ(ミッション駆動系)も減ってきますね。クラッチペタルに違和感があれば調整もできるので確認してもらった方がいいですよ。 続きを見る