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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ソレイユ(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4MT | FF | 5名 | 19.2km/l | 610,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 4MT | FF | 5名 | 19.2km/l | 633,000円 |
ソレイユL(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4MT | FF | 5名 | 18.4km/l | 660,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 15.6km/l | 670,000円 |
ソレイユL(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 4MT | FF | 5名 | 18.4km/l | 683,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 15.6km/l | 693,000円 |
ソレイユL(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 720,000円 |
ソレイユL(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 743,000円 |
X(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 18.4km/l | 867,000円 |
キャンバストップ(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4MT | FF | 5名 | 18.4km/l | 879,000円 |
S(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 18.4km/l | 890,000円 |
X(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 906,000円 |
S(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 929,000円 |
Xリミテッド(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 18.4km/l | 938,000円 |
キャンバストップ(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 3AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 939,000円 |
Xリミテッド(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 3AT | FF | 5名 | 15.0km/l | 977,000円 |
Si(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.8km/l | 1,020,000円 |
Si(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 16.8km/l | 1,047,000円 |
Si(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,095,000円 |
Si(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,122,000円 |
Gi(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.8km/l | 1,170,000円 |
キャンバストップSi(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.8km/l | 1,181,000円 |
GT(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 15.8km/l | 1,240,000円 |
Gi(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,245,000円 |
キャンバストップSi(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 12.8km/l | 1,256,000円 |
GT(ハッチバック) | E-EP82 | 1331cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 12.4km/l | 1,315,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | Q-NP80 | 1453cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 738,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | Q-NP80 | 1453cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 761,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | Q-NP80 | 1453cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 813,000円 |
ソレイユ(ハッチバック) | Q-NP80 | 1453cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 836,000円 |
X(ハッチバック) | Q-NP80 | 1453cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 960,000円 |
X(ハッチバック) | Q-NP80 | 1453cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,035,000円 |
総合評価
4(7件)
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【総合評価】
何回か中古で買い逃していた車ですが、3年ほど前に17年落ちで
走行距離28000キロの1オーナーの個体を発見し購入しました。
3年で約11000キロ乗った感想です。
ターボの一番の特徴で有る、加速はターボラグは...
参考になった人 7 人
投稿日: 2014年05月31日
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【総合評価】
中古車価格が安く、維持費があまりかからないので、走りが好きな若い方にお勧めです。練習用にいかがでしょうか。
【良い点】
燃費が良い。任意保険が安い。速い。かなり車重が軽い。たしか820kg。いい感じにステアリングが重...
参考になった人 11 人
投稿日: 2013年05月13日
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【総合評価】
【良い点】加速が良い。コーナリングが良い。初心者に向いている。20年近く乗っているのですが、故障なし、とにかく丈夫です。
【悪い点】今時の車に比べて、燃費が悪いのがくやしいです。室内が少し狭い。
参考になった人 2 人
投稿日: 2013年03月16日
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【総合評価】
エンジントラブル一切なしの優秀車
【良い点】
軽量ボディの高パワーウェイトレシオで加速性能抜群
【悪い点】
20年の歳月を経て、今なお現役レーシングカーとしての性能を維持しているものの、点火プラグ、配線系統、...
参考になった人 2 人
投稿日: 2012年06月06日
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【総合評価】
5MTでの走りの感じが最高でした!
【良い点】
ターボメーターの動き!
【悪い点】
ありません。
参考になった人 1 人
投稿日: 2011年10月31日
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