レガシィツーリングワゴン(スバル)の買取相場・査定情報｜グーネット買取

スバル レガシィツーリングワゴン の査定相場 【2026年08月更新】

3.0万円 〜 70.5万円

平均使用年数 16年
平均走行距離 102,440km
平均査定満足度 口コミ68件

※表示価格は参考価格となります。価格を保証するものではありません。
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

スバル レガシィツーリングワゴン

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レガシィツーリングワゴンの買取価格相場推移【2026年08月更新】

  • 7年落ち
  • 5年落ち
  • 3年落ち

スバル レガシィツーリングワゴンのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年08月更新】

グレード 買取査定相場実績 新車価格 年式 排気量 型式
1位 ｔｕｎｅｄ ｂｙ ＳＴＩ 31.4万円～57.1万円 391.6万円 平成17(2005)年08月～ 2000cc TA-BP5
2位 ２．０ＧＴ ＤＩＴ スペックＢアイサイト 35.8万円～38.3万円 348.6万円 平成25(2013)年11月～ 2000cc DBA-BRG
3位 ２．０ＧＴ ＤＩＴアイサイト プレミアムレザーセレ 33.3万円～37.3万円 380.1万円 平成24(2012)年11月～ 2000cc DBA-BRG
4位 ２．５ＧＴ ｔＳ 30.1万円～36.3万円 418.7万円 平成22(2010)年06月～ 2500cc DBA-BR9
5位 ２．０ＧＴ ＤＩＴアイサイト 29.6万円～36.1万円 364.3万円 平成24(2012)年09月～ 2000cc DBA-BRG
6位 ２．５ｉアイサイト tＳ 31.9万円～35.8万円 368.6万円 平成24(2012)年11月～ 2500cc DBA-BRM
7位 ２．０ＧＴ プレミアムレザーリミテッド 26.0万円～34.2万円 343.9万円 平成20(2008)年10月～ 2000cc CBA-BP5
8位 ２．０ＧＴ ＤＩＴ 26.8万円～31.3万円 353.8万円 平成24(2012)年05月～ 2000cc DBA-BRG
9位 ２．０ＧＴアイサイト 23.2万円～29.0万円 347.0万円 平成20(2008)年05月～ 2000cc CBA-BP5
10位 ２．０ＧＴスペックＢ 5.1万円～24.1万円 318.1万円 平成15(2003)年05月～ 2000cc TA-BP5

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年式別買取相場情報 【2026年08月更新】

年式 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
2025年(1年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2024年(2年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2023年(3年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2022年(4年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2021年(5年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2020年(6年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2019年(7年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2018年(8年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2017年(9年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2016年(10年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2015年(11年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2014年(12年落ち) 25.9万円 27.2万円 -1.3万円
2013年(13年落ち) 22.3万円 24.4万円 -2.1万円
2012年(14年落ち) 14.8万円 15.2万円 -0.4万円
2011年(15年落ち) 7.9万円 7.5万円 +0.4万円

走行距離別買取相場情報 【2026年08月更新】

走行距離 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
1万km 価格なし 価格なし 価格なし
2万km 価格なし 価格なし 価格なし
3万km 価格なし 価格なし 価格なし
4万km 価格なし 価格なし 価格なし
5万km 価格なし 価格なし 価格なし
6万km 価格なし 価格なし 価格なし
7万km 価格なし 価格なし 価格なし
8万km 価格なし 価格なし 価格なし
9万km 価格なし 価格なし 価格なし
10万km 価格なし 価格なし 価格なし
11万km 25.9万円 27.2万円 -1.3万円
12万km 22.3万円 24.4万円 -2.1万円
13万km 14.8万円 15.2万円 -0.4万円
14万km 8.7万円 8.4万円 +0.3万円
15万km 12.3万円 13.0万円 -0.7万円

スバルレガシィツーリングワゴンへの新着口コミ

実用向きの本格ワゴンスバルレガシィツーリングワゴン

海外戦略も見据えたスポーティな大容量積載ワゴン

スバルのレガシィツーリングワゴンは、一般ユーザー向けにリリースされたステーションワゴンです。
2014年にレガシィツーリングワゴンは生産終了し、後継者となるレヴォーグに引き継ぎました。
徹底的に走行性を追求し、ワゴンブームの火付け役となったことから、スバリストの間では名車と呼ばれ、今でも根強いファンがいる車種です。

これまでのステーションワゴンは商用面に特化した車種が中心でしたが、シックかつスタイリッシュなデザインで大きな話題を呼びました。
3代目モデルでは5ナンバー、4代目モデルは3ナンバーに移行し、排気量について検討が行われています。

