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投稿者評価
平均
【総合評価】
飽きがこなくてずっと乗りたいと感じる全体の素晴らしい仕上がり
あまり知られていない数少ない3000ccのグレード
この車体に2JZ-GEを乗せても良いのか?!という車重1420kg!
日本車で一番軽いFRの3000ccである。
TEMSを標準装備している、ノーマルモードのセッティングが
車重の軽さを感じない独特なセッティング
振動が無く頑丈なエンジンである
どこを脱着しても作業性が良好、意地悪が無い良く考えられている構造
【良い点】
ゆとりのパワーと、これにしか無いシットリした乗り心地
シートの感じが心地良い
ヒーターのブロアーの音がとても静かである
アバンテGならではの徹底した室内サイレントメカ
現在でも古臭く見えないインパネ&トリムデザイン
ムダの無い抜け目の無い造り
2JZ-GEの静粛性が素晴らしく軽量なボディーを軽々動かす
専用の純正ホイールの出来が良く
ブレーキフィーリングがとても高級車になる
【悪い点】
燃費はとびきり良くはないが、実測リッター10キロは越える
一昔前の3000ccでこれ以上は望めない??
オーディオの音が決まらないサービスホールが大きいドア構造
専用スピーカーマウント
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 2.8 | 4.0 |
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【総合評価】
カッコいい良い車です。
【良い点】
加速・安定性、走っていて楽しい。
【悪い点】
燃費・経済性
投稿日: 2011年10月18日
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【総合評価】
【良い点】 乗り心地はクラウンと遜色ない
【悪い点】 燃費は当時のままを維持している。
投稿日: 2012年10月05日
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【総合評価】
2.5Lアバンテに6年乗っていたが、端的に言って良い車だった。動かなくなるようなトラブルとは完全に無縁であった。
【良い点】落ち着きと躍動感のバランスが取れたスタイル。現行マークXと比べてもさほど劣らない居住性。20年...
投稿日: 2012年10月05日
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【総合評価】
長く乗ってましたから、自分の体の一部のように動いてくれました。
【良い点】
このシリーズは、乗り換えても同じ乗り心地で安心でした。
【悪い点】
すこし燃費がわるい。
投稿日: 2012年11月07日
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スタイリッシュ、ハイパワーターボ6発、マニュアルミッション、言うことありません。
今はこういう車がないのが本当につまらないなあ。
次は100マーク2買います。
本当に欲しい車が10年落ちの車しかないなんて・・
投稿日: 2013年01月09日
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【総合評価】
走りが好きな人のための大人の最強スポーツセダン
【良い点】
もう15年経ちますが、エンジンは元気そのもの。こまめにメンテしてれば相変わらず速いです。まだまだいじろうと思ってしまう楽しさ。
【悪い点】
燃費。ま...
投稿日: 2012年08月10日
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299.2
241.8