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【総合評価】
登場時は賛否両論のあったフロントマスクもいまでは慣れ、違和感はまったくありませんね。インテリアはトヨタのハイエンドセダンとしてさすがの仕上がり。意外ですが、ハンドリング性能も峠道でスポーツカーを追い回せるほどの実力です。外装はアクの強いフロントマスク、内装はタッチパネルの空調操作系など、保守的と思われがちなクラウンですが実は攻めのクルマです。
【良い点】
ハイブリッドモデルの良い点を書きます。それはなんといっても燃費。15km/L以上はコンスタントにキープし、条件が良ければ20km/Lを超える燃費性能はとてもクラウンとは思えない良さです。モーターによるアシストのおかげで発進の力強さも十分ですね。
【悪い点】
加速する際の、機械式無段変速機を組み合わせたトヨタ式ハイブリッドならではのパワーフィーリングは好みが別れると思います。ダイレクト感に乏しいので、走り好きは不満を覚えるかもしれません。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.4 |
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338.7
194.2
87.3