北米市場への展開を意識したスバルの戦略に応じ、5代目レガシィツーリングは従来と比較してボディサイズを一回り大きくしました。
北米では長距離移動や大荷物での移動が多いため、これらの需要に合わせた設計を行ったためです。
日本国内で利用する場合も、さまざまなシーンで活躍します。

時代や環境の変化に伴い改良を続けてきたレガシィツーリングワゴンですが、初代から一貫しているのは、シャープな流線型のデザインです。
スバルらしいスポーティな印象をコアと考え、存在感のある意匠を保っています。


歴代最大出力が自慢の水平対向エンジン

海外仕様の大きな車体ですが、レガシィツーリングワゴンは、発進時や坂道での力負けの心配はありません。
フルモデルチェンジに合わせたエンジンの改良が行われているからです。
歴代最高出力を誇る2.0L直噴ターボエンジンとCVTの組み合わせは、大柄な車体を動かすのに十分なパワーを誇ります。
独自の水平対向エンジンなので、スバルならではの乗り心地を失うこともありません。

長距離運転をサポートする最新システムも搭載しました。
アイサイト搭載車のレガシィツーリングワゴンなら、全車速追従機能付きクルーズコントロールと自動ブレーキシステムが運転時に活躍します。
現行車種に勝るとも劣らない高性能な車種です。

スバルレガシィツーリングワゴンで高額査定を狙う

アクティブな運転を楽しむスバル車の中でも、特に走りの楽しさを追求したレガシィツーリングワゴンは、外観に傷がついている可能性が高いです。
また、自動車にとって過酷な環境でのドライブが多かったかもしれません。
買取査定を依頼する前に、一度ボディへのダメージのチェックと、ボンネット内の点検をすることをおすすめします。

スバル独自の運転支援システムであるアイサイトの状態も確認しましょう。
アイサイトは買取査定額をアップさせるポイントですが、正常に機能しなかったり精度が落ちていたりする場合、買取査定額に影響が出ます。

レガシィツーリングワゴンのうち、特に人気の高いモデルは4代目レガシィツーリングワゴンGT SpecBです。
世界基準を目指して作られたモデルで、一目見るだけでレガシィとわかる美しいデザインは、多くのスバリストから愛されています。
街乗りでも使えるボディサイズとラゲッジルームの広さなど、実用性の面を見ても不便を感じることがありません。
スバルオーナーの満足感と利便性を満たした車種として人気なのです。
なお、5速マニュアルトランスミッションの場合、スポーティに走りたいドライバーを主なターゲットとして、査定額はアップします。
外観とボンネットをオーバーホールし、ぜひ査定に出してみましょう。

グーネット買取ラボ編集部

中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

スバル レガシィツーリングワゴン (平成26(2014)年4月) カタログ・スペック情報（現行モデル）

ボディタイプ ワゴン
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 DBA-BRG
全長×全幅×全高 4790x1780x1535mm
ホイールベース 2750mm
トレッド前／後 1530/1535mm
室内長×室内幅×室内高 2190x1545x1230mm
車両重量 1590kg
スバル レガシィツーリングワゴン

