クラウンハイブリッド(トヨタ)の口コミ・評価：クラウン成りに進化してるのが判ります（2010年02月）

: ログイン

トヨタクラウンハイブリッド【クラウン成りに進化してるのが判ります】のレビューをご紹介

トヨタ　クラウンハイブリッド[2010年02月]

投稿者評価

平均

クラウン成りに進化してるのが判ります投稿日：2012年09月07日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【総合評価】
2011年11月納車　走行距離4000㎞ですが、納車後の平均燃費　11,9㎞/L
片道　約280キロの勝沼まで行ってきました。中央道上り　小淵沢までは登りのルートです。レーダークルーズ　110㎞設定で　12,7㎞/L。登りでこの数字なら　充分でしょう。帰り道　スポーツモードで張り切って走りましたが、　13,5㎞/L伸びました。今まで乗っていた、アスリートのエステート　3,0Gでは　同じ道をいくら慎重に走っても　10㎞/L　がやっとでした。これだけ気持ちよく加速してくれて、燃費がこの程度なら、申し分ありません。
乗り心地　機動性　操作性　装備共にクラウン成りに進化してるのが判ります。

【良い点】
クラウンの中では　最高燃費！気持ち良い　加速！　凄いです。装備が　レクサス460並みに充実している。レーダークルーズは非常に楽！乗り心地　機動性　操作性　装備共クラウン史上最高！たまに　エコモードを気にして走るように成った。

【悪い点】
アイドリング時の　エンジン音がうるさい。　3.5だから仕方がないの？
標準タイヤが　始動時（冷えている時）凸凹感が有る。　スポーツ用に固い？加速時の　モーター音？＋エンジン音？　もう少し静かな方が良い。