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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
SUV大ブームでも新型エスクードSリミテッド、無印忍者的存在で超イケてる。ディーラーや街中でもまず見ないが販売中の超レア車。スタイルや走りもまたたまらない魅力でも売れていないからまず被らない。逆輸入車でスピードメーターが240キロまであるかっこよさ。K14Cエンジンで車重が軽く軽快、上品に走る姿は精悍なスズキ車。ジムニーシエラとの比較もライフスタイルや好みの差でエスクードはエスクード。
【このクルマの気になる点】
売れすぎているシエラとは違い皆無なエスクードもナンチャツテSUVではないオールで使えるタフさはある。走る楽しさはスズキ車の特権。
【総合評価】
国内では受けなくてもグローバルなエスクード、フルモデルチェンジでラダーのシエラと二極化してほしいスズキ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
4年
【総合評価】
4躯でゴルフバックを積める車を探していて、たまたま友人に勧められました。正直エスクード自体よくわからず、候補としてなかったのですが、現物を見て考えが変わりました。内装はシンプルで賛否...
投稿日: 2014年09月17日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
1400ターボは、軽快で楽しい。
軽いから、速い、運転しやすい。
女性が運転していてかっこいいSUV。
なぜか、他社はSUVを履き違えていて残念。
エスクードのエンジンは素...
投稿日: 2017年08月06日
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【総合評価】
可
【良い点】
V6 エンジンのフィーリングは良い
【悪い点】
細かい点で設計に配慮が足りない
投稿日: 2013年01月08日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
4駆なのに、車重軽いから出足は素晴らしい。
急坂でもなんなくこなして 、ストレスなし。
さすがターボ。燃費計、試乗車で12キロ悪くはない。
バランスもよくて、いい車の印象。
...
投稿日: 2017年08月05日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型エスクードターボ運転しましたが、これぞSUVという感じでいい車です。外見、内装、ジープしていて走りもターボでストレスなく走る。タイヤもSUVタイヤで万能、やはり歴史あるSUVエスクー...
投稿日: 2018年04月08日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
新型ジムニーがデビューしてモノコックボディになったエスクードがジムニーの影に隠れて?
新型エスクードターボは走りよしエクステリアデザインもかっこいいがモノコックの4駆はおしゃれ車...
投稿日: 2018年07月29日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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213.7
104.6
121.4
170.5