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投稿者評価
平均
【総合評価】
静粛性、乗り心地はクラウンの名に恥じないが、走り、リアシートの居住性には若干不満有
【良い点】
静粛性は概ね優れていた、若干、スーパーチャジャーの過給音が気になったが。乗り心地は、当時のクラウンオーナーの大多数は満足するものであろう。5ナンバー枠だったのと、ハンドル等のあらゆる操作が軽いので取り回しは楽。
【悪い点】
出足がイマイチ。スーパーチャージャーが働くまでの加速は緩慢で、つい4000回転あたりまで引っ張ってしまう。よって市街地燃費は酷い(リッター当り5km程)。操縦性もコーナリングは全く不得意。リアシートは、意外なほど狭い。この型のHT車はボディが5ナンバーと3ナンバーで別になったが、やはり5ナンバー版は若干しょぼい感じがした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】室内空間は、自分の部屋が一つ増えたような感覚を持ち、走りも誰もが満足すると思う。
【良い点】スポーティな走りもでき、その上、安定した走りと安全性にも優れている。室内空間の高級感 がただものではない。
...
投稿日: 2014年01月18日
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【総合評価】
気に入ってます。
【良い点】
ガス車なので燃費が良くてお財布に優しい。
【悪い点】
給油所が少ない。
投稿日: 2012年02月10日
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同じクラウンのロイヤルサルーンからの乗り換え。
やはりゼロクラウンが好きでその型で探しました。
今回はあこがれだったロイヤルサルーンGで、しかもレザーシートの走行距離が少ないものだったので即決しました。
この装備は大変豪華で走りは...
投稿日: 2017年12月01日
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【総合評価】
外観、内装、ともに満足
【良い点】
燃費がいい、
【悪い点】
ない
投稿日: 2012年07月08日
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【総合評価】
8/10
【良い点】
静かに安定して走行できる。
【悪い点】
特になし。
投稿日: 2012年05月18日
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【総合評価】
静かで安定した走りなので女性でも安心して運転できます。
【良い点】
視界が広く室内もゆったりしてるので落ち着きます。ボディが今まで乗っていたレクサスのISより長いので慣れるまで縦列駐車がやりにくかったです。
【悪い...
投稿日: 2013年06月04日
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173.3