7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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レガシィツーリングワゴン ＢＦ系（スバル）の新車・中古価格相場
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レガシィツーリングワゴン ＢＦ系（スバル）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
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- 最新
- 1993年03月
レガシィツーリングワゴン ＢＦ系（スバル ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 2 |
2 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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|
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 1 |
1 |
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| 120万円台 | 1 |
1 |
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|
|
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|
| 110万円台 | 0 |
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|
| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 2 |
2 |
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| 80万円台 | 1 |
1 |
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|
| 70万円台 | 0 |
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|
| 60万円台 | 0 |
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|
| 50万円台 | 1 |
1 |
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|
| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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|
| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | |
| 200万円以上 | 2 |
|
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|
1 |
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1 |
| 190万円台 | 0 |
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|
|
| 180万円台 | 0 |
|
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|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
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| 140万円台 | 0 |
|
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|
|
|
| 130万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
| 120万円台 | 1 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
| 90万円台 | 2 |
|
|
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|
|
1 |
1 |
| 80万円台 | 1 |
|
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|
|
|
1 |
|
|
|
| 70万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
| 60万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
| 50万円台 | 1 |
|
|
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|
1 |
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|
|
| 40万円台 | 0 |
|
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|
|
| 30万円台 | 0 |
|
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|
| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 | 3 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 8 |
|
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|
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1 |
2 |
|
3 |
2 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | E-BF5 | 1989年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 264.8万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1989年10月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 255.5万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1990年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 271万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1990年5月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 261.7万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 276.3万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1991年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 267万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 277.5万円 | - |
| ＧＴ | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 268.2万円 | - |
| ＧＴ−Ｘ | E-BF5 | 1991年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 315.8万円 | - |
| ＧＴタイプＳ２ | E-BF5 | 1992年10月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 294.6万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1989年2月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 156.4万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1989年2月 | 1800cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 142.8万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1990年5月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 157.6万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1990年5月 | 1800cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 143.9万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1991年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.4万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1991年6月 | 1800cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 147.7万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1992年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.4万円 | - |
| Ｍｉ | E-BF3 | 1992年6月 | 1800cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 147.7万円 | - |
| Ｍｉスーパー・セレクト | E-BF3 | 1993年3月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 188.1万円 | - |
| Ｍｉスーパー・セレクト | E-BF3 | 1993年3月 | 1800cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 174.4万円 | - |
| ＭｉセレクトＧ | E-BF3 | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 187.1万円 | - |
| ＭｉセレクトＧ | E-BF3 | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 173.4万円 | - |
| ＳＴｉ | E-BF5 | 1992年8月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 337.5万円 | - |
| ＴＺ | E-BF5 | 1989年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197万円 | - |
| ＴＺ | E-BF5 | 1989年2月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 187.7万円 | - |
| ＴＺ | E-BF5 | 1990年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 203.9万円 | - |
| ＴＺ | E-BF5 | 1990年5月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 194.6万円 | - |
| ＴＺエアサス | E-BFA | 1990年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 228.9万円 | - |
| ＴＺエアサス | E-BFA | 1990年5月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 219.6万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1989年2月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 174.5万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1989年2月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 165.3万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1990年5月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.1万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1990年5月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 169.8万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1991年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 187.2万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1991年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 177.9万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1992年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 206.7万円 | - |
