7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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レガシィツーリングワゴン ＢＧ系（スバル）の新車・中古価格相場
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レガシィツーリングワゴン ＢＧ系（スバル）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2014年04月
- 最新
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- 最新
- 1997年11月
- 最新
- 1993年03月
レガシィツーリングワゴン ＢＧ系（スバル ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 21台 |
21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 2 |
2 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
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|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
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|
|
|
| 150万円台 | 1 |
1 |
|
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|
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|
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|
| 140万円台 | 4 |
4 |
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|
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|
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|
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|
| 130万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
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| 100万円台 | 4 |
4 |
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|
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|
| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 3 |
3 |
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|
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|
| 70万円台 | 3 |
3 |
|
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|
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|
|
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|
| 60万円台 | 0 |
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|
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|
| 50万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
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|
| 40万円台 | 0 |
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|
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|
| 30万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
| 20万円台 | 0 |
|
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|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
|
| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 21台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 8 | 0 | 4 | 3 | |
| 200万円以上 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 140万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
| 130万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
| 90万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
| 70万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
| 60万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
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|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
| 10万円未満 | 0 |
|
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 21台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 8 | 0 | 4 | 3 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
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|
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|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 21 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
3 |
8 |
|
4 |
3 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５０Ｔ | E-BG9 | 1994年10月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 264.7万円 | - |
| ２５０Ｔ | E-BG9 | 1996年6月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 267.7万円 | - |
| ２５０Ｔ | E-BG9 | 1997年9月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 256.4万円 | - |
| ２５０Ｔ−Ｂ | E-BG9 | 1997年1月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 269.8万円 | - |
| ２５０Ｔ−Ｂ | E-BG9 | 1997年9月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 269.8万円 | - |
| ２５０Ｔ−Ｇ | E-BG9 | 1995年6月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 274.7万円 | - |
| ２５０Ｔ−Ｖ | E-BG9 | 1996年2月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 269.9万円 | - |
| ２５０Ｔエアサス | E-BGC | 1994年10月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 272.7万円 | - |
| ２５０Ｔエアサス | E-BGC | 1996年6月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 275.7万円 | - |
| ２５０Ｔエアサス | E-BGC | 1997年9月 | 2500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 264.4万円 | - |
| ＧＴ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 286.6万円 | - |
| ＧＴ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 274.3万円 | - |
| ＧＴ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 289.8万円 | - |
| ＧＴ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 277.5万円 | - |
| ＧＴ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 279.8万円 | - |
| ＧＴ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 267.5万円 | - |
| ＧＴ Ｖリミテッド | E-BG5 | 1996年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 276.6万円 | - |
| ＧＴ Ｖリミテッド | E-BG5 | 1996年2月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 264.3万円 | - |
| ＧＴ Ｖリミテッド | E-BG5 | 1997年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 279.8万円 | - |
| ＧＴ Ｖリミテッド | E-BG5 | 1997年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 267.5万円 | - |
| ＧＴ／Ｂ−ｓｐｅｃ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 319.3万円 | - |
| ＧＴ／Ｂ−ｓｐｅｃ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 307万円 | - |
| ＧＴ／Ｂ−ｓｐｅｃII | E-BG5 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 276.6万円 | - |
| ＧＴ／Ｂ−ｓｐｅｃII | E-BG5 | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 264.3万円 | - |
| ＧＴ／Ｅ−ｓｐｅｃ | E-BG5 | 1995年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 299.8万円 | - |
| ＧＴ−Ｂ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 299.8万円 | - |
| ＧＴ−Ｂ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 293.3万円 | - |
| ＧＴ−Ｂ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 296.3万円 | - |
| ＧＴ−Ｂ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 289.8万円 | - |
| ＧＴ−Ｂリミテッド | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 301.3万円 | - |
| ＧＴ−Ｂリミテッド | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 294.8万円 | - |
| ＬＸ | E-BG2 | 1996年6月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 174万円 | - |
| ＬＸ | E-BG2 | 1997年9月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 174万円 | - |
| ＬＸ | E-BG3 | 1994年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 194万円 | - |
| ＬＸ | E-BG3 | 1994年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 184.7万円 | - |
| ＬＸ | E-BG3 | 1996年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197万円 | - |
| ＬＸ | E-BG3 | 1996年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 187.7万円 | - |
| ＬＸ | E-BG3 | 1997年9月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197万円 | - |
