シトロエン　Ｃ３　クラッチアクチュエーター＆クラッチ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

三重県のＦ様のシトロエン　Ｃ３の入庫です
エンジンがかからずギヤがＮレンジから動かず、シフトが入らないという事でレッカー搬送されてきました

一応エンジンは始動はするものの1回ではかかりません
２~３回ギヤのポジションを認識させるとエンジンが始動する感じ
しかしエンジンは始動はすれどギヤは入らず不動です

シトロエンのＡＴも見た感じは普通のＡＴに見えますが実際はフィアットやアルファロメオと同じクラッチがありシフトを車が勝手に切り替えてくれるシステムです

フィアット等と違うのは油圧式ではなく機械式
しかもこのシステム１００７時代からずっと同じ
使っているパーツも変更なし、多少のバージョンアップはあるものの変化していません。

よってエンジンが始動しないのはギヤのアクチュエーターがうまく認識しないから
今現在のシフトの位置がわからないのでＮを感知せずエンジンが始動できません

作動はしているようなので認識さえすればエンジンが始動する
しかし不具合があるので結局はギヤの切りかえ指示が出せずにＮのままになっている。

このアクチュエーターをとりあえず交換していきます
当然交換するだけでは作動はしません
テスターにてキャリブレーションを行い学習をさせます。

交換後ギヤは入るようになり、動くようにはなりましたがどうやら変速がギクシャクしている。
クラッチが滑っているような感じです

ギヤアクチュエーターがトラブルを起こしていたためにクラッチが無理をしたのでしょう

クラッチ交換も行っていきます
ミッションを降ろしてみると、かなりダストが多いです
クラッチディスクの摩耗はそこそこヤバい状態
何とかクラッチをつないでいる感じ

新しいクラッチディスク、クラッチカバーを取り付け
ミッションを組み付けして、もう一度テスターでキャリブレーションを行います

そして試運転
以前とは見違えるようなくらいのスムーズさ
スイスイ走ってくれます
変速のフィーリングも問題ないですね

しばらく走行してもう一度テスターにて診断を行い問題がないことを確認して作業終了です。

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