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ヴィッツ（トヨタ）2010年12月発売モデル
モデル情報
1999年に登場し、デザイン性の高さや室内の広さ、衝突安全性、環境性能の高さで、コンパクトモデルの概念を覆した「ヴィッツ」。ヨーロッパを中心とする国外マーケットでは「ヤリス」の名前でリリースされ、高い人気を誇る。3代目はCd値0.285の優れた空力性能により高速走行性や燃費が改善されている。エンジンは、1L（69馬力）、1.3L（99馬力）を用意し、駆動方式は、FFと、1.3Lには4WD（95馬力）を設定する。ベーシックな「F」、「F Mパッケージ」、内外装に専用のメッキ加飾を施す「ジュエラ」、装備を充実させた「U」、各グレード（F MパッケージとU以外）に、アイドリングストップ機能搭載の「スマートストップパッケージ」、各グレードそれぞれにハイブリッド車を設定し、「ハイブリッドU」と「U」のみに16インチアルミホイールとエアロパーツを装着した「スポーティパッケージ」を設定。また、モータースポーツ意識した「ハイブリッドGRスポーツ」、「GRスポーツGR」、「GRスポーツ」を設定する。特別仕様車には、「F」、「ハイブリッドF」をベースにした「F アミー」、「ハイブリッドF アミー」、「F セーフティエディションIII」、「ハイブリッドF セーフティエディションIII」が設定される。2019年10月、消費税変更に伴い、価格変更が行われた。2019年末で生産終了、2020年2月に発売される「ヤリス」に名称統一される。
2010年12月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｆ Ｍパッケージ (ハッチバック) |
DBA-KSP130 | 996cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 20.8km/l | 1,060,000円 |
| Ｆ(ハッチバック) |
DBA-KSP130 | 996cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 20.8km/l | 1,195,000円 |
| ジュエラ(ハッチバック) |
DBA-KSP130 | 996cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 20.8km/l | 1,265,000円 |
| Ｆ(ハッチバック) |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 20.6km/l | 1,290,000円 |
| Ｆ スマートストップパッケージ(ハッチバック) |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 21.8km/l | 1,350,000円 |
| ジュエラ(ハッチバック) |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 20.6km/l | 1,360,000円 |
| Ｆ(ハッチバック) |
DBA-NSP135 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 18.0km/l | 1,479,000円 |
| Ｕ(ハッチバック) |
DBA-NSP130 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 20.6km/l | 1,500,000円 |
| ジュエラ(ハッチバック) |
DBA-NSP135 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 18.0km/l | 1,549,000円 |
| Ｕ(ハッチバック) |
DBA-NSP135 | 1329cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 18.0km/l | 1,689,000円 |
| Ｕ(ハッチバック) |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 18.8km/l | 1,600,000円 |
| ＲＳ Ｃパッケージ(ハッチバック) |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 18.8km/l | 1,600,000円 |
| ＲＳ(ハッチバック) |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | ５MT | FF | 5名 | 17.2km/l | 1,720,000円 |
| ＲＳ(ハッチバック) |
DBA-NCP131 | 1496cc | 5 | CVT（無段変速車） | FF | 5名 | 18.8km/l | 1,790,000円 |
2010年12月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4(179件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.3
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.9
- 価格
- 4
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 3.8
- 燃費・経済性
- 4.2
- 装備
- 3.7
ココが凄いを求めない人に！
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2.7
【このクルマの良い点】
スイフト ＸＧエアロ（ＺＣ１１Ｓ）からの乗換です。
５ＭＴでのレビューです。
＋２００ｃｃの差なのか？低回転域でのトルクは十分で乗りやすい。
低回転域から滑らかに赤色回転灯に注意なスピードまで加速しま...
- トヨタ /ヴィッツ
- ＲＳ
- DBA-NCP131
参考になった人 0 人
投稿日： 2023年04月18日
センスの良い内装が好印象
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3.1
【このクルマの良い点】
幅広い層のユーザーから高い人気をほこるトヨタのヴィッツ。
運転初心者から主婦、通勤や通学までオールマイティーに支持されています。安心感のある外観や扱いやすい運転性能。手の出しやすい価格設定なども人気の秘密です。
...
- トヨタ /ヴィッツ
- ジュエラ
- DBA-NSP130
参考になった人 191 人
投稿日： 2022年08月21日
ヴィッツ
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4.9
【所有期間または運転回数】
平日は、なかなか使用できないので時間があるときは、なるべく運転をするようにこころがけている。
【総合評価】
非常に気に入りました。
説明も丁寧で試乗とか外観・中、ナビなどわかりやすく説...
- トヨタ /ヴィッツ
- Ｆ スマートストップパッケージ・シエル
- DBA-NSP130
参考になった人 0 人
投稿日： 2021年08月25日
２０年前の車とは思えない良い車
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4.6
【所有期間または運転回数】
１ヶ月
【総合評価】
日常で走る止まる曲がるに不満がないです。
２０年経った今でも十分に通用する車です。
【良い点】
今見ても見劣りすることのない外・内デザイン。
実燃費１５ｋｍ・Ｌの低燃費...
- トヨタ /ヴィッツ
- ＲＳ
- TA-NCP10
参考になった人 4 人
投稿日： 2021年02月27日
やっぱMTだろ！
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4.4
【所有期間または運転回数】
＞４日
【総合評価】
＞現状９５点
【良い点】
＞レーシーな外観と過剰なまでに固められた車体剛性
【悪い点】
＞仕方が無い事だが、ヴィッツの車体にあの足回り・・・低速域での小回りの利かな...
- トヨタ /ヴィッツ
- ＧＲスポーツＧＲ
- DBA-NCP131
参考になった人 1 人
投稿日： 2020年12月11日
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