秋田県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

異音の正体は ブレーキディスクパッドの摩耗で残量がなくブレーキディスクロータと擦りあっている金属音でした。 ブレーキパッドが使用限界まで摩耗するとブレーキディスクに傷が入ってしまいます! 続きを見る

前後ディスクロータ交換にてご入庫頂きました、アウディQ3。今回は社外ロータへの交換となります。併せてエンジンオイル交換もご用命頂きましたので交換。交換後は診断機を繋ぎサービスインターバルリセット実施。 続きを見る

走行中フロントより異音がするとのことでご入庫頂きました、スバル、レガシィB4。フロントハブベアリングAssy交換致しました。オーナー様より左右交換してほしいとのことでしたので左右交換致しました。 続きを見る

フロント左の足回りより異音が発生し入庫したマツダ CX-5です。リフトアップし点検すると、タイロッドとロアアームのナックル接続部ボールジョイントにガタつきが確認され、異音の原因と推測されます。 続きを見る

縁石に擦って(ぶつかって)ホイールが変形した と伺ったので、アライメント測定調整作業の前に下廻り等の確認をいたします。ホイールベースを計測し左右差が10mmあったのでメンバーを調整します。 続きを見る

原因を調べる為、リフトアップして点検すると、リアのアクスルビームが腐食して割れ、ヒビが入っています。このまま走行すると危険な状態ですので、アクスルビームを交換する事となりました。アクスルビーム交換前。 続きを見る

ディスク油圧式ブレーキは・・タイヤホイールと共に回転する⇧円盤形⇧の「ディスク」を両側から油圧によりパッドで強く挟んで制動作用を行うブレーキです。⇦この動きをスムーズにするのが※スライドピンです。 続きを見る

交差点の停止線手前でブレーキが利かない事態に直面し減速させて当社整備工場の前でようやく止まったそうです。ブレーキパイプは油圧式ブレーキにおいて、ブレーキ液を伝達する管です。 続きを見る

4WD走行時に異音がするとのことでご入庫頂きました、いすゞ、エルフ。その影響でドライブシャフトのスプライン部も少し潰れており、ハブが摘出出来ない状態でした。地道にスプライン部を削り摘出。 続きを見る

グーネットピットのお問い合わせよりご用命いただきました。部品持込での4輪ストラット交換です。フロント右の整備前です。4輪の交換が完了したら、試運転を行い、異音や走行に異常が無いか確認し、作業完了です。 続きを見る

固着はブレーキ装置の解除が不完全になるため、走行中も制動力が作用している状態となり(ブレーキをかけている状態)ブレーキで発生する熱により、最悪は火災が発生することがあります。 続きを見る

警告灯点灯で入庫したトヨタアクアです。メーターを確認するとABSやブレーキ関係の警告灯が点灯しています。原因を特定する為、診断機を接続して点検していきます。 続きを見る

フロントブレーキの異音にてご入庫頂きました、ホンダ、N-BOX。ブレーキパッド、ディスクロータが限界摩耗しておりました。キャリパサポートのブレーキパッド取付部も錆びておりましたので修理致しました。 続きを見る

スバル、レガシィツーリングワゴン。ブレーキ固着にてキャリパオーバーホール作業です。キャリパスライドピンも全数交換致しました。スライドピンホールも専用工具にて清掃しております。 続きを見る

ブレーキディスクキャリパは、ホイールと共に回転する円板形のブレーキディスクローターを挟み込むかたちでブレーキパッドをブレーキローターへ押し付けてブレーキが利くようになっています。ブレーキの引きずりは。 続きを見る

フロント足廻りからの異音にてご入庫頂きました、いすゞ、エルフ。左右交換致しました。アッパーアームは根本ブッシュ部分のガタもございましたのでASSY交換。ロアアーム側はボールジョイントの交換致しました。 続きを見る

カローラフィールダーの駐車(パーキング)ブレーキの※引きずりで、パーキングブレーキケーブルの交換となります。パーキングブレーキケーブル交換作業の前に。 続きを見る

リヤショックアブソーバからオイルが漏れてしまっているとのことでご入庫頂きました、マツダ、プレマシー。早速確認してみるとショックが抜けきってしまっているようでした。小部品も新品へ交換しております。 続きを見る

黄色と赤色のランプが点灯しています。警報装置により異常が発生した際に点灯し(一般的に運転席のメーター内に配置)ドライバーに異常を知らせるランプです。診断結果と作業経験を基に点検してまいります。 続きを見る

走行中異音がするとのことでご入庫頂きました、スズキ、キャリィトラック。確認するとフロント左のロアアームボールジョイントにガタが生じておりました。ロアアームASSY交換となります。 続きを見る

ハンドルを切ると違和感があるということでしたので修理させていただきました。部品が入荷いたしましたので作業を進めさせていただきます。タイロッドエンドも同時に交換いたしました。こちらが抜け殻になります。 続きを見る

確認してみるとリヤのブレーキパッド外側が摩耗限界にて欠落しておりました。キャリパの外側でロータを止めていた為、ロータも異常摩耗しておりました。ブレーキ修理と併せてハブベアリングも同時交換致しました。 続きを見る

試運転で症状を確認すると、走行時にフロントブレーキ左側から異音の発生・車体の振動・停車時に左ブレーキローターが高温になっている事が確認できました。フロントブレーキ整備前。 続きを見る

エンジンルーム直下に位置するアンダーカバーです!オイルパンの下部分に付いていたオイルパンガードが外れて無くなってしまった為、アンダーカバー交換のご依頼です。ご依頼ありがとうございました。【さぁー全力! 続きを見る

タイヤ交換でご来店されましたフォレスターですが、タイヤを外した際にブレーキを見たところブレーキパッドの残溝がほぼない状態でしたので交換のお見積りをいたしまして交換させていただくこととなりました。 続きを見る

調子がよくないということで確認させていただいたところブレーキにかなりの熱があり、キャリパーの固着が原因で引きずりを起こしておりました。右側キャリパーとブレーキパッドになります。 続きを見る

ブレーキ異音とのことで確認するとブレーキパッドが剥離しておりました。電動パーキング車でしたのでAUTEL社MAXISYSを使用し、パッド交換モードへ移行してからの交換となります。 続きを見る

「ブレーキを踏んだらABSのランプが点灯して前のほうから異音もしているので今からそちらに向かってもいいですか?」というお電話でした。といううなり音でハブのベアリングからの異音でした。 続きを見る

ランドローバー、レンジローバーヴェラールご入庫頂きました。リヤショックよりオイル漏れがございました。併せてスタビリンクも交換致しました。どちらも左右新品へ交換致しました。 続きを見る

フロント及びリヤ・ブレーキ分解整備確認でご入庫致しました、トヨタカローラアクシオ。スタビライザーリンクのブーツ割れあり交換を致しました。スパークプラグも同様に交換時期でしたので交換いたしました。 続きを見る