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【総合評価】
新型プリウスの4WDモデルにスノータイヤを履いて雪道を走る機会があったのでその印象を書きますね。後輪が駆動するのは基本的にスタート時のみと認識しておいたほうがいいと思います。しかし、そのスタート時のアシストがあるとないでは大違い。氷雪路でいちばん困るのは、トラクション不足で発進できないとき(停止やコーナリング中に滑って困る状況が発生するのはクルマというよりドライバーの問題ですから)。FFだったら苦労するかなと思う、滑る路面における上り坂のスタートではトラクション能力が大きく上がって安心できます。後輪はモーターで駆動するわけですが、その作動はスムーズ。FF車に比べて騒音が増えるといったネガティブな変化は感じませんでした。
【良い点】
冬の運転、特に凍った路面で「スタートできないかも」という不安を払拭できること。価格アップは約20万円。降雪地域で乗るなら絶対に選ぶべきです。FF車に比べると燃費は悪化しますが、とはいえ先代FFより低燃費なので優秀だと思います。
【悪い点】
FF車(スペアタイヤを積まない標準仕様)に比べてラゲッジルームが少し狭くなるので、荷物をたくさん積む人は頭の片隅においておきましょう。具体的にいうと床が3cmほど高くなります(スペアタイヤを積むFF車と同じになる)。ただしこれはメリットもあって、それは後席を倒した際の床。FF車にある段差が緩和されてフラットに近くなるのです。実は長尺物は積みやすくなるんですね。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.3 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
排気量が上がり加速が今までのプリウスとは別格で、ちょっとしたスポーツカー並みです。アクセルベタ踏みでの加速感覚は30クラウンの2.5Lと同等。それでいて燃費も良い。
【総合評価】
車高が低くなりフロントガラ...
投稿日: 2025年01月13日
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【このクルマの良い点】
小回りがきき運転しやすい。内装も本革、サンルーフまで付いており良い。
【総合評価】
素晴らしい
投稿日: 2024年02月25日
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【このクルマの良い点】
プリウスのフロント一文字に角がありプリウスデザインの捨て身戦略?テール一文字は普通していてプリウスらしい。最小回転半径は小回りがきき運転しやすい。前モデルよりかなり冒険した感じ。
【総合評価】
プリウスのエ...
投稿日: 2023年06月11日
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【このクルマの良い点】
新型プリウスを最近見かけるようになりパッと見、どこの車と思うほどトヨタらしくないデザインで冒険した感じはグー。エクステリアデザインの反省がよく現れたデザインも賛否両論意見もあるが売れればそれでよし。フロントライトが...
投稿日: 2023年06月03日
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335.2
172.3
66.6
54.5
54