Ｖ６０(ボルボ)の口コミ・評価：外国産のスバル車。（2011年06月）

外国産のスバル車。 投稿日：2021年01月13日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.6

【所有期間や運転回数】
購入後、半年以上経過。

【このクルマの良い点】
何よりも安定感。街中での通常の運転では車重を感じるが、Ｓモードにすると途端に化け物に変わる。シートも良し。後部座席もゆったりと座れるよう。後部座席を倒せば机も載るほどのラゲッジスペース。雪道では出身国ならではの走破性を発揮する。３ナンバーらしい見た目だが意外と小ぶりなボディで、前のレガシィＢＥ５（５ナンバー車）で使っていた駐車場にもそう問題なく入る。クルーズコントロールは本当に楽、高速に限らず日常でも積極的に使用すると、燃費の向上につながるようだ。最高で１９．０６ｋｍ／Ｌを記録した。

【このクルマの気になる点】
初期型だからか、前照灯にＡＵＴＯモードがなく、バックカメラもなく、アダプティブクルーズコントロールもなかった。これだけが大失敗。些細なところでは、シフトをＤモード（通常のモード）にしている時はアクセル踏み込みへの反応が重い。燃費は、高速走行が多い時は１２ｋｍ／Ｌ以上にはなるものの、半年間の平均で８．７６ｋｍ／Ｌだ。
あと、この年式のボルボは、本当にアフターパーツが少ない……ホイール選びすら難儀する。この点は、ＢＭＷやベンツが羨ましく感じる。

【総合評価】
性能や外見、外車というプレミアム感と比較して、割安な価格で購入できたと思う。当初は飽きが早く来るかもしれないと感じていたが、半年経過しても運転席に座ると小さな喜びを感じる。乗り味はレガシィよりも鈍重に感じるが、あちらはオモチャのような楽しさのあるＭＴ５速ツインターボだ、比較するのはやめておこう……とはいえ、３，０００ｃｃターボの爆発力で一気に２００ｋｍ／ｈオーバーまで叩き込めるのだ。安全性能については、ボルボなので１００％信頼している。しかし最後まで、それを活用せずに済ませたいところ。

外車好きがどうしてボルボを選ばないのか、不思議だ。

• 外観4.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能3.0
• 燃費・経済性2.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備4.0

ひとまわりゆるやか

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