マークＸ(トヨタ)の口コミ・評価：オトナが似合う、プレミアムミドルセダン（2006年10月）

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トヨタマークＸ【オトナが似合う、プレミアムミドルセダン】のレビューをご紹介

トヨタ　マークＸ[2006年10月]

投稿者評価

平均

オトナが似合う、プレミアムミドルセダン投稿日：2015年07月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【総合評価】
　ベストセラーセダン「マークＩＩ」の後継モデルとして平成１６年に登場。ＦＲセダンとしてオトナの走りを追求しているのは、キープコンセプト。エンジンは２．５ｌと３．０ｌ、当初は伝統の直６エンジンが搭載されていましたが、この１８年モデルからいずれもＶ型６気筒に変更されました。プレミアムな装備や先進機能の数々は、今乗っても満足度は高いはずです。

【良い点】
　ベーシックグレードの「Ｇ」の装備は簡素ですが、市場では上級のＬパッケージも多く見かけます。ＨＩＤヘッドランプやウッド＆レザーのインテリアなど上級装備も充実、６速ＡＴ、ＶＳＣやＴＲＣを備えた走りの質の高さも魅力です。

【悪い点】
　市場価格も比較的こなれていますが、若いユーザーが乗るには少し地味かもしれません。大切に乗られていたクルマも多いので、中古車としてはかなりお買い得と言えるのですが。