| ＬＸ | E-BG3 | 1997年9月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 187.7万円 | - |
| ＴＳ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 249.9万円 | - |
| ＴＳ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 240.6万円 | - |
| ＴＳタイプＲ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 257.9万円 | - |
| ＴＳタイプＲ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 248.6万円 | - |
| ＴＳタイプＲ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 248.9万円 | - |
| ＴＳタイプＲ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 239.6万円 | - |
| ＴＳタイプＲ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 243.9万円 | - |
| ＴＳタイプＲ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 234.6万円 | - |
| ＴＳタイプＲ Ｂリミテッド | E-BG5 | 1997年11月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 249.8万円 | - |
| ＴＳタイプＲ Ｂリミテッド | E-BG5 | 1997年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 240.5万円 | - |
| ＴＳタイプＲ Ｖリミテッド | E-BG5 | 1997年1月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 253.7万円 | - |
| ＴＳタイプＲ Ｖリミテッド | E-BG5 | 1997年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 244.4万円 | - |
| ＴＳタイプＲ リミテッドII | E-BG5 | 1997年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 258.2万円 | - |
| ＴＳタイプＲ リミテッドII | E-BG5 | 1997年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 244.4万円 | - |
| ＴＸ | E-BG4 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 187.5万円 | - |
| ＴＸ | E-BG4 | 1993年10月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 178.2万円 | - |
| ＴＸ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 191.3万円 | - |
| ＴＸ | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 182万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG4 | 1994年10月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 191.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG4 | 1994年10月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 182.5万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG4 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 186.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG4 | 1996年6月 | 2000cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 177.5万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG4 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 181.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG5 | 1994年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 211.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG5 | 1994年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 202.5万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 209.1万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 199.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 204.1万円 | - |
| ＴＸタイプＳ | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 194.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ リーンバーン | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 204.8万円 | - |
| ＴＸタイプＳ リーンバーン | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 199.8万円 | - |
| ブライトン | E-BG4 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 205.8万円 | - |
| ブライトン | E-BG4 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 206.8万円 | - |
| ブライトン | E-BG5 | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 225.8万円 | - |
| ブライトン | E-BG5 | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 226.8万円 | - |
| ブライトン２２０ | E-BG7 | 1993年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 251.2万円 | - |
| ブライトン２２０エアサス | E-BGB | 1993年10月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 259.2万円 | - |
| ブライトンエアサス | E-BGA | 1993年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 233.8万円 | - |
| ブライトンエアサス | E-BGA | 1996年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 234.8万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BG4 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 209.8万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BG4 | 1997年2月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 209.8万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BG4 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 209.8万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BG5 | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 229.8万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BG5 | 1997年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 229.8万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BG5 | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 229.8万円 | - |
| ブライトンゴールドエアサス | E-BGA | 1997年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 237.8万円 | - |
| ブライトンゴールドエアサス | E-BGA | 1997年9月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 237.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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スバル レガシィツーリングワゴンとよく比較される車種
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スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト Ｇパッケージ 後期Ｅ型 禁煙車 マッキントッシュサウンドシステム バックカメラ 純正１７インチアルミ アダプティブクルーズコントロール ＨＩＤヘッド パワーシート スマートキー ネクステージ 岡崎スバル車専門店- 車両価格
- 70.1万円
- 支払総額
- 89.9万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 9.7万 km
ネクステージ 岡崎スバル車専門店 -
スバル レガシィツーリングワゴン ＴＳタイプＲ Ｂリミテッド 後期型 ５速ＭＴ 専用大型丸フォグ カープレイ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ ＥＴＣ 灰皿未使用禁煙車 純正ＭＯＭＯ 純正ビルシュタイン エールート吉川店 （株）エールート- 車両価格
- 85万円
- 支払総額
- 99万円
- 年式
- 1998 年
- 走行距離
- 5.6万 km
エールート吉川店 （株）エールート -
スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＲスペックＢ ＨＤＤナビフルセグＤＶＤ再生バックカメラ ＨＩＤライト フォグライト プライバシーガラス キーレス 純正１７インチアルミ 新型車が半額で乗れる専門店（株）リバーサイド フルタイム店- 車両価格
- 29万円
- 支払総額
- 49万円
- 年式
- 2007 年
- 走行距離
- 11.8万 km
新型車が半額で乗れる専門店（株）リバーサイド フルタイム店 -
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト 後期型 アイサイト 純正ＳＤナビ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ スマートキー ＥＴＣ レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ パドルシフト 純正アルミホイール デュアルエアコン ネクステージ 一宮スバル車専門店- 車両価格
- 63.1万円
- 支払総額
- 76.9万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 7.8万 km
ネクステージ 一宮スバル車専門店 -
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ＧＴ ｔＳ ４ＷＤ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー ＨＩＤヘッド ＥＴＣ クルコン 純正１７インチアルミ オートライト オートエアコン ＣＤ ＤＶＤ再生 プライバシーガラス ネクステージ 弘前店- 車両価格
- 74.4万円
- 支払総額
- 89.4万円
- 年式
- 2010 年
- 走行距離
- 11.0万 km
ネクステージ 弘前店
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4.0
【このクルマの良い点】
以前はスバリストでしたが燃費やファミリーユースなどを考えてマツダのディーゼルや日産のハイブリッド車と...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
投稿日： 2025年12月11日
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4.4
【このクルマの良い点】
昔乗っていて訳あって手放したのですが環境が変わってもう一回乗りたくなってこの度購入しました。１０年以...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
投稿日： 2024年08月10日
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2023.11.25 UP
スバル レガシィツーリングワゴンの狙い目グレードや特徴と価格相場を紹介
ステーションワゴンブームを築いた車種として長年親しまれたスバル レガシィツーリングワゴンに関して、今回はグレード別に紹介していきます。
2021.4.16 UP
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