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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗
【総合評価】
高級車はFRと言うことは昔からいわれていてクラウンは伝統のFR。高級車クラウン。
ハイブリッドやSUVの時代にかっこいいFRセダンがありまたまたセダン人気が?
数年前はFRしかなかったが最近はFFが進化してFFだらけになりましたが貴重なFR。
【良い点】
エクステリアデザインや高級な内装。
走りもよくなり若者狙い?
【悪い点】
買う方々は年輩者?
インパクトはあるが買うまではいかないのか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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対応が迅速であり、
とてもスムーズに契約ができました。
ガリバーで買ってよかった。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年08月22日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】まま良い
【良い点】デザイン、安全・安定性
【悪い点】燃費
投稿日: 2021年07月28日
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接客がとっても良くて、
不安なことも色々聞けました。
ありがとうございました!!
いい車に出会えました!!
投稿日: 2021年06月06日
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【所有期間や運転回数】
1時間の試乗
【このクルマの良い点】
落ち着いた乗り心地
【このクルマの気になる点】
なし
【総合評価】
最高
投稿日: 2021年06月08日
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【このクルマの良い点】
トヨタのクラウンアスリート。街中で見かけると、ついつい目で追ってしまうほどのカッコよさ。高級感あふれるボディデザインは、どんなシーンでも目立つこと間違いなしでしょう。
まさに「ラグジュアリー」という言葉がぴったり...
投稿日: 2022年03月25日
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
TNGAプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径5.3mと見た目によ...
投稿日: 2022年02月23日
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