Ｖ４０(ボルボ)の口コミ・評価：しなやかな足回りにも注目（2015年08月）

しなやかな足回りにも注目 投稿日：2015年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
　Ｖ４０に追加されたばかりの「Ｔ３」は、シリーズのなかでもっともベーシックなグレード。エンジンは燃費性能に優れたダウンサイジングターボ（勘違いしやすいけど３気筒ではなく４気筒）で燃費がよく、手の届きやすい価格もうれしいですね。スペックから見るとパワー不足かと思いきや、実際に走るとそんな印象はまったくありません。速いとはいいませんがよく走ります。Ｖ４０もデビューから時間がたち、熟成度が高まってきました。為替の影響もありデビュー当初ほどの割安感はなくなってしまいましたが、それでも安全性能高さや洗練された内外装は魅力的。いまが旬な１台です。

【良い点】
　乗り心地のよさに驚きました。デビュー当初のＶ４０はやや固めの足かつシャープなハンドリングでこれまでのボルボとは違うスポーティさでしたが、このＴ３はしなやかで従来のボルボのイメージを継承しています。実はＶ４０　には３タイプのサスペンション設定があり、日本ではＴ３だけがもっともやわらかいタイプを装着しているそうです。この伝統的なボルボの乗り味を求めてＴ３を買うという選択もおおいにアリですね。あと、自動ブレーキをはじめ世界最高水準の先進安全装備を標準採用しているのはさすがです。

【悪い点】
　販売拠点が少ないのは、ユーザー目線で考えるとウィークポイントですね。購入時はともかく、点検や修理に出すのが面倒になってしまうので。そこはメジャーな輸入車に比べるとハードルが高いかもしれません。

• 外観4.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能3.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備3.0

工藤貴宏

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