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【総合評価】
レガシィツーリングワゴンの後釜として日本向けに開発されただけあって、手ごろなサイズ感と使いやすいラゲッジルームはさすが。サーキットでも試乗したが、スポーツ性能の高さも立派だ。燃費も含めて実用優先なら1.6、際立つ動力性能が欲しいなら2.0をオススメ。
【良い点】
実用性とスポーツ性能のバランス。望むならハイパフォーマンス仕様も選べること。
【悪い点】
超個人的な評価だが、CVTはやはりドライバビリティの点で残念。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.8 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
買ってよかった10年以上大切に乗りたいと思う
【良い点】
アイサイトを使用した運転の楽さ
1.6Lとは思えないエンジンのフィーリング
【悪い点】
...
投稿日: 2016年04月08日
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【所有期間または運転回数】2カ月 30回
【総合評価】4,5
【良い点】アイサイトの安全性、足回り
【悪い点】回すと燃費落ちる あたりまえか?
投稿日: 2017年09月28日
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【総合評価】
2015年4月に一部改良を行ったモデルの、シリーズ中もっともベーシックなグレードとなる「1.6GTアイサイト」に試乗しました。何なのでしょうか、このバランスの良さ。ボディサイズ、走り、荷室の広さ、実用性、そして安全性と価格...
投稿日: 2015年07月31日
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【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
毎日運転するのがワクワクする楽しみな車です。日本で運転して楽しい車を作れるのはスバルとマツダが二大巨頭でしょうね。そんなスバルが魂を込め真面目に作り上げた渾身の車ではないでしょうか。...
投稿日: 2015年03月15日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
すごくかっこいいです。
【良い点】
スタイルがすごきかっこいいです。
また、アクセルを踏み込めば加速もいいです。
【悪い点】
4WDのためか燃費があまり伸びにくい。...
投稿日: 2017年12月24日
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【所有期間または運転回数】
運転回数は数十回程度
【総合評価】
アクセルを軽く踏むだけで一気に加速するので
初速が速く走る車が好きな人にはおすすめです
ドライブを楽しみたい方にはいい車だと思います
【良い点】
...
投稿日: 2015年03月31日
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