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【所有期間または運転回数】
現在所有中
【総合評価】
この車を評すなら『クラウンの皮を被ったスープラ』といったところでしょうか。
エコカー、コンパクトカー、ミニバン等が人気な今、セダンは不人気(高級セダンなら尚更)ゆえ、相場は比較的安めで購入できるのは魅力でしょうか。
しかも車の造り自体は高級セダン、質感の良さは云うまでも無く、安っぽくないのはいいですね。(※今どきの車は“ネコも杓子も”コストダウンが顕著過ぎるし…)
【良い点】
高級車ゆえ、車自体の造りがしっかりしている。(部品一つ一つの精度もコンパクトカーや大衆車クラスとは出来が違うので、部品単価は高いが長寿命なので、考えようによっては長く乗れるかと)
クラウンとしては“最後の直6エンジン”搭載モデル。しかもターボ付き。
これはその中でも“更に尖った”限定車の『アスリートVX』
足回り(シャシー)は、いい意味でクラウンらしからぬ、スポーツカーばりの出来だが、乗り心地はクラウンに求められるレベルをある程度確保している辺り、セッティングが上手いと思います。(前車スバルレガシィGT‐Bから乗り換えても、シャシー性能、動力性能に不満や違和感が全く無いあたりからしても、スゴイ事だと思う)
【悪い点】
仕方ない事ですが、燃費は今日日のエコカーや現行クラウン相手では適いませんが、その分を有り余る動力性能に振ったと考えれば納得出来る“トレードオフ”です(笑)
4速ATよりは、今どきの『多段化AT』だったら…と思う事もありますが、実際に走らせてみて4速ATのギア比で別に違和感も無いので、まぁ4速ATでもいいか、と思う様になりました(笑)
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
造りの良さは流石トヨタだと感じます。塗装や内装の質感も良いです。
【良い点】
ブラックインテリアで落ち着きのある車内です。
本革シートと良くマッチしていて飽きこない。
【悪い点】
安い車ではありませんが内容...
投稿日: 2014年07月27日
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【総合評価】
型落ちしてもやはりクラウン。外装内装共に高級感があり、静粛性が高く運転中は快適。全世代に似合う車。
【良い点】
型落ちを感じさせない高級感、静粛性
【悪い点】
後部座席が狭く感じる
投稿日: 2013年08月12日
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【総合評価】
デザインも良く、車内も高級感があり乗り心地が素晴らしいです。
エンジンも良く加速性能も申し分ありません。
【良い点】
高級感のある車内は本革シートといいとてもゆとりがあり乗りやすい車です。
デザインが素晴らしい。...
投稿日: 2014年02月06日
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【総合評価】
高い満足が得られる1台です。
アスリートは若々しく、エクステリア・インテリア共に高いレベルです。
経済的に余裕があれば若い人にもお勧めです。
室内の静粛性はハイブリッド車に引けを取りません。むしろ高速走行時はハイブリッ...
投稿日: 2012年01月17日
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【総合評価】
高級感が溢れていて質感がとてもいい車です。値段が安くなったので今が狙い目だと思いますね。内装は大人しく高級感があるのに対して、外装はシャープで若干走りをイメージさせるスポーツセダンな感じだと思います
【良い点】
思っ...
投稿日: 2012年07月14日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
七十代後半に突入した人生最後の車として、その落ち着きのある風格に満足。
【良い点】
落ち着き、ユトリ性
【悪い点】
燃費の悪さ
投稿日: 2019年10月01日
クラウン(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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700.1
327.9
204.3
87.5
60.5
116.3
138.5
123
153.8