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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ターボ派
【総合評価】
新型がデビューして、スイフトスポーツらしいスタイルや走り。ノーマルの1000ターボや1200マイルドハイブリッドも好評ですが、スポーツは輪をかけていい車ですね。
追加のエスクードターボと同じエンジンですが、ハイオクとレギュラーの差でパワーやトルクは違いますか、いいエンジンです。スポーツもレギュラー仕様があれば、、。
どちらもCVTではなく6ATなのはスズキらしい選択。
なんでもかんでも燃費重視でCVTにしなく、キャラクターに合わせてデビューさせるスズキ素晴らしいメーカーです。
【良い点】
スポーツらしくターボになり、走りや1トンきる車重は素晴らしい。車重のあるミニバン系などなら、はい、さいなら状態ですがミニバンと比べたらスポーツに悪いか? かっこいいスタイルや運転席はワクワク感で戦闘体勢になり、運転が楽しめていい車です。
【悪い点】
ヨーロッパを意識しすぎ感はありますが、スズキらしい無駄を省いたスポーツRがほしいが。
レギュラー仕様もあれば、売れ方や女性の受けが変わるが?
ハイオク仕様がほとんどの外車のため、レギュラーが大部分の国産が、選択肢になるが、、、、、。
ハイオク、レギュラー、価格差があり積もり積もれば?
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.0 |
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【所有期間または運転回数】5年
【総合評価】8
【良い点】高速道路も安定した運転ができる
【悪い点】燃費が悪そう
投稿日: 2015年08月04日
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【総合評価】
スイスポ購入時に検討した車は、M社ロードスター、T社86、FITーRS。・・・全て昔ながらの6速マニュアル車でした。ホンダのFITはスイスポとは対照的な車でした。ガラスエリアが広く、室内も広々としたFIT、フラットトルクで、...
投稿日: 2013年11月02日
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【所有期間または運転回数】
1か月 納車から殆ど毎日
【総合】
納車時にエンジンかけただけで、ビビリ音がでる粗悪車。評論家やユーザーレヴューでべた褒めしている輩は、上辺とスペック、試乗だけで車を語る素人、要らない装備を付け...
投稿日: 2014年10月04日
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【総合評価】
足回りは秀逸です。エンジンは高回転重視のノンターボのため、4,000回転以上で真価を発揮します・・・裏を返せば通勤時には全く非力なエンジンです。とにかく低回転のトルク不足で追い越し時にはかなりギヤダウンを強いられます。燃費を...
投稿日: 2013年06月23日
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【総合評価】
中古車評価です。
走って楽しく、見た目もコンパクトカーにしてはなかなかスポーティ。
【良い点】
レカロシートは実用性はさておきスポーツ感を演出してくれます。
【悪い点】
アクセルの反応にすこしタイムラグを感...
投稿日: 2012年10月02日
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【総合評価】
楽しいですね。
運転が好きになる車。
【良い点】
スイフトを表現するのによく「キビキビ走る」なんて書いてあるのを見かけますが、ソレです。キビキビしてます。
優秀な足です。
コンパクトカーでこの楽しさは他にないで...
投稿日: 2012年01月12日
スイフトスポーツ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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194.6
73.5