| Ｔｉ | E-BF3 | 1992年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197.4万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1990年1月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 199万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1990年1月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 189.7万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1990年7月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 209.1万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1990年7月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 199.8万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1991年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 215.6万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1991年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 206.3万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1992年6月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 216.2万円 | - |
| ＴｉタイプＳ | E-BF3 | 1992年6月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 206.9万円 | - |
| ＴｉタイプＳＸ | E-BF3 | 1993年3月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 220.2万円 | - |
| ＴｉタイプＳＸ | E-BF3 | 1993年3月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 210.9万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1989年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 214.8万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1989年2月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 205.5万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1990年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 220.1万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1990年5月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 210.8万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 244.5万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1991年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 235.2万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 248.8万円 | - |
| ＶＺ | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 239.5万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1989年2月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 239万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1989年2月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 229.8万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1990年5月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 245.1万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1990年5月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 235.8万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 250.3万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1991年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 241万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 254.6万円 | - |
| ＶＺエアサス | E-BFA | 1992年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 245.3万円 | - |
| ＶＺタイプＲ | E-BF5 | 1991年12月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 259.5万円 | - |
| ＶＺタイプＲ | E-BF5 | 1991年12月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 250.2万円 | - |
| ＶＺタイプＲ | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 259.9万円 | - |
| ＶＺタイプＲ | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 250.6万円 | - |
| ブライトン | E-BF4 | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 202万円 | - |
| ブライトン | E-BF5 | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 224.3万円 | - |
| ブライトン | E-BF5 | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 224.3万円 | - |
| ブライトン２２０ | E-BF7 | 1992年6月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 255.5万円 | - |
| ブライトン２２０Ｓ | E-BF7 | 1993年3月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 248.3万円 | - |
| ブライトン２２０エアサス | E-BFB | 1992年6月 | 2200cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 261.3万円 | - |
| ブライトンエアサス | E-BFA | 1991年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 230.3万円 | - |
| ブライトンエアサス | E-BFA | 1992年6月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 230.3万円 | - |
| ブライトンゴールド | E-BF5 | 1992年11月 | 2000cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 228.3万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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スバル レガシィツーリングワゴンとよく比較される車種
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スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト Ｇパッケージ ４ＷＤ 禁煙車 純正８インチＨＤＤナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインＥＴＣ 電動ハーフレザーシート ＨＩＤライト 純正アルミ （株）ケーユー 菖蒲店- 車両価格
- 89.9万円
- 支払総額
- 108.1万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 4.9万 km
（株）ケーユー 菖蒲店 -
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ｉ Ｂスポーツアイサイト 後期 禁煙 Ｐシート スマートキー ＨＩＤライト ＥＴＣ ＳＩ−ＤＲＩＶＥ 追従クルコン レーンキープ Ｐスタート サイドカーテンエアバッグ パドルシフト Ａストップ 電Ｐ 純１６ＡＷ コーナーセンサ （株）ＢＵＤＤＩＣＡ（バディカ） 神戸西支社- 車両価格
- 99.7万円
- 支払総額
- 109.8万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 1.7万 km
（株）ＢＵＤＤＩＣＡ（バディカ） 神戸西支社 -
スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−Ｂ Ｅ−ｔｕｎｅＩＩ ５速マニュアル／後期モデル／サンルーフ／ガナドールマフラー／エアロ／電動シート／ナビ／ＥＴＣ／キーレス／キーレス／ＨＩＤ／フォグ／ｍｏｍｏステアリング／ルーフレール／純正１７ＡＷ／禁煙 スポーツカー・輸入車専門店 買取 Ｒｅ：ｎｏｖａｔｅ- 車両価格
- 88.7万円
- 支払総額
- 118.8万円
- 年式
- 2001 年
- 走行距離
- 14.5万 km
スポーツカー・輸入車専門店 買取 Ｒｅ：ｎｏｖａｔｅ -
スバル レガシィツーリングワゴン ２．５ＧＴ ｔＳ ４ＷＤ メーカーＨＤＤナビ マッキントッシュ ６００台限定車 ＳＴｉスポイラー スポーツマフラー １８ＡＷ ハーフレザー Ｐシート Ｂカメラ ＥＴＣ ＳＩ−ＤＲＩＶＥ ビルシュタイン パドルシフト ＡｕｔｏＲｅｒｉｚｅ オートリライズ- 車両価格
- 109.9万円
- 支払総額
- 124.8万円
- 年式
- 2010 年
- 走行距離
- 11.2万 km
ＡｕｔｏＲｅｒｉｚｅ オートリライズ -
スバル レガシィツーリングワゴン ２．０ＧＴ アーバンセレクション 後期 スマートキー プッシュエンジンスタート パドルシフト ハーフレザーシート 社外ＳＤナビ 地デジ（フルセグ） Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＤＶＤ再生 ３６０°ドライブレコーダー ローダウン 社外マフラー オートショップ ホアロハ 三橋店 ＪＵ適正販売店- 車両価格
- 59万円
- 支払総額
- 62.4万円
- 年式
- 2008 年
- 走行距離
- 11.6万 km
オートショップ ホアロハ 三橋店 ＪＵ適正販売店
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4.0
【このクルマの良い点】
以前はスバリストでしたが燃費やファミリーユースなどを考えてマツダのディーゼルや日産のハイブリッド車と...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
投稿日： 2025年12月11日
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4.4
【このクルマの良い点】
昔乗っていて訳あって手放したのですが環境が変わってもう一回乗りたくなってこの度購入しました。１０年以...
- スバル /レガシィツーリングワゴン
投稿日： 2024年08月10日
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ステーションワゴンブームを築いた車種として長年親しまれたスバル レガシィツーリングワゴンに関して、今回はグレード別に紹介していきます。
2021.4.16 UP
2020.10.6 UP
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