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【総合評価】
Bセグ・コンパクトのヴィッツシリーズの中で、異彩を放つのがG’sだ。このモデルは、1.5RSをベースにトヨタのスポーツ車両開発部隊が丹念にチューニングを施したモデルで、なんとスペシャルなボディ補強までを行っている。約10mmローダウンのサスも言うまでもなく専用チューンで、205/45R17サイズのポテンザRE050を標準で履く。
【良い点】
RSでも十分にスポーティな走りが楽しめるが、遊べるフィールドはワインディングまで……という感じ。でも、G’sのボディやシャシーには、サーキットも視野に入れた本格的なチューニングが施されている。その違いは、コーナーを1つ攻めればわかるもの。G’sは高いコーナリング限界と、正確かつシャープなハンドリングを持ち味とする。
その味わいは、14年春の改良でより深まった印象。ボディをさらに鍛え、同時にサスの剛性を高めたことで、足がよりきれいにストロークするようになり、電動パワステの制御見直しにより操舵フィールも向上した。109馬力の1NZ−FE型ユニットはノーマルRSと共通だから、直線の速さを期待することはできないが、コーナーを攻めるのは大の得意。限界域までコントローラブルだから、サーキットビギナーにもお薦めできる。
CVT車も選べるが、「ピュアにスポーツ走行を楽しみたい!」、「ドライビングがうまくなりたい!」という人にお薦めなのはやはりMT車で、ヘリカルLSDのオプション選択を強く推奨したい。
【悪い点】
マイチェン前のモデルよりも改善されたが、低速域でのゴツついた乗り心地や、高速のうねり路面でヒョコヒョコと跳ね気味になる特性は、日常ユースやロングドライブを考えると気になるところだ。また、幅広の17インチタイヤを履くため、最小回転半径が5.6mと大きめなのも弱点だ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.9 | 3.8 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 4.2 | 3.6 |
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【総合評価】
お盆の連休で能登半島をドライブしようということになり、金沢まではサンダーバードで行き、金沢から2日間レンタカーでドライブしてきました。
2人で乗るには十分な広さがあり、ハンドルを握った状態からミラーからの視界などもとっても...
投稿日: 2012年08月17日
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【総合評価】
CPV35スカイラインクーペからの乗り換え。
いい車でしたが、現在の高速巡航できないような交通状況、故障が多いのと、なぜかよく警察が職質にくるので、乗り換えました。
NCP10ヴィッツは、2012/9に10年落ちの中...
投稿日: 2013年07月15日
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【総合評価】
乗り心地は意外?と良い。まずまず燃費もいいです。
【良い点】
燃費が良い
軽ではないけど結構小回りも利くし駐車もしやすいです。
【悪い点】
ありません。
投稿日: 2012年12月12日
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【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
100点満点中85点
【良い点】
燃費の良さと、整備する際の部品代が非常に安い
街乗りなどで小回りが利き、細い路地でも楽に入っていける
【悪い点】
長距離運転のときに、...
投稿日: 2015年02月20日
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【総合評価】
総合的に判断した結果、流石、安定のトヨタ製車といったところ。
【良い点】
室内空間が広く、安全装備が充実しており、室内に高級感がある。その点については申し分無い。またハンドリングが良く加速性能も良いため運転もしやすい...
投稿日: 2012年12月11日
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【総合評価】
ジュエラを購入。
女性には最高にかわいいモデルだと思います。
見た目、内装、価格ともに満足する車です。
【良い点】
女性の好きな、キラキラ、ハートのアクセサリがかわいい。
内装オプションも充実している。
...
投稿日: 2013年01月09日
ヴィッツ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ヴィッツ(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
81.8
45.2
50.9