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スバル レガシィツーリングワゴンの燃費情報をご紹介

スバル レガシィツーリングワゴンの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スバル レガシィツーリングワゴンの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。

レガシィツーリングワゴン

JC08モード

10.2〜14.4km/L

10・15モード

8〜14.4km/L

価格

142.8~549.2万円

排気量

1820~2999cc

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レガシィツーリングワゴン（ＢＲ系）の燃費

スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード ---km/L
10・15モード 14km/L

スバル レガシィツーリングワゴン ＢＲ系の燃費性能は10・15モード [14km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0km/L]の燃費性能維持となっています。

  • 燃費詳細情報

    「レガシィツーリングワゴン BR系」は「レガシィツーリングワゴン」の車両系譜において5代目のモデルとして販売された自動車です。2013年5月にリリースされたモデルのエンジンは、水平対向4気筒DOHC16バルブおよび同直噴ターボの2種類がラインナップされています。なお、最高出力は最大で300ps（221kW）/5600rpm、排気量は1998ccまたは2498ccの2種類となっています。駆動方式については、フルタイム4WDにたいして、トランスミッションにCVTが設定されています。最大トルクについては、「2.5iアイサイト Sパッケージ」において、24.0kg・m（235N・m）/4100rpmとなっており、「2.0GT DIT」などでは、40.8kg・m（400N・m）/2000〜4800rpmとなっています。燃費性能については、「2.0GT DIT」および「2.0GT DITアイサイト」の駆動方式フルタイム4WDにおいて、12.4km/リットルを実現しています。さかのぼって、2012年5月発売モデルの「2.0GT DIT」駆動方式フルタイム4WDにおいても、12.4km/リットルの燃費を達成しており、2013年5月モデルと変わらない燃費性能となっています。そのほか、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTでは、2013年5月発売モデルの「2.5iアイサイト Sパッケージ」なども燃費性能が12.4km/リットルのグレードになっています。また、燃費性能が14.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTにおいて、2012年5月発売モデルの「2.5iアイサイト」と「2.5i Lパッケージ」が挙げられます。なお、このクルマは2009年5月から2014年まで生産されました（以上すべてJC08モード。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ ワゴン
駆動方式 フルタイム４WD
最高出力（馬力） 170ps(125kW)/5600rpm
排気量（cc） 2457
全長×全幅×全高（mm） 4775x1780x1535/他
乗車定員 5名
レガシィツーリングワゴン (ＢＲ系) のカタログ情報

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レガシィツーリングワゴン（ＢＰ系）の燃費

スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード ---km/L
10・15モード 14km/L

スバル レガシィツーリングワゴン ＢＰ系の燃費性能は10・15モード [14km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.4km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「レガシィツーリングワゴン BP系」は「レガシィツーリングワゴン」の車両系譜において4代目のモデルとして販売された自動車です。2008年5月にリリースされたモデルには、2種類の水平対向4気筒SOHC16バルブ、水平対向4気筒DOHC16バルブターボ、水平対向6気筒DOHC24バルブの計4種類のエンジンがラインナップされています。なお、最高出力は最大で280ps（206kW）/6400rpm、排気量は1994cc~2999ccとなっています。駆動方式は、フルタイム4WDに対して、トランスミッションに4AT、5AT、5MTと6MTが設定されています。燃費性能については、「2.0i」の駆動方式フルタイム4WD・5MTおよび駆動方式フルタイム4WD・4ATの同グレードにおいて、14.0km/リットルを達成しています。さかのぼって、2003年5月発売モデルの「2.0i」では、駆動方式フルタイム4WD・4ATで14.0km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、2003年5月発売モデルの同グレードと、同じ駆動方式で比較しても、両者の燃費性能に差異は認められません。そのほか、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATでは、2008年5月発売モデルの「2.0iカジュアルエディション」なども燃費性能が14.0km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が13.4km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5MTにおいて、2007年5月発売モデルの「2.0RスペックB」などが挙げられます。なお、このクルマは2003年5月から2009年まで生産されました（以上すべて10・15モード。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ ワゴン
駆動方式 フルタイム４WD
最高出力（馬力） 140ps(103kW)/5600rpm
排気量（cc） 1994
全長×全幅×全高（mm） 4680x1730x1470/他
乗車定員 5名
レガシィツーリングワゴン (ＢＰ系) のカタログ情報

