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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
とても無難な車です。
【良い点】
車体は大きめだが小回りが利くし日本の道路にはとても合っている。
静粛性が高い。
安全装備が整っている。
【悪い点】
運転する喜びが好きな人にはつまらないかも。純正でほぼ完成している。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
先週日曜日に納車されて直ぐに海外出張に出たので、高速と近場の運転しかしていませんが、新しいアスリート3.5Gに満足しています。
当初は3.5Sを買うつもりだったのですが、AFS・イージークローザー・バック連動サイドミラー...
投稿日: 2013年07月05日
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【総合評価】
内装・インテリアデザイン・質感及び、走行性能において、車の充実度は高い反面、燃費・経済性に欠け、価格が割高であることが総評である。
【良い点】
内装・インテリアデザイン・質感の充実度が高く、また、走行性能においても、...
投稿日: 2013年07月18日
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【総合評価】
レクサスが発売されている今となっては高級車というイメージより大衆車のイメージのほうが強い。
スターレット→カローラ→カリーナ→マーク2→クラウン、というステップアップしてきて3台目のクラウンだけど、大きいカローラという気持...
投稿日: 2013年03月27日
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【所有期間または運転回数】
現在所有中
【総合評価】
この車を評すなら『クラウンの皮を被ったスープラ』といったところでしょうか。
エコカー、コンパクトカー、ミニバン等が人気な今、セダンは不人気(高級セダンなら尚更)ゆえ、相...
投稿日: 2015年06月14日
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【所有期間または運転回数】
書いている時はまだ、2日目。
【総合評価】
90点
【良い点】
内装が良い、高級感がある。手に触れられる部分がソフトパッド表皮、ファブリックの面積が多く満足している。1JZ−GTEのいい音と加速...
投稿日: 2018年05月03日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
クラウン以外は乗ったことがないのですが、たまに友人の車(他社メーカー)に乗りますが、安定性や静かさなどを比べると差は歴然としている。
【良い点】
車内が広く、非常にゆったりし...
投稿日: 2015年03月24日
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101.5
181.7