ハリアー(トヨタ)の口コミ・評価：テールのクビレラインが一番の売りなＳＵＶ、力入っているトヨタ（2020年06月）

トヨタハリアー【テールのクビレラインが一番の売りなＳＵＶ、力入っているトヨタ】のレビューをご紹介

トヨタ　ハリアー[2020年06月]

投稿者評価

平均

テールのクビレラインが一番の売りなＳＵＶ、力入っているトヨタ投稿日：2020年06月23日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
新型ハリアーの試乗がないなか
Ｇグレードのガソリン車を試乗。
噂通り実車はきれが素晴らしくバランスよくかっこいいデザイン。特にリアビューのクビレは芸術作品。遮音がされていて室内に入る音はタイヤノイズくらいに抑えられている。
Ｇグレードはタイヤサイズが２２５、６０、１８で一番乗り心地がいいサイズ。実車のタイヤホイールもかっこよくイケてる。デジタルインナーミラーは見やすく便利。これから出る車のアイテムになりそう。
【このクルマの気になる点】
２０００ＮＡのガソリン仕様では走りはイマイチで実燃費も期待できない。室内音はうまく遮断されていてもタイヤノイズのコツコツ感は拾い、高級志向にしてはイマイチなマイナス点。試乗車の実燃費、７、４キロは試乗車にしてはいいがあまり期待できない燃費。走りと燃費に期待するならハイブリッド車がベスト。一番残念すぎるのは、テールウインカーとバックライト、これは実車見てもいい位置ではなく非常に残念。あとボンネット開けがダンパーから棒になり高級感がうすくなった。見えない箇所も大事にコスト懸けてほしい。
【総合評価】
実車はかっこよく図体が大きい印象。どこのディテールもかっこよくきれきれ。Ｚのレザーパッケージ、２駆の天こ盛りで軽く５００万円超え、デザインを買う車？Ｓのハイブリッド車で４００万円、価格は高いか。大人気、毎週バカ売れ状態で納車日数がどんどん遅くなる今、一番イケてるＳＵＶ。