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【総合評価】
V40に追加されたばかりの「T3」は、シリーズのなかでもっともベーシックなグレード。エンジンは燃費性能に優れたダウンサイジングターボ(勘違いしやすいけど3気筒ではなく4気筒)で燃費がよく、手の届きやすい価格もうれしいですね。スペックから見るとパワー不足かと思いきや、実際に走るとそんな印象はまったくありません。速いとはいいませんがよく走ります。V40もデビューから時間がたち、熟成度が高まってきました。為替の影響もありデビュー当初ほどの割安感はなくなってしまいましたが、それでも安全性能高さや洗練された内外装は魅力的。いまが旬な1台です。
【良い点】
乗り心地のよさに驚きました。デビュー当初のV40はやや固めの足かつシャープなハンドリングでこれまでのボルボとは違うスポーティさでしたが、このT3はしなやかで従来のボルボのイメージを継承しています。実はV40 には3タイプのサスペンション設定があり、日本ではT3だけがもっともやわらかいタイプを装着しているそうです。この伝統的なボルボの乗り味を求めてT3を買うという選択もおおいにアリですね。あと、自動ブレーキをはじめ世界最高水準の先進安全装備を標準採用しているのはさすがです。
【悪い点】
販売拠点が少ないのは、ユーザー目線で考えるとウィークポイントですね。購入時はともかく、点検や修理に出すのが面倒になってしまうので。そこはメジャーな輸入車に比べるとハードルが高いかもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 4.4 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.6 | 4.5 |
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【総合評価】
乗り出し400万ではあったが10年乗ってもトラブルなしだが、
今度の新しいV40を注文
【良い点】
乗り心地が良いのと、シートヒータには毎冬助かりました。
【悪い点】
燃費が非常に悪い
投稿日: 2013年04月03日
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【総合評価】4 この年式にしては安全機能が充実していて良いと思う。
【良い点】故障が全くなく、満足しています。燃費もレギラーで通常11km/lと2000ccにしては良い。最近は国産車でも外観スタイルの良いものがでてきましたが、約10年前...
投稿日: 2012年01月12日
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【総合評価】
伝統の「セーフティ」をさらに進化させながら、デザインや走りは「スポーティ」の方向に舵を切るのが近ごろのボルボ。世界初の歩行者用エアバッグの搭載で話題を呼んだV40も、躍動的で、スポーティなスタイルを特徴とする。ボルボの「V...
投稿日: 2014年09月30日
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【所有期間または運転回数】
2年弱程度
【総合評価】
満足
【良い点】
重厚感・安定感と各種安全装備、パワーは抜群で満足。ちっちゃなじゃじゃ馬みたいで、運転している実感が凄く心地よい。ハイブリッド車のような静粛感、運転...
投稿日: 2019年03月20日
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【総合評価】
中古車で乗り換えて4年になりますが、燃費と後部座席の狭さ以外はとても良い車だと思います。最終モデルは、フルモデルチェンジに近い箇所数のマイナーチェンジがなされていることから、熟成された完成度が高い車です。外車の維持費は高くつ...
投稿日: 2013年08月01日
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【所有期間または運転回数】
先月2月初旬に納車でホボ毎日運転しています。
約1か月で2,000kmに成ります。
【総合評価】
評価は大変満足していますので、5点満点に成ります。
【良い点】
絶品の安全性・ハン...
投稿日: 2016年03月13日
V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
V40(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
102.8
56.9