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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：クラウンの“皮を被った”スープラ（2001年08月）
トヨタ クラウン 【クラウンの“皮を被った”スープラ】のレビューをご紹介
トヨタ クラウン[2001年08月]
投稿者評価
平均
クラウンの“皮を被った”スープラ 投稿日：2015年06月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。
5.0
【所有期間または運転回数】
現在所有中
【総合評価】
この車を評すなら『クラウンの皮を被ったスープラ』といったところでしょうか。
エコカー、コンパクトカー、ミニバン等が人気な今、セダンは不人気（高級セダンなら尚更）ゆえ、相場は比較的安めで購入できるのは魅力でしょうか。
しかも車の造り自体は高級セダン、質感の良さは云うまでも無く、安っぽくないのはいいですね。（※今どきの車は“ネコも杓子も”コストダウンが顕著過ぎるし…）
【良い点】
高級車ゆえ、車自体の造りがしっかりしている。（部品一つ一つの精度もコンパクトカーや大衆車クラスとは出来が違うので、部品単価は高いが長寿命なので、考えようによっては長く乗れるかと）
クラウンとしては“最後の直６エンジン”搭載モデル。しかもターボ付き。
これはその中でも“更に尖った”限定車の『アスリートＶＸ』
足回り（シャシー）は、いい意味でクラウンらしからぬ、スポーツカーばりの出来だが、乗り心地はクラウンに求められるレベルをある程度確保している辺り、セッティングが上手いと思います。（前車スバルレガシィＧＴ‐Ｂから乗り換えても、シャシー性能、動力性能に不満や違和感が全く無いあたりからしても、スゴイ事だと思う）
【悪い点】
仕方ない事ですが、燃費は今日日のエコカーや現行クラウン相手では適いませんが、その分を有り余る動力性能に振ったと考えれば納得出来る“トレードオフ”です(笑)
４速ＡＴよりは、今どきの『多段化ＡＴ』だったら…と思う事もありますが、実際に走らせてみて４速ＡＴのギア比で別に違和感も無いので、まぁ４速ＡＴでもいいか、と思う様になりました(笑)
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
趣味
通勤通学
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
走り好き
特徴
広い
加速
静粛性
安定性
操作性
高級感
乗降
ワイルド
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総合評価
- 4.3
- （388件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
おすすめレビュー
感動クラウン。燃費を除き全て良し。
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4.3
【このクルマの良い点】
アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。
【総合評価】
やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いで...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2023年05月21日
現行の車で静かさはナンバーワン。
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4.7
【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2024年05月06日
さすがクラウン
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4.6
【このクルマの良い点】
安定性と高級感があります。
【総合評価】
角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。
- トヨタ /クラウン
- ロイヤルエクストラリミテッド
- TA-JZS171
投稿日： 2023年11月16日
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モデル一覧
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2023年11月発売モデル
中古車平均価格
673.5
万円
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2018年6月発売モデル
中古車平均価格
320.4
万円
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2012年12月発売モデル
中古車平均価格
201.7
万円
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2008年2月発売モデル
中古車平均価格
91
万円
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2003年12月発売モデル
中古車平均価格
61.4
万円
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1999年9月発売モデル
中古車平均価格
124.6
万円
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1995年8月発売モデル
中古車平均価格
138.5
万円
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1991年10月発売モデル
中古車平均価格
141.9
万円
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1988年9月発売モデル
中古車平均価格
158.7
万円
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