秋田県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

以前よりブレーキ修理にてご予約頂いておりましたスバル、レガシィツーリングワゴン。フロントのキャリパオーバーホール、ディスクロータ、パッド、キャリパサポート交換。在庫車両掲載中です!作業実績掲載中です! 続きを見る

リヤキャリパ、ディスクロータ、ブレーキパッド、アッパーアームの交換です。リヤもフロント同様にロータを取り外した際にバックプレート塗装しております。当店ホームページもご覧ください!作業実績掲載中です! 続きを見る

ブレーキ修理でのお見積り、ご入庫です。前後キャリパ、前後ディスクロータ、リヤブレーキパッドの交換です。お見積りの際、リヤのアッパーアームに腐食穴を発見。片側のピストンブーツは破けてしまっておりました。 続きを見る

最初は、燃料タンクの下についている遮熱板をご自分で修正されたので取り付けが適切か否かの点検のご依頼でした。ここのハブボルトが折れていて他のハブボルトもネジ山が潰れています。解決の一助となれば幸いです! 続きを見る

中古部品のフロントストラットとリアコイルスプリング、ショックアブソーバーを持込交換依頼で入庫したトヨタプリウスです。スピードメーター不良での交換のご依頼もありましたが、別の作業実績に掲載します。 続きを見る

ドライブシャフトブーツが裂けています。早期に発見できましたので、異音、ガタもなくブーツのみ交換で済みます!わずかな異常がほかの部品に影響を与え機能を大きく損なわせてしまいます。 続きを見る

破損した部分は、ここです大きく穴があいていますリヤアクスルビーム交換のお見積書から中古部品の方で作業を承り、部品を手配させていただきました。テスターで最終確認します! 続きを見る

トヨタ、カムロードご入庫頂きました。走行安定性を高めるためリヤのスタビライザーを追加で取付致しました。併せて下廻りの防錆もご依頼頂きました。スタビライザーの取付ブラケットを取付していきます。 続きを見る

本日は新車登録から15年以上経過、20万キロ走行している車両の車検整備にてご入庫いただきましたお客様の愛車の整備のご紹介です。20万キロ走行なので交換項目が多かったのですが。 続きを見る

ブレーキパイプは純正は既製品での設定が無く、パイプをフレア加工作成しての修理となります。腐食している箇所を切り取り、新しいパイプをフレア加工、ジョイント致しました。反対側も腐食しておりました。 続きを見る

車両を購入してから下回りの塗装を一度もせずに現在まで乗っていたとのこと。下回りへ跳ね上がった融雪剤が金属へ付着し、放置しておくと錆びてくる原因になります。防錆材を塗布した所です。 続きを見る

この点検は、タイヤの左右に手をかけて押し引きしてガタガタするのが伝わってこないか「ステアリングとサスペンションのガタ」を確認しています。ナックルの連結部のタイロッドエンドにガタがありました。 続きを見る

〇●いつもご利用、ご閲覧誠にありがとうございます。このままでは本来のブレーキ性能が発揮されません。また、これ以上表面を削ることができないため、ローターとパットも新品に交換しました。 続きを見る

スズキアルトラパンの車検のご入庫です。予め車検前見積りを行わせて頂いたお車で、バンプストッパが欠落していましたので交換いたします。これがバンプストッパです。当社ランクアップは。 続きを見る

タイヤの空気圧不足等、回転差が生じたときにこの黄色いランプ(!)空気圧警告灯が点灯します。ここ、後のタイヤ1本だけ空気が減っていたのは、エアバルブ(ゴムバルブ)が原因でした。 続きを見る

走行中の異音にてご入庫頂きました、トヨタ、ハイラックスサーフ。走行中は外でも音が聞こえる程の音でした。各オイルシール、ハブシールは新品へ交換しております。 続きを見る

トヨタのカムロードキャンピング車の前後ショックアブソーバの交換とエアモニの取付をいたしました。 続きを見る

〇●いつもご利用、ご閲覧誠にありがとうございます。フォルクスワーゲンゴルフ6足回りのリフレッシュです。部品はお客様お持込になります。またのご利用お待ちしております。◆当店では常時約30台中古車を展示! 続きを見る

制動力とは走行中の自動車において、ブレーキを作動させることにより生じる速度を低下させたり停止させる力をいいます。⇩ホンダフィットリヤ右ブレーキパイプ、ホース交換作業でした。当社ランクアップは。 続きを見る

走行していると前側の方からガタガタと音がするという事で入庫されました。下回りのタイヤ周辺の部品の点検です。金属の連結部分を覆っているゴム製のダンパー類やブッシュを1つ1つ見ていきます。 続きを見る

走行中に右側のタイヤが外れたようにはみ出してしまった外れかけてしまったという事です。走行不能となり、レッカー車で移動して入庫しました。早速右側のタイヤを取外して、原因の探索を開始します。 続きを見る

サスペンションの点検ベアリング交換エンジンオイル交換ブレーキ系統の点検フロントハブベアリング交換以下ナックル脱着いたしベアリング交換作業プレスを使いましたがなかなか外れなく時間はかかりました。 続きを見る

〇●いつもご利用、ご閲覧誠にありがとうございます。ブレーキ修理のスズキキャリィです。▼サビでピストンの動きが悪くなっていたため、ホーリングマシーンでサビを落としました。またのご利用お待ちしております。 続きを見る

フロント右側のキャリパーが固着しており、ブレーキの引きずりによるものでした。右側のピストンはかなりサビてガチガチになっておりました。サビがかなりしつこく磨くのが大変でした。 続きを見る

デリカD:5のブレーキからの異音と、フロントドライブシャフトのブーツが切れているということで確認してみると、インナーブーツが左右とも切れておりました。 続きを見る

〇●いつもご利用、ご閲覧誠にありがとうございます。●〇スズキハスラーのコイルスプリング交換です。新品に交換させていただきました。またのご利用お待ちしております。◆常時約30台の中古車を展示! 続きを見る

この大きな金属のパーツはロアーサスペンションアームです。タイヤとサスペンション部品と車体をつなぐ役割を担っていて前後方向に剛性をもたせるためL字のようなカタチになっています。当社ランクアップは。 続きを見る

ダイハツミライース入庫です。点検してみると、アクスルビームがサビでボロボロの状態で外れそうになっていました。▼中古のアクスルビームまた錆びてしまわないように、交換後錆止め塗装もさせていただきました。 続きを見る

フロント左が側溝に落ちてサイドカバーが外れてしまいました。足廻りや下廻りが衝撃や摩擦によって破損や損傷がないか点検しその結果をご一緒に確認していただきました。と承りました。作業させていただきます。 続きを見る

フロントの足廻りからの異音でご入庫いただきました。何回か試走させていただき、診断したところフロントショックのあたりからの異音ではないかと思い、アッパーマウントの交換をしてみることにいたしました。 続きを見る