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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：クラウンの“皮を被った”スープラ（2001年08月）
トヨタ クラウン 【クラウンの“皮を被った”スープラ】のレビューをご紹介
トヨタ クラウン[2001年08月]
投稿者評価
平均
クラウンの“皮を被った”スープラ 投稿日：2015年06月14日※レビューの内容は投稿時のデータです。
5.0
【所有期間または運転回数】
現在所有中
【総合評価】
この車を評すなら『クラウンの皮を被ったスープラ』といったところでしょうか。
エコカー、コンパクトカー、ミニバン等が人気な今、セダンは不人気（高級セダンなら尚更）ゆえ、相場は比較的安めで購入できるのは魅力でしょうか。
しかも車の造り自体は高級セダン、質感の良さは云うまでも無く、安っぽくないのはいいですね。（※今どきの車は“ネコも杓子も”コストダウンが顕著過ぎるし…）
【良い点】
高級車ゆえ、車自体の造りがしっかりしている。（部品一つ一つの精度もコンパクトカーや大衆車クラスとは出来が違うので、部品単価は高いが長寿命なので、考えようによっては長く乗れるかと）
クラウンとしては“最後の直６エンジン”搭載モデル。しかもターボ付き。
これはその中でも“更に尖った”限定車の『アスリートＶＸ』
足回り（シャシー）は、いい意味でクラウンらしからぬ、スポーツカーばりの出来だが、乗り心地はクラウンに求められるレベルをある程度確保している辺り、セッティングが上手いと思います。（前車スバルレガシィＧＴ‐Ｂから乗り換えても、シャシー性能、動力性能に不満や違和感が全く無いあたりからしても、スゴイ事だと思う）
【悪い点】
仕方ない事ですが、燃費は今日日のエコカーや現行クラウン相手では適いませんが、その分を有り余る動力性能に振ったと考えれば納得出来る“トレードオフ”です(笑)
４速ＡＴよりは、今どきの『多段化ＡＴ』だったら…と思う事もありますが、実際に走らせてみて４速ＡＴのギア比で別に違和感も無いので、まぁ４速ＡＴでもいいか、と思う様になりました(笑)
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
趣味
通勤通学
ドライブ
オススメ
ファミリー
シニア
走り好き
特徴
広い
加速
静粛性
安定性
操作性
高級感
乗降
ワイルド
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総合評価
- 4.3
- （388件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
おすすめレビュー
ディーラーなので安心。
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5.0
知人の勧めで見に行ったが、他の中古車屋に比べて車もきれいで
デーラーならではの保証も付いているので安心です。
- トヨタ /クラウン
- アスリートＧ
- DBA-GRS214
投稿日： 2021年05月30日
迷うならアスリートの３．５Ｇ。最高クラスで装備テンコ盛り。
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4.6
【所有期間や運転回数】
１年７か月 走行距離２４，０００キロ
【このクルマの良い点】
日本車のセダンでの最高峰を自負する言わずと知れた高級車。ゴルフ場に入るのにも最低限の役割を果たす。また、知名度と市場からの信用が高く、文句のつけ...
- トヨタ /クラウン
- アスリートＧ
- DBA-GRS214
投稿日： 2021年02月27日
大人の車としては１度は誰もが憧れる昔から変わらず人気のセダン
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4.0
【このクルマの良い点】
クラウンは、１９５５年に初代が発表されてから、変わらず高い人気のある車です。現在のクラウンのグレードは、標準仕様とスポーツ仕様である「ＲＳ」の２つに大きく分けられます。さらに、標準仕様では「Ｂ」「Ｓ」「Ｇ」「Ｇ−Ｅ...
- トヨタ /クラウン
- Ｓ
- 3BA-ARS220
投稿日： 2022年07月11日
多分 この車が 最後の道楽でしょうね。
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4.1
【所有期間や運転回数】
買って 丸２年に ほぼ毎日 通勤買い物 レジャーと
【このクルマの良い点】
２５００ ｖ６エンジン
街乗りで 冬場で １０．５キロ
春先 高速道路使用して 岐阜県西濃から
静岡県東伊豆まで Ｌ／２...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2021年01月27日
ラグジュアリーで走りやすい車といえばクラウンアスリート！
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3.9
【このクルマの良い点】
トヨタのクラウンアスリート。街中で見かけると、ついつい目で追ってしまうほどのカッコよさ。高級感あふれるボディデザインは、どんなシーンでも目立つこと間違いなしでしょう。
まさに「ラグジュアリー」という言葉がぴったり...
- トヨタ /クラウン
- アスリート−Ｔ
- DBA-ARS210
投稿日： 2022年03月25日
過剰な広告掲載に騙された感あり
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4.0
【所有期間や運転回数】
購入して１０日経過しました。
【このクルマの良い点】
安全装備が充実してます。
【このクルマの気になる点】
このご時世経済性が気になります。
【総合評価】
遠方からグーネットを見ただけで購入...
- トヨタ /クラウン
- ＲＳ アドバンス
- 3BA-ARS220
投稿日： 2021年06月19日
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モデル一覧
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2023年11月発売モデル
中古車平均価格
688.5
万円
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2018年6月発売モデル
中古車平均価格
321.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_201708z.jpg)
2012年12月発売モデル
中古車平均価格
205.5
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_201204b.jpg)
2008年2月発売モデル
中古車平均価格
87.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_200704r.jpg)
2003年12月発売モデル
中古車平均価格
60.2
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_200304.jpg)
1999年9月発売モデル
中古車平均価格
119.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_199904.jpg)
1995年8月発売モデル
中古車平均価格
144.4
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_199312.jpg)
1991年10月発売モデル
中古車平均価格
120.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101004_199308s.jpg)
1988年9月発売モデル
中古車平均価格
157.2
万円
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