レガシィツーリングワゴン 2003年05月〜2009年05月 の他のマイナーチェンジ一覧

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レガシィツーリングワゴン（ＢＨ系）の燃費

スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード ---km/L
10・15モード 13.6km/L

スバル レガシィツーリングワゴン ＢＨ系の燃費性能は10・15モード [13.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.6km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「レガシィツーリングワゴン BH系」は「レガシィツーリングワゴン」の車両系譜において3代目のモデルとして販売された自動車です。2002年5月にリリースされたモデルは、水平対向4気筒SOHC16バルブ、2種類の水平対向4気筒DOHC16バルブ、同ツインターボ、水平対向6気筒DOHC24バルブの計5種類のエンジンがラインナップされています。なお、最高出力は最大で280ps（206kW）/6500rpm、排気量は1994cc~2999ccとなっています。駆動方式は、フルタイム4WDにたいして、トランスミッションに4ATと5MTが設定されています。燃費性能については、「TX-S」の駆動方式フルタイム4WD・5MTで13.6km/リットル、駆動方式フルタイム4WD・4ATで13.0km/リットルとなっており、2000年5月発売モデルの「TX-S」では、駆動方式フルタイム4WD・4ATで12.4km/リットルの燃費性能を達成しています。よって、2002年5月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、0.6km/リットル燃費の向上が認められます。そのほか、駆動方式フルタイム4WD・5MTでは、2001年5月発売モデルおよび2002年5月発売モデルの「TX」なども燃費性能が13.6km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が13.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5MTにおいて、2002年5月発売モデルの「TSタイプR」などが挙げられます。なお、このクルマは1998年6月から2003年まで生産されました（以上すべて10・15モード。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ ワゴン
駆動方式 フルタイム４WD
最高出力（馬力） 260ps(191kW)/6000rpm
排気量（cc） 1994
全長×全幅×全高（mm） 4680x1695x1485/他
乗車定員 5名
レガシィツーリングワゴン (ＢＨ系) のカタログ情報

レガシィツーリングワゴン 1998年06月〜2003年05月 の他のマイナーチェンジ一覧

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レガシィツーリングワゴン（ＢＧ系）の燃費

スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード ---km/L
10・15モード 13km/L

スバル レガシィツーリングワゴン ＢＧ系の燃費性能は10・15モード [13km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [0.8km/L]の燃費性能向上となっています。

  • 燃費詳細情報

    「レガシィツーリングワゴン」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売された自動車が「レガシィツーリングワゴン BG系」です。1997年9月発売モデルは、水平対向4気筒SOHC16バルブ、水平対向4気筒DOHC16バルブ、同ツインターボ付きエンジンを搭載しています。なお、最高出力は最大280ps（206kW）/6500rpm、総排気量は最大2457ccです。駆動方式は、フルタイム4WDとFFにたいして、トランスミッションに4ATと5MTが設定されています。燃費性能については、「LX」の駆動方式フルタイム4WD・5MTで13.0km/リットル、駆動方式FF・4ATで12.2km/リットルとなっています。さかのぼって、1994年6月発売モデルでは、駆動方式フルタイム4WD・5MTの「LX」で13.2km/リットルの燃費をマークしていました。よって、1997年9月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、0.2km/リットル燃費性能の差異が認められます。そのほか、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション5MTでは、1996年6月発売モデルの「LX」なども燃費性能が13.0km/リットルのグレードとなっています。また、燃費性能が13.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5MTにおいて、1996年6月発売モデルの「TXタイプS」が挙げられます。なお、このクルマは1993年10月から1998年まで生産されました（以上すべて10・15モード。2019年5月時点での情報です）。

ボディタイプ ワゴン
駆動方式 FF
最高出力（馬力） 125ps(---kW)/5500rpm
排気量（cc） 1994
全長×全幅×全高（mm） 4670x1695x1490/他
乗車定員 5名
レガシィツーリングワゴン (ＢＧ系) のカタログ情報

レガシィツーリングワゴン 1993年10月〜1998年06月 の他のマイナーチェンジ一覧

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レガシィツーリングワゴン（1989年02月モデル）の燃費

