事故車はどういう基準で事故車と呼ばれるの？

事故車の基準は「修復歴があるかないか」です

事故車という言葉は日常的に事故に遭った車全般を指しますが、中古車査定では、日本自動車査定協会の基準に基づく「修復歴」の有無が重要です。事故の有無だけでなく、車体の骨格部位に交換、損傷または修理跡があるかで判断されます。

クロスメンバー、サイドメンバー、ピラー、ルーフ、フロアなどが対象になりますが、損傷の大きさや原因によって修復歴としない例外もあります。バンパーやドアなど外板部品の交換だけで、直ちに修復歴車になるわけではありません。

この記事では、事故車と修復歴車の違い、査定基準となる部位、売却時の申告と契約後の減額に対応する際の確認点を整理します。

修復歴がある車を事故車と呼びます

中古車査定でいう修復歴は、事故に遭った事実だけで決まるものではありません。日本自動車査定協会の基準に基づき、車体の骨格部位に交換、損傷または修理跡があるかで判断されます。

対象部位には、クロスメンバー、サイドメンバー、インサイド・ダッシュパネル、ピラー、ルーフ、センターフロア、リヤフロアなどがあります。ただし、部位名だけで一律に決まるのではなく、損傷の大きさや発生原因によって修復歴としない例外もあります。

一方、バンパー、ドア、フェンダーなど外板部品の交換だけで、直ちに修復歴車になるわけではありません。交換の背景を確認するには、修理明細や整備記録も参考になります。

把握している事故歴・修理歴は査定時に伝えてください。契約後に減額を求められた場合は、その場で同意せず、減額理由と根拠書面を確認しましょう。

事故にあった車でも事故車扱いにならないことがあります

事故車扱いされる車のほとんどが、実際に事故にあっている一方で、実は事故に遭っていながら事故車扱いにならない車もあります。事故車かどうかは修復歴があるかどうかであり、事故にあったかどうかではないため、事故に遭っていても修復歴がない車であれば、事故車扱いにはならないのです。

例えば、バンパーやボンネットなどは骨格部分には該当していないため、修理しても修復歴がつかない部位になります。そのため、事故を起こして接触してしまい、バンパーやボンネットを修理した車を中古車買取業者に売った場合、店頭には「事故歴無し」として並ぶ可能性もあるのです。

もちろん、もともとの持ち主が事故にあったことを買取業者に正直に話していて、中古車販売店側もバンパーやボンネットを修理したものの修復歴がつくわけではありません。事故車扱いにはしていないとして販売する、違反には当たらないケースも考えられますが、確実とは言えないでしょう。

そのため、もし中古車販売店などで「事故にあった車は縁起が悪いから乗りたくない」と考えている場合は、より注意して車選びをする必要があります。

中古車販売店の質はピンキリです。しっかりと事故車を除外して販売している店もあれば、事故車は事故車と明記した上で販売している店もあります。

その一方で修復歴があった事実を隠して販売している店もあります。そのため、まずは信頼できる店を見つけた上で、気になる車については担当者に念入りに確認しましょう。

修復歴があるかどうかは査定の段階で、査定員が必ず見抜きます。査定表や整備簿を見せてもらえば、修復歴があるかどうかはすぐに分かるはずです。

少しでも怪しいと思った車は購入せず、別の車にした方が将来的なトラブルを避けられるでしょう。

また、店の雰囲気なども大切です。手入れの行き届いていない店や、店員の態度の悪い店は、車も同じように粗雑に扱っている可能性があります。

特に中古車の購入に慣れていない場合は、何軒も店を回り、それぞれの店を比べてみるとよいでしょう。

事故車は車の運転に支障が出ることがあります

中古車市場では、事故車は避けられる傾向にあります。これは実は単純に、「事故にあった車だから縁起が悪そう」というような買い手の心理だけが要因だけではありません。

事故車が持つ最大の問題は、「正常な走行ができない可能性がある」という点です。

事故車として販売されている車は、骨格部分を修理した車です。しかし、この骨格部分は、実は修理しても完全に元に戻すことは難しい部分なのです。

エンジンなどの修理であれば、大掛かりな修理にはなるものの完全に載せ替えることが可能であり、修理すれば元通りになるため、修復歴は付きません。一方で、骨格部分になると、例えば潰れた部分を板金作業で打ち直し、元の通りにできるだけ近づけていくなど繊細な作業が必要になります。

どんなに元通りにしようとしても、若干の狂いが残ったままになる車も少なくありません。そのため、一見普通のまともな車に見えたとしても、実際に走行するとわずかに支障が出てくるなどの可能性が出てくることもあります。

事故車にありがちな、走行に関する問題は素人でも確認することができます。車の骨格部分を修復した後の車に乗って、実際に走ってみましょう。

走行に問題のある危険な事故車の場合、まっすぐに走れず、そのままだと自然と左や右に曲がっていってしまったり、曲がる時にハンドルが重かったりなど、何かしらの不都合を感じられることがあります。また、ゆっくり走っている時は問題ないのにスピードを出すと異常を感じるといったケースもあるため、中古車販売店で事故車を購入する際は、必ず試乗して確認することが大切です。

事故車は走行性能以外にも問題を生じることがあります

車の走行には問題を感じられないものの、別の部分に問題があるというケースもあります。例えば、フレームが歪んでいるために、激しい雨が降ると雨漏りしてしまうという車や、立て付けが悪くドアが閉まりにくい、走行中に異音がするなどのケースです。

このように、修復歴のある車は修復歴があることによって、予想もしない様々なトラブルを引き起こすことがあります。試乗することで分かる問題もありますが、それ以外の問題も潜んでいることがあるため、できるだけ中古車購入の際は事故車は避けた方が賢明です。

事故車は、そうでない車よりも問題を起こす確率は高くなります。一方で、たとえ修復歴があったとしても丁寧に修復されており、特に何の問題もなく走れてしまう車もあります。

そのため、事故車として販売されている車であっても、車の知識が豊富にある人やある程度割り切って乗れる人であれば、自分で安全な車を見分けて問題なく利用することもできるでしょう。

修復歴のある車は、修復してからすぐに問題が発覚することも多いです。つまり、逆に言えば事故などで一旦修復しそのまま何年も問題なく乗っている場合などは、比較的他の事故車よりも問題を起こす確率は低いと言えます。

もし、これから過去に事故を起こした車を売ろうと思っている人は、買取の際に査定員に何年も問題なく乗っていることをアピールすると、査定額もやや下がりにくくなるかもしれません。

よくある質問（FAQ）

（まとめ）事故車はどういう基準で事故車と呼ばれるの？

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