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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
SUV大ブームでも新型エスクードSリミテッド、無印忍者的存在で超イケてる。ディーラーや街中でもまず見ないが販売中の超レア車。スタイルや走りもまたたまらない魅力でも売れていないからまず被らない。逆輸入車でスピードメーターが240キロまであるかっこよさ。K14Cエンジンで車重が軽く軽快、上品に走る姿は精悍なスズキ車。ジムニーシエラとの比較もライフスタイルや好みの差でエスクードはエスクード。
【このクルマの気になる点】
売れすぎているシエラとは違い皆無なエスクードもナンチャツテSUVではないオールで使えるタフさはある。走る楽しさはスズキ車の特権。
【総合評価】
国内では受けなくてもグローバルなエスクード、フルモデルチェンジでラダーのシエラと二極化してほしいスズキ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
4駆なのに、車重軽いから出足は素晴らしい。
急坂でもなんなくこなして 、ストレスなし。
さすがターボ。燃費計、試乗車で12キロ悪くはない。
バランスもよくて、いい車の印象。
...
投稿日: 2017年08月05日
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【総合評価】
見た目でカスタムを選びましたがやっぱり格好良いですね
【良い点】
大勢乗れるのでファミリー向きですね
【悪い点】
投稿日: 2013年02月06日
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【総合評価】結構燃費もよく気に入った車でした
【良い点】小型の4輪駆動なので多少のぬかるみも狭い山道の対向車とのすれ違いも傾斜の土手に片輪を乗り上げすれ違え山道をあちこち回ったり出来ました
【悪い点】少しクッションが悪い...
投稿日: 2014年04月13日
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【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
スズキの密かな本格的なSUV。
FFベースでも満足いく走りは健在。軽快はボディに1400ターボはストレスなく走る。他社がSUVを高級に仕上げるなか、本格SUVの先駆車に高級...
投稿日: 2020年09月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
新型エスクード1400ターボいいですね。
赤黒や黒色は黒のホイールとマッチしていてグー。外国車らしくコンチネンタルタイヤも味があります。ジムニーの兄貴分とまでは言いませんがそれくらいの...
投稿日: 2018年05月03日
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【所有期間または運転回数】
先攻
【総合評価】
欧州でエスクード3気筒1000ターボが先攻で販売。1600NAが廃止。国内も時間差で廃止。1000ターボと1400ターボでダウンサイシングターボの2本立て。エクステリアデザインもかっ...
投稿日: 2018年07月31日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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215.5
107.5
121.4
152.7