タント（ダイハツ）のサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/411件)｜グーネットピット

車検でお預かりしたタントの見積もりをしているフロントのパッドとローターがかなり消耗していたためパッド及びローターの交換実施。交換後試運転、ハンドルなどの振れもなく良好でした。 続きを見る

本日はH22年、走行距離142400KMのダイハツ、タントのステアリングラックブーツ交換、フロントブレーキディスクパッド交換をしました。ステアリングラックブーツはぱっくり割れています。新旧比較です。 続きを見る

本日はダイハツタントタイヤ交換でご来店頂きました。今現在使用されているタイヤはかなり摩耗が激しい状態となっています。タイヤをタイヤ交換専用の機械にセットし、新品のタイヤと交換していきます。 続きを見る

左前のドライブシャフトのブーツが破けてしまい中のグリスが飛び散ってしまってます!交換しましょう!先にブレーキローターに刺さってるドライブシャフトを外し次にミッション側のドライブシャフトを外します! 続きを見る

ダイハツタントL375Sタイロッドエンドブーツの交換です。タイロッドエンドをナックルから分離して・・・新しいブーツを装着します。ナックルと繋いでナットを締め付け固定したら完成です。 続きを見る

この度は、ダイハツタントにお乗りのお客様よりフロントブレーキパッドの交換作業でご来店いただきました!では、新品に交換します!交換ぎ終わったらブレーキフルードの量を調整して作業完了です! 続きを見る

ダイハツ、タントのフロントハブベアリング交換作業を実施しました。 続きを見る

この度は、ダイハツタントにお乗りのお客様より走行中にゴォーゴォー異音するとの事でご来店いただきました!今回の異音の原因はリアのハブベアリングのガタが原因でしたので見積をして交換作業をしていきます! 続きを見る

消耗品のディスクパッド交換をしていなかった為、ローター表面を削っていました。 続きを見る

ドライブシャフトブーツの谷間の亀裂よりグリスが漏れています。 続きを見る

ダイハツタントのロアアーム交換いたしました。縁石に乗り上げてしまったみたいです。取り外して点検したところ、その他の部分には損傷なくロアアーム交換とハンドル位置調整で真っ直ぐ走るようになりました。 続きを見る

今回のおクルマはダイハツタントカスタムです。作業としましては、オイル交換タイロッドエンドブーツ交換ステアリングラックブーツ交換フロントデスクローター交換ブレーキパッド交換等になります。 続きを見る

軽自動車ハブベアリングから異音でベアリングのみ交換ですかなりのいきおいで写真撮り忘れ・・・・プレスで抜いちゃいますサクッと交換写真2枚しかなて・・・今後はちゃんと写真残しますのでご勘弁をぉぉぉ～～ 続きを見る

リフトアップしてタイヤを下から持ち上げると、フロントサスペンションの『アッパーマウント』の劣化で隙間ができてしまっているのが確認できました。まずはアッパーマウントを交換していきます! 続きを見る

トリプルエス京都外車輸入車整備京都府株式会社A様ダイハツタントDBA-LA600Sタイロッドエンドブーツロアアームブーツ交換致しました。有難う御座います。株式会社TRIPLESインスタグラム 続きを見る

佐賀市のカーショップベストです。今回のお車は『ダイハツタント』足廻り修理にてのご入庫になります。この様に、当社では自社の認証工場にて、きちんとした整備を行い、納車させて頂いております。 続きを見る

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに付け替えのご依頼で入庫いただきましたタント。いつものようにチェンジャーとバランサーを使って交換作業を行なっていきます。4本バランスをとったら作業は終了です。 続きを見る

ダイハツタントL375Sステアリングラックブーツの交換です。このままでは車検不適合になるので交換していきます。タイロッドエンドの長さが変わらない様にしるしをしてからブーツを外します。 続きを見る

車検で入庫いただきましたタント。点検の結果、ロワーアームブーツが損傷していました。このブーツが損傷してしまっていると保安基準不適合状態、いわゆる車検が通らない状態です。作業完了です。 続きを見る

走る曲がる止まるの3大原則が揃って初めて車と呼ばれます。役割としては走行中の車のブレーキペダルを踏んだ際に車と同じ速度で回転しているブレーキディスクローターと呼ばれる鉄板を挟み込み速度を減速させる。 続きを見る

タントのブレーキ鳴き修理、エンジンオイル、エレメント交換 続きを見る

ダイハツタントのドライブシャフトブーツ交換作業を行ないました。点検したところドライブシャフトの外側のブーツが切れてグリスが出てしまっていました。まずはドライブシャフトブーツを切って取り外しました。 続きを見る

ダイハツタントカスタム走行中にゴーゴーとうるさいということで点検したした。試乗させていただき、リアのハブベアリングからの音鳴りでした。 続きを見る

非常に多いハブベアリングの異音修理40キロぐらいからゴーっと音が鳴り出し、速度が上がるにつれて異音も大きくなっていきます。普段と何か違う異変を感じたらすぐに車屋さんへ点検依頼をする事をお勧めします。 続きを見る

久々にドライブシャフトの交換でした。 続きを見る

リヤブレーキシュー交換をやっていきます。ブレーキシューについているスプリングをはずしてブレーキシューをはずします。ブレーキシューについている金具を新しいブレーキシューに移植します。 続きを見る

今回の作業は・・・・・作業したお車ダイハツタントカスタムL350S作業内容車高調整国産車から輸入車まで幅広くご対応いたします。整備修理カスタマイズのことならガレージアストレアに! 続きを見る

タントオーナー様から異音のご相談を受け修理致しました。異音の原因はかなりわかりにくかったですが左のハブベアリングでしたので部品を発注します。シッカリと位置出しをしハブを圧入します。 続きを見る

ラックギアブーツ交換をやっていきます。タイロットエンドのロックナットを緩めてシャフトを分解します。今回はブーツの破れでの交換になります。交換部品は社外品のラックブーツに交換します。 続きを見る

ダイハツタントドライブシャフト交換作業ハンドルをきった時に変な音がする。とお客様からSOS!確認したところ摩耗によるジョイント部からの異音でリビルト品と交換となりました。 続きを見る