スバル レガシィツーリングワゴン
JC08モード ---km/L
10・15モード 12.2km/L

スバル レガシィツーリングワゴン 1989年02月モデルの燃費性能は10・15モード [12.2km/L]の燃費性能となっています。

ボディタイプ ワゴン
駆動方式 パートタイム４WD
最高出力（馬力） 110ps(81kW)/6000rpm
排気量（cc） 1820
全長×全幅×全高（mm） 4600x1690x1470/他
乗車定員 5名
レガシィツーリングワゴン (1989年02月モデル) のカタログ情報

レガシィツーリングワゴン 1989年02月〜1993年10月 の他のマイナーチェンジ一覧

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レガシィツーリングワゴンの中古車両

スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ　Ｂスポーツアイサイト　Ｇパッケージ　４ＷＤ　メーカナビ　バックカメラ　アイサイト　レーダークルーズコントロール　ＥＴＣ　パワーシート　ＣＤ／ＤＶＤ／地デジ　ＨＩＤランプ　フロント／リアフォグ　パドルシフト　デュアルエアコン　スマートキー
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ　Ｂスポーツアイサイト　Ｇパッケージ　４ＷＤ　メーカナビ　バックカメラ　アイサイト　レーダークルーズコントロール　ＥＴＣ　パワーシート　ＣＤ／ＤＶＤ／地デジ　ＨＩＤランプ　フロント／リアフォグ　パドルシフト　デュアルエアコン　スマートキー
車両価格
56.1万円
支払総額
69.9万円
年式
2013年
走行距離
6.1万km
ネクステージ　福井丸岡店
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　後期型　パワーシート　サイバーナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　スマートキー　プッシュスタート　オートライト　ディスチャージ　電子パーキングブレーキ　純正１７インチＡＷ
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　後期型　パワーシート　サイバーナビ　バックカメラ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　スマートキー　プッシュスタート　オートライト　ディスチャージ　電子パーキングブレーキ　純正１７インチＡＷ
車両価格
39.9万円
支払総額
49.9万円
年式
2012年
走行距離
7.7万km
Ａｕｔｏ　ＷｉｎＸ　オートウィンクス
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　４ＷＤ　衝突軽減ブレーキ　アダプティブクルーズ　車線逸脱警報　ルーフキャリア　電動シート　パイオニアナビ　フルセグＴＶ　ＣＤ・ＤＶＤ　ＥＴＣ　パドルシフト　ＨＩＤライト　ヘッドライトウォッシャー　純正１７ＡＷ
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　４ＷＤ　衝突軽減ブレーキ　アダプティブクルーズ　車線逸脱警報　ルーフキャリア　電動シート　パイオニアナビ　フルセグＴＶ　ＣＤ・ＤＶＤ　ＥＴＣ　パドルシフト　ＨＩＤライト　ヘッドライトウォッシャー　純正１７ＡＷ
車両価格
69.9万円
支払総額
88.4万円
年式
2010年
走行距離
5.6万km
（株）ケーユー　本店
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ　Ｂスポーツアイサイト　Ｇパッケージ　後期Ｅ型　フリップダウンモニター　純正ＳＤナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　純正１７インチアルミ　レーダークルーズコントロール　ＨＩＤヘッド　コーナーセンサー　スマートキー　パドルシフト
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ　Ｂスポーツアイサイト　Ｇパッケージ　後期Ｅ型　フリップダウンモニター　純正ＳＤナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドラレコ　純正１７インチアルミ　レーダークルーズコントロール　ＨＩＤヘッド　コーナーセンサー　スマートキー　パドルシフト
車両価格
70.8万円
支払総額
85万円
年式
2013年
走行距離
6.9万km
ネクステージ　岡崎スバル車専門店
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　Ｄ型　ＨＤＤナビ　フルセグＴＶ　スマートキー　パワーシート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　Ａｕｄｉｏ　ＥＴＣ　純正１７インチアルミ　ＨＩＤヘッドライト　ドアバイザー　トノカバー
