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レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取価格・査定相場

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スバル レガシィツーリングワゴン

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

スバル レガシィツーリングワゴン 買取額シミュレーション

今月の買取参考価格¥30,000~¥932,000

平均使用年数12年

平均走行距離102040km

平均レビュー満足度

※2022年05月更新

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スバル レガシィツーリングワゴンのグレード別買取相場ランキング

グレード
買取相場
新車価格
年式
排気量
型式
1位
263.2万円~274.9万円
418.7万円
平成22(2010)年6月~
2500cc
DBA-BR9
2位
248.7万円~248.7万円
367.5万円
平成22(2010)年11月~
2500cc
DBA-BR9
3位
235.3万円~235.3万円
380.1万円
平成24(2012)年11月~
2000cc
DBA-BRG
4位
230.7万円~230.7万円
338.1万円
平成22(2010)年5月~
2500cc
DBA-BR9
5位
230.0万円~230.0万円
368.6万円
平成24(2012)年11月~
2500cc
DBA-BRM
6位
228.7万円~228.7万円
364.3万円
平成24(2012)年9月~
2000cc
DBA-BRG
7位
222.2万円~222.2万円
353.8万円
平成24(2012)年5月~
2000cc
DBA-BRG
8位
143.4万円~215.3万円
391.6万円
平成17(2005)年8月~
2000cc
TA-BP5
9位
215.2万円~215.2万円
343.9万円
平成21(2009)年5月~
2500cc
DBA-BR9
10位
213.9万円~213.9万円
320.2万円
平成22(2010)年11月~
2500cc
DBA-BR9
ボタン

実用向きの本格ワゴンスバルレガシィツーリングワゴン

■海外戦略も見据えたスポーティな大容量積載ワゴン

スバルのレガシィツーリングワゴンは、一般ユーザー向けにリリースされたステーションワゴンです。
2014年にレガシィツーリングワゴンは生産終了し、後継者となるレヴォーグに引き継ぎました。
徹底的に走行性を追求し、ワゴンブームの火付け役となったことから、スバリストの間では名車と呼ばれ、今でも根強いファンがいる車種です。

これまでのステーションワゴンは商用面に特化した車種が中心でしたが、シックかつスタイリッシュなデザインで大きな話題を呼びました。
3代目モデルでは5ナンバー、4代目モデルは3ナンバーに移行し、排気量について検討が行われています。

北米市場への展開を意識したスバルの戦略に応じ、5代目レガシィツーリングは従来と比較してボディサイズを一回り大きくしました。
北米では長距離移動や大荷物での移動が多いため、これらの需要に合わせた設計を行ったためです。
日本国内で利用する場合も、さまざまなシーンで活躍します。

時代や環境の変化に伴い改良を続けてきたレガシィツーリングワゴンですが、初代から一貫しているのは、シャープな流線型のデザインです。
スバルらしいスポーティな印象をコアと考え、存在感のある意匠を保っています。


■歴代最大出力が自慢の水平対向エンジン

海外仕様の大きな車体ですが、レガシィツーリングワゴンは、発進時や坂道での力負けの心配はありません。
フルモデルチェンジに合わせたエンジンの改良が行われているからです。
歴代最高出力を誇る2.0L直噴ターボエンジンとCVTの組み合わせは、大柄な車体を動かすのに十分なパワーを誇ります。
独自の水平対向エンジンなので、スバルならではの乗り心地を失うこともありません。

長距離運転をサポートする最新システムも搭載しました。
アイサイト搭載車のレガシィツーリングワゴンなら、全車速追従機能付きクルーズコントロールと自動ブレーキシステムが運転時に活躍します。
現行車種に勝るとも劣らない高性能な車種です。

スバルレガシィツーリングワゴンで高額査定を狙う

アクティブな運転を楽しむスバル車の中でも、特に走りの楽しさを追求したレガシィツーリングワゴンは、外観に傷がついている可能性が高いです。
また、自動車にとって過酷な環境でのドライブが多かったかもしれません。
買取査定を依頼する前に、一度ボディへのダメージのチェックと、ボンネット内の点検をすることをおすすめします。

スバル独自の運転支援システムであるアイサイトの状態も確認しましょう。
アイサイトは買取査定額をアップさせるポイントですが、正常に機能しなかったり精度が落ちていたりする場合、買取査定額に影響が出ます。

レガシィツーリングワゴンのうち、特に人気の高いモデルは4代目レガシィツーリングワゴンGT SpecBです。
世界基準を目指して作られたモデルで、一目見るだけでレガシィとわかる美しいデザインは、多くのスバリストから愛されています。
街乗りでも使えるボディサイズとラゲッジルームの広さなど、実用性の面を見ても不便を感じることがありません。
スバルオーナーの満足感と利便性を満たした車種として人気なのです。
なお、5速マニュアルトランスミッションの場合、スポーティに走りたいドライバーを主なターゲットとして、査定額はアップします。
外観とボンネットをオーバーホールし、ぜひ査定に出してみましょう。

グーネット買取ラボ編集部
グーネット買取ラボ編集部
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

スバル レガシィツーリングワゴン
(平成26(2014)年4月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ ワゴン
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-BRG
全長×全幅×全高 4790x1780x1535mm
ホイールベース 2750mm
トレッド前/後 1530/1535mm
室内長×室内幅×室内高 2190x1545x1230mm
車両重量 1590kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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