ディスクロータとマウンティング　交換のワケ !｜車検・点検・修理のグーネットピット

ディスク油圧式ブレーキは・・
タイヤホイールと共に回転する⇧円盤形⇧の「ディスク」を両側から油圧により
パッドで強く挟んで制動作用を行うブレーキです。
ブレーキパッドに力を加える為の「キャリパ」と
そのキャリパーを支える⇧枠のような部品⇧シリンダマウンティング⇧で構成さ
れています。

トヨタプリウス
初度登録年月　平成25年10月　点検整備時の総走行距離244,600㎞
以前、走行中に異音がして他店様で点検をして頂いたそうです。
音がしなくなったので、乗り続けていましたが最近になりブレーキ
から異音が出ているのでは?と感じ見てほしいというご依頼でした。

ブレーキ分解点検　ここは後ろのブレーキ左側です。
スライドピンの動きを確認しようとしたところ全く動きませんでした。

（右）ブレーキシリンダマウンティングの上下ついている※スライドピン⇧が固着して
外れませんでした。固着が軽度であれば修正や清掃で使用できるのですが、修復不能な場合は交換が必要になってしまいます。

ブレーキパッドでディスクを挟む! 戻す!⇦この動きをスムーズにするのが※スライドピン
です。

⇧ブレーキディスクロータ点検⇧
ザラザラし錆が浮き上がった状態です。
このようになると走行しても錆は落ちることはなく、ブレーキパッドと接触面が均一
に当たらないため、パッドが偏摩耗したりブレーキの利き（ブレーキの制動力）に
左右差がでたりします。というのも、問題なのが左側で右側のブレーキ部品は、丁寧に清掃を行うことでそのまま使用が可能でした。

ローター研磨という加工方法もありますが、
異音がしていた! ということもありお勧めしませんでした。
（意外とローターの値段が安かったです）


研磨加工とは…
材料の表面を削って滑らかな状態へ加工する技術です。
金属加工の仕上げ工程として施され表面の微細な精度調整にも役立ちます。
場合によっては耐久性や放熱性の面など考慮が必要です。

ブレーキロータを交換する頃というと、ほかのところも整備や交換も段々必要になってくる可能性も出てまいります。交換作業の概算見積書を作成いたしますのでご一考のほどお願い申し上げます。

ご検討いただき交換作業を承りまして、
部品が入荷しました。
（左）ブレーキディスクロータ　（右）ブレーキシリンダマウンティング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　メーカーさんによって名称が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャリパサポートやキャリパブラケット、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キャリパガイド、マウンティングブラケット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　となります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（左）新品　（右）プリウスから外したブレーキディスクパッド

新しいブレーキディスクロータとブレーキシリンダマウンティング設置
ブレーキディスクパッドにグリスを塗布

ブレーキディスクパッド組み付け

キャリパを戻して交換完了です。

後ろの右側のブレーキ部品の清掃整備です。
右側のブレーキディスクロータは外周に錆が付着しているだけでした。

ブレーキシリンダマウンティング清掃

スライドピンの動きも確認できました。清掃します。

⇧　　　　⇧　⇧　　　　　⇧　　　　　⇧
スライドピン・ブレーキパッド　グリス塗布

これでブレーキ清掃整備完了です。

⇧　　　　　　⇧　　　　　　⇧
ホイール・ナット規定トルク締め付け　103N・ｍ

試乗テストへ
安全性を確認し納車させていただきます。

点検結果及び整備の概要は特定整備記録簿をみながらメンテナンスに関するアドバイスを
させていただきます。

トヨタプリウス　ブレーキディスクロータ　、ブレーキシリンダマウンティング交換～
ブレーキ清掃整備作業でした。

可及的速やかに 　点検承ります。

秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1
TEL 0186-45-0101　

TEL 0186-45-0101

指定自動車整備工場　ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1

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