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投稿者評価
平均
【総合評価】
見た目に大きな変化はない。だが、ヘッドライトの内部形状や新デザインのフロントバンパー、17インチアルミホイールなどにより、全体の質感は向上。内装もステアリングホイールとインパネオーナメントを一新、オレンジステッチのアクセントでスポーティ&カジュアルテイストを高めている。
【良い点】
大幅に改良されたのはメカ部分だ。アイサイトはバージョン3となり、アドバンスドセイフティパッケージを新たに設定。アイサイトではカバーできない後側方の警戒支援や自動でロー/ハイを切り替えるハイビームアシストも便利だ。走行関連ではステアリングギヤ比を15.5から14.0:1に変更し、前後のサスもダンパー減衰力&フリクション最適化を図り、バネ定数を変更している。さらにフロントクロスメンバーの剛性アップなどが行われ、操縦性と乗り心地のレベルアップが図られている。さらにインシュレーターやサイレンサーの追加、フロントドアガラス&ドアパーテーションガラスの板厚アップ、ドアガラスまわりのシール性を高めるなど、ボディの振動&ノイズ対策も行われている。快適性の向上も見逃せないポイントだ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 3.7 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
剛性も高く新型エンジンも小気味いいので扱いやすいです。
【良い点】
4輪の接地感がよくキビキビ走る。燃費もそこそこいい。
【悪い点】
若干後部座席が狭いです。
投稿日: 2014年12月30日
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【総合評価】
インプレッサスポーツとボディを共用化するものの、専用バンパーやフェンダーアーチ、17インチタイヤを装着。ロードクリアランスに余裕を持たせたクロスオーバーがXVだ。インパネもインプレッサスポーツと共通だが、メーターはホワイト...
投稿日: 2015年04月30日
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【総合評価】
全体的に良くできていると思いました。
インプレッサの味を消すことなくクロスオーバ化に成功していると感じました。
これにAWD+ディーゼルターボだとクロスオーバ界のWRXになれそうですねw
【良い点】
結構しっかり...
投稿日: 2013年11月23日
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【総合評価】
・納車以来、3週間で2000キロを走りました。分かってはいたものの、やはり加速性能で他よりも見劣りしてしまいますが、
スピードに乗ってしまえば、楽しい!の一言につきます。
特に、2,3速で上まで回せば、良く回りますし、
...
投稿日: 2013年04月07日
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【総合評価】
乗り心地がよい。
【良い点】
安心する
【悪い点】
とくになし。
投稿日: 2013年08月17日
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【総合評価】
街中からラフロードまでオールラウンドな所が好み!
日常使用からファミリー、レジャーには持ってこい!
この手が好きで見た目が好きなら買いだと思います!
【良い点】
見た目と取り回しの良いサイズ!
【悪い点...
投稿日: 2013年12月23日
XV(スバル)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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178.4
92.4
51.3