スバル レガシィツーリングワゴン の他グレード詳細

英数 ２．０ＧＴ ｜ ２．０ＧＴ アーバンセレクション ｜ ２．０ＧＴ スマートセレクション ｜ ２．０ＧＴ プレミアムレザーリミテッド ｜ ２．０ＧＴ ５０ｔｈアニバーサリー ｜ ２．０ＧＴ ＤＩＴ ｜ ２．０ＧＴ ＤＩＴ スペックＢアイサイト ｜ ２．０ＧＴ ＤＩＴアイサイト ｜ ２．０ＧＴ ＤＩＴアイサイト プレミアムレザーセレ ｜ ２．０ＧＴ ＳＩクルーズ ｜ ２．０ＧＴ ＳＩクルーズアーバンセレクション ｜ ２．０ＧＴ ＳＩクルーズリミテッド ｜ ２．０ＧＴ ＷＲ－リミテッド ２００５ ｜ ２．０ＧＴアイサイト ｜ ２．０ＧＴアルカンターラセレクション ｜ ２．０ＧＴカスタマイズエディション ｜ ２．０ＧＴスペックＢ ｜ ２．０ＧＴスペックＢ ＷＲ－ＬＴＤ ２００４ ｜ ２．０ＧＴリミテッド ｜ ２．０ＧＴ－II ｜ ２．０ｉ ｜ ２．０ｉ アドバンテージライン ｜ ２．０ｉ アーバンセレクション ｜ ２．０ｉ スマートセレクション ｜ ２．０ｉ ブライトン ｜ ２．０ｉ Ｂスポーツ ｜ ２．０ｉ Ｂスポーツ ブラックインテリアセレ ｜ ２．０ｉ Ｂスポーツリミテッド ｜ ２．０ｉアルカンターラセレクション ｜ ２．０ｉカジュアルエディション ｜ ２．０Ｒ ｜ ２．０Ｒ ５０ｔｈアニバーサリー ｜ ２．０Ｒ Ｂスポーツ ｜ ２．０Ｒアルカンターラセレクション ｜ ２．０ＲスペックＢ ｜ ２．５ＧＴ ｜ ２．５ＧＴ Ｌパッケージ ｜ ２．５ＧＴ Ｓパッケージ ｜ ２．５ＧＴ ＳＩクルーズ ｜ ２．５ＧＴ ｔＳ ｜ ２．５ＧＴアイサイト ｜ ２．５ＧＴアイサイトスポーツセレクション ｜ ２．５ＧＴアイサイトＳパッケージ ｜ ２．５ｉ ｜ ２．５ｉ アーバンセレクション ｜ ２．５ｉ スマートセレクション ｜ ２．５ｉ プレミアムレザーリミテッド ｜ ２．５ｉ Ｂスポーツ ｜ ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト ｜ ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト Ｇパッケージ ｜ ２．５ｉ Ｌパッケージ ｜ ２．５ｉ Ｌパッケージリミテッド ｜ ２．５ｉ Ｓスタイル ｜ ２．５ｉ Ｓパッケージ ｜ ２．５ｉ Ｓパッケージリミテッド ｜ ２．５ｉ ＳＩクルーズ ｜ ２．５ｉアイサイト ｜ ２．５ｉアイサイト tＳ ｜ ２．５ｉアイサイト Ｓパッケージ ｜ ２．５ｉアイサイト Ｓパッケージプレミアムレザーセレ ｜ ２．５ｉアイサイトスポーツセレクション ｜ ２．５ｉアイサイトＢスポーツ ｜ ２５０Ｓ ｜ ２５０Ｔ ｜ ２５０Ｔ－Ｂ ｜ ２５０Ｔ－Ｇ ｜ ２５０Ｔ－Ｖ ｜ ３．０Ｒ ｜ ３．０Ｒ ＡＤＡ ｜ ３．０Ｒ ＳＩクルーズ ｜ ３．０Ｒ ＳＩクルーズリミテッド ｜ ３．０Ｒアイサイト ｜ ３．０ＲスペックＢ ｜ Ｂスポーツ ｜ ＧＴ ｜ ＧＴ Ｖリミテッド ｜ ＧＴタイプＳ２ ｜ ＧＴリミテッド ｜ ＧＴ－Ｂ ｜ ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅ ｜ ＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅII ｜ ＧＴ－Ｂ Ｓエディション ｜ ＧＴ－Ｂリミテッド ｜ ＧＴ－ＢリミテッドII ｜ ＧＴ－ＶＤＣ ｜ ＧＴ－Ｘ ｜ ＧＴ／Ｂ－ｓｐｅｃ ｜ ＧＴ／Ｂ－ｓｐｅｃII ｜ ＧＴ／Ｅ－ｓｐｅｃ ｜ ＧＴ３０ ｜ ＬＸ ｜ Ｍｉ ｜ Ｍｉ セレクト ｜ Ｍｉスーパーセレクト ｜ ＭｉセレクトＧ ｜ Ｓ４０２ ｜ ＳＴｉ ｜ Ｔｉ ｜ ＴｉタイプＳ ｜ ＴｉタイプＳＸ ｜ ＴＳ ｜ ＴＳタイプＲ ｜ ＴＳタイプＲ リミテッド ｜ ＴＳタイプＲ リミテッドII ｜ ＴＳタイプＲ Ｂリミテッド ｜ ＴＳタイプＲ Ｖリミテッド ｜ ＴＳ－Ｖ ｜ ｔｕｎｅｄ ｂｙ ＳＴＩ ｜ ＴＸ ｜ ＴＸタイプＳ ｜ ＴＸ－Ｇ ｜ ＴＸ－Ｓ ｜ ＴＸ－ＳII ｜ ＴＺ ｜ ＶＺ ｜ ＶＺタイプＲ
ハ行 ブライトン ｜ ブライトンゴールド ｜ ブライトン２２０ ｜ ブライトン２２０Ｓ ｜ ブライトンＳ ｜ ブリッツェン２００１モデル ｜ ブリッツェン２００２モデル ｜ ブリッツェン２００６モデル ｜ ブリッツェン６

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レガシィツーリングワゴンと同一メーカー・ブランド車の買取相場

※2026年08月更新査定申込より集計　※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

レガシィツーリングワゴンと同一ボディタイプ車の買取相場

※2026年08月更新査定申込より集計　※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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※2026年07月査定申込より集計　※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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