トヨタ マークX 【オトナが似合う、プレミアムミドルセダン】のレビューをご紹介

トヨタ マークX[2006年10月]

投稿者評価

平均

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オトナが似合う、プレミアムミドルセダン 投稿日:2015年07月29日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
 ベストセラーセダン「マークII」の後継モデルとして平成16年に登場。FRセダンとしてオトナの走りを追求しているのは、キープコンセプト。エンジンは2.5lと3.0l、当初は伝統の直6エンジンが搭載されていましたが、この18年モデルからいずれもV型6気筒に変更されました。プレミアムな装備や先進機能の数々は、今乗っても満足度は高いはずです。

【良い点】
 ベーシックグレードの「G」の装備は簡素ですが、市場では上級のLパッケージも多く見かけます。HIDヘッドランプやウッド&レザーのインテリアなど上級装備も充実、6速AT、VSCやTRCを備えた走りの質の高さも魅力です。

【悪い点】
 市場価格も比較的こなれていますが、若いユーザーが乗るには少し地味かもしれません。大切に乗られていたクルマも多いので、中古車としてはかなりお買い得と言えるのですが。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
シニア 女性向け 男性向け
特徴
広い 安定性 高級感 落ち着き

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高坂義信

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マークX

総合評価

4.2
(232件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.4 4.4 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 3.5 4.3

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