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　Ｄ型　ＨＤＤナビ　フルセグＴＶ　スマートキー　パワーシート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　Ａｕｄｉｏ　ＥＴＣ　純正１７インチアルミ　ＨＩＤヘッドライト　ドアバイザー　トノカバー
車両価格
57.9万円
支払総額
69.8万円
年式
2012年
走行距離
6.7万km
Ｃａｒ　Ｓｔｏｃｋ（株）カーストック春日井・小牧店
スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−Ｂリミテッド　５速マニュアル　当店買取車　ツインターボ　４ＷＤ　メモリーナビ　フルセグ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＥＴＣ　フジツボマフラー　車高調　ＨＩＤ　タワーバー　電格ミラー　純正１７ＡＷ　プライバシーガラス
スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−Ｂリミテッド　５速マニュアル　当店買取車　ツインターボ　４ＷＤ　メモリーナビ　フルセグ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＥＴＣ　フジツボマフラー　車高調　ＨＩＤ　タワーバー　電格ミラー　純正１７ＡＷ　プライバシーガラス
車両価格
165万円
支払総額
180万円
年式
1998年
走行距離
8.2万km
株式会社エールート
スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴスペックＢ　ＷＲ−ＬＴＤ　２００４　特別仕様車　４ＷＤ　ターボ　ＭＴモード　ＳＴｉフロントアンダー　専用トリム　ハーフレザーパワーシート　ナビ　ＭＯＭＯステア　ＥＴＣ　キーレス　ウィンカーミラー　オートエアコン　ＨＩＤ　フォグ
スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴスペックＢ　ＷＲ−ＬＴＤ　２００４　特別仕様車　４ＷＤ　ターボ　ＭＴモード　ＳＴｉフロントアンダー　専用トリム　ハーフレザーパワーシート　ナビ　ＭＯＭＯステア　ＥＴＣ　キーレス　ウィンカーミラー　オートエアコン　ＨＩＤ　フォグ
車両価格
89万円
支払総額
105万円
年式
2004年
走行距離
9.0万km
株式会社エールート
スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴスペックＢ　純正エアロ　ＢＩＬＳＴＥＩＮサスペンション　カロッツェリアポータブルナビ　バックカメラ　地デジＴＶ　パドルシフト　ＳＩ−ＤＲＩＶＥ　ＥＴＣ　キーレスキー　キセノンＨＬ　パワーシート　純正１８インチＡＷ
スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴスペックＢ　純正エアロ　ＢＩＬＳＴＥＩＮサスペンション　カロッツェリアポータブルナビ　バックカメラ　地デジＴＶ　パドルシフト　ＳＩ−ＤＲＩＶＥ　ＥＴＣ　キーレスキー　キセノンＨＬ　パワーシート　純正１８インチＡＷ
車両価格
37万円
支払総額
49万円
年式
2006年
走行距離
8.6万km
エールート新三郷ららシティ店　（株）エールート
スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−ＢリミテッドＩＩ　５ＭＴ　アプライドモデルＤ型　後期　ハーフレザーシート　純正ＣＤオーディオ　ＥＴＣ　純正１７インチアルミホイール　ＨＩＤヘッドライト　フロントフォグライト　キーレスエントリー
スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−ＢリミテッドＩＩ　５ＭＴ　アプライドモデルＤ型　後期　ハーフレザーシート　純正ＣＤオーディオ　ＥＴＣ　純正１７インチアルミホイール　ＨＩＤヘッドライト　フロントフォグライト　キーレスエントリー
車両価格
109.6万円
支払総額
122.4万円
年式
2003年
走行距離
9.8万km
イサムちゃん
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　４ＷＤ　車検２年＋整備＆保証付　純正ＨＤＤナビ／バックカメラ／ミュージックサーバ／パドルシフト／アダプティブクルーズコントロール／ＨＩＤヘッドライト／フォグ／パワーシート／純正１７インチアルミ／ＥＴＣ
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉアイサイト　４ＷＤ　車検２年＋整備＆保証付　純正ＨＤＤナビ／バックカメラ／ミュージックサーバ／パドルシフト／アダプティブクルーズコントロール／ＨＩＤヘッドライト／フォグ／パワーシート／純正１７インチアルミ／ＥＴＣ
車両価格
29.9万円
支払総額
48.5万円
年式
2010年
走行距離
7.6万km
オートタウン犬山　一宮千秋店　第一展示場　普通車センター

スバルのその他車種の燃費情報

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レガシィツーリングワゴンとよく比較されている車種

※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。