7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。







価格と年式の在庫分布表
| 年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
183 | 31 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 260 以上 | 45 |
29 |
15 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 | 5 |
4 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240 | 13 |
10 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230 | 4 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220 | 14 |
12 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 | 11 |
9 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 6 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 6 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 8 |
7 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 18 |
16 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 15 |
14 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 13 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 10 |
8 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 15 |
13 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 9 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 11 |
10 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70未満 | 3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 14 | 31 | 49 | 30 | 73 | 12 | |
| 260 以上 | 45 |
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
4 |
7 |
14 |
7 |
4 |
3 |
|
| 250 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
2 |
|
|
| 240 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
3 |
1 |
|
| 230 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
|
| 220 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
3 |
6 |
|
| 210 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
| 200 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
7 |
|
| 190 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
|
| 180 | 6 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
4 |
|
| 170 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
4 |
1 |
| 160 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
|
9 |
4 |
| 150 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
|
8 |
2 |
| 140 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
6 |
1 |
5 |
|
| 130 | 10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
3 |
2 |
| 120 | 15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
3 |
5 |
2 |
| 110 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
|
3 |
|
| 100 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
3 |
3 |
|
| 90 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
4 |
|
| 80 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3 |
|
| 70 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70未満 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | 4 | 14 | 31 | 49 | 30 | 73 | 12 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
|
1 |
| 2013(平成25)年 | 31 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
3 |
7 |
5 |
3 |
7 |
2 |
| 2012(平成24)年 未満 | 183 |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
2 |
10 |
23 |
41 |
26 |
66 |
9 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R205 | CBA-GRB | 2010年1月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 473.5万円 | 245.3万円 |
| S206 | CBA-GVB | 2011年11月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 540.7万円 | - |
| S206 NBR CHALLENGE PACKAGE | CBA-GVB | 2011年11月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 593.2万円 | - |
| WRX STI | CBA-GRB | 2007年10月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 365.4万円 | 115.6万円 〜 141.8万円 |
| WRX STI | CBA-GRB | 2009年2月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.5万円 | 151.8万円 〜 160.4万円 |
| WRX STI | CBA-GRB | 2010年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.5万円 | 167.4万円 〜 177.6万円 |
| WRX STI | CBA-GRB | 2011年11月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.5万円 | 184.4万円 〜 189.5万円 |
| WRX STI | CBA-GRB | 2012年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.5万円 | 193.6万円 〜 221万円 |
| WRX STI | CBA-GRB | 2014年4月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379万円 | 225.3万円 |
| WRX STI | CBA-GVB | 2010年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 373.8万円 | 180.9万円 〜 190.6万円 |
| WRX STI | CBA-GVB | 2011年11月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 373.8万円 | 197万円 〜 203.5万円 |
| WRX STI | CBA-GVB | 2012年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 373.8万円 | 208.8万円 〜 235.1万円 |
| WRX STI | CBA-GVB | 2014年4月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 384.4万円 | 239.9万円 |
| WRX STI 17インチタイヤ仕様 | CBA-GRB | 2007年10月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 344.4万円 | 109.7万円 〜 134.3万円 |
| WRX STI 20thアニバーサリー | CBA-GRB | 2008年10月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 412.6万円 | 159.7万円 〜 182.9万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GRF | 2009年2月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 112万円 〜 119.9万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GRF | 2010年7月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 126.4万円 〜 137.9万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GRF | 2011年11月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 145.5万円 〜 152万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GRF | 2012年7月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315万円 | 157.3万円 〜 178.6万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GRF | 2014年4月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 324万円 | 185.4万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GVF | 2010年7月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 315万円 | 132.4万円 〜 143.6万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GVF | 2011年11月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 315万円 | 151.2万円 〜 157.6万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GVF | 2012年7月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 315万円 | 163万円 〜 184.9万円 |
| WRX STI Aライン | CBA-GVF | 2014年4月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 324万円 | 191.7万円 |
| WRX STI Aライン tS | CBA-GVF | 2011年1月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 422.1万円 | 217.6万円 |
| WRX STI Aライン タイプS | CBA-GRF | 2010年1月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 325.5万円 | 131.7万円 |
| WRX STI Aライン タイプS | CBA-GRF | 2011年11月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 322.3万円 | 150.1万円 〜 156.4万円 |
| WRX STI Aライン タイプS | CBA-GVF | 2011年11月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 327.6万円 | 159.3万円 〜 165.4万円 |
| WRX STI Aライン タイプS パッケージ | CBA-GRF | 2012年7月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 341.2万円 | 161.5万円 〜 185.2万円 |
| WRX STI Aライン タイプS パッケージ | CBA-GRF | 2014年4月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 351万円 | 193.2万円 |
| WRX STI Aライン タイプS パッケージ | CBA-GVF | 2012年7月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 346.5万円 | 170.4万円 〜 190.7万円 |
| WRX STI Aライン タイプS パッケージ | CBA-GVF | 2014年4月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 356.4万円 | 197.5万円 |
| WRX STI tS | CBA-GVB | 2011年1月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 472.5万円 | 237.7万円 |
| WRX STI tSタイプRA | CBA-GVB | 2013年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 441万円 | 282.8万円 |
| WRX STI tSタイプRA NBR CHALLENGE PACKAGE | CBA-GVB | 2013年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 483万円 | 328万円 |
| WRX STI tSタイプRA NBR CHALLENGE PACKAGE[RECARO] | CBA-GVB | 2013年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 508.2万円 | 371.6万円 |
| WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2009年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 337万円 | 137.7万円 〜 145.3万円 |
| WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2010年12月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 332.8万円 | 151.4万円 〜 162.4万円 |
| WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2012年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 332.8万円 | 175.8万円 〜 201.3万円 |
| WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2014年4月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 342.3万円 | 206.4万円 |
| WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車 | CBA-GVB | 2012年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 332.8万円 | 198.3万円 〜 216万円 |
| WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車 | CBA-GVB | 2014年4月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 342.3万円 | 220.2万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2009年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 368.5万円 | 149.3万円 〜 157.6万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2010年12月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 364.3万円 | 164.5万円 〜 174.5万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2011年11月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 364.3万円 | 181.2万円 〜 186.7万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2012年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 364.3万円 | 191.3万円 〜 219.1万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GRB | 2014年4月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 374.7万円 | 224.6万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GVB | 2012年7月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 369.6万円 | 218.7万円 〜 238.4万円 |
| WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車 | CBA-GVB | 2014年4月 | 2000cc | 6MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 380.1万円 | 243.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
マッスルなスタイリングと全身高性能に包まれたオーラ。 タコメーターが中心に置かれており(大きなサイズ...
投稿日: 2025年12月28日
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【このクルマの良い点】
安くて安定
【総合評価】
mtも安く購入でき維持も安くて乗りやすい
投稿日: 2024年12月16日
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【このクルマの良い点】
ラリーで有名なスバルのインプレッサ。こちらのレビュー車は、2006年式のWRX STI。つまり、バリ...
投稿日: 2022年07月27日
WRCの活躍でファンを虜にしたスバル インプレッサの歴史【名車の生い立ち#20】
10月末に開催されたジャパンモビリティショーで、スバルの未来を占うコンセプトカー「パフォーマンスE STI コンセプト」と「パフォーマンスB STI コンセプト」が発表されたのは記憶に新しいはず。かつてインプレッサがWRCという戦場で育んだ「STI」の未来を占うこれらのモデルは、スバルファンをワクワクさせるものでした。インプレッサが登場してから33年、今回はその歴史を振り返ってみましょう。
インプレッサ買うなら必見!人気の年式やおすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代スバル・インプレッサに関する情報を網羅!概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
「アイサイト」をはじめとした運転支援システムによる高い安全性能や、余裕のある室内空間が人気の車。インプレッサに関して、今回はグレード